重温经典-----上海大众老桑塔纳

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-2-14 21:48
是不是加了废气循环，以前机械泵的柴油车这么干，但是汽油车好像不行。

这就让人搞不懂了

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-2-14 22:29
这就让人搞不懂了

估计还是特殊方法搞得，呵呵

阿彪

傲然天下ROEWE 发表于 2014-2-14 21:09
所以在二手车市场上，德系日系保值高，美系法系英系一般，韩系较差，自主品牌我就不知道了。

你开车技术好，可以试试包括雪佛兰、别克在内的韩系车，悬挂刚度软，容易发飘，呵呵。

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-2-12 21:26
这个我分析可能是油门的缘故。老普桑是拉线油门，一踩就给定量空气，电脑就给对应工况所需质量的燃料。新 ...

新桑塔纳外形确实是个败笔

gary_y

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-3-22 18:24
新桑塔纳外形确实是个败笔

新桑塔纳只是沿用了名字，实质不是换代产品，要小一个级别，桑塔纳真正的后代是帕萨特。

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-3-22 18:24
新桑塔纳外形确实是个败笔

我感觉还可以啊，桑塔纳已经是家用定位了，不是以前的老帕萨特B2的公务定位了。

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-3-23 18:48
我感觉还可以啊，桑塔纳已经是家用定位了，不是以前的老帕萨特B2的公务定位了。

老桑塔纳应该是B级车吧？

gary_y

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-3-23 22:23
老桑塔纳应该是B级车吧？

老桑——帕萨特B2
新桑——三厢POLO的近亲
两车不是一个级别

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-3-23 22:23
老桑塔纳应该是B级车吧？

是啊，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-3-24 08:17
是啊，呵呵

桑塔纳不愧是一代经典

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-3-26 18:29
桑塔纳不愧是一代经典

影响了不仅一代国人啊。

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-3-26 20:45
影响了不仅一代国人啊。

新款的好像不易看见，偶尔偶尔能碰见一辆

gary_y

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-3-28 18:13
新款的好像不易看见，偶尔偶尔能碰见一辆

现在车的选择太多了，就算产量再大，也不可能出现当年“老三样”一统天下的局面。

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-3-28 18:13
新款的好像不易看见，偶尔偶尔能碰见一辆

注意观察，还有不少，但是容易和捷达混淆。

笨狼

傲然天下ROEWE 发表于 2014-2-14 21:09
所以在二手车市场上，德系日系保值高，美系法系英系一般，韩系较差，自主品牌我就不知道了。

自主的更差……