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房山37路要是改成末班车8:30的话,肯定人休车不休.
1辆车3个人.上午一个，下午一个，另一个替班或者备班.
要不，让司机从头班早晨6点到晚上就说不到8:30,就到6:30也受不了啊.非干个12~14小时不可.
房山地区小公共基本已经都安了路牌了,但是，比较乱,而且,站与站之间的距离太短.
短到什么程度...........
房山美联美,房山中医医院.这就是两站..........
房山区ZF"新美联美旁边",房山人民商场...........
站越多越耽误大家时间,这车，座着费劲.
40路早就开了.朱各庄--琉璃河.
房山--延庆的取消了.而且，肯定不会在恢复了.除非政策有变.目前,各地区小公共都被ZF收编,统一规划,统一治理.目前不允许跨区经营路线.
虽然被统一了，被规划了，但管理还很混乱,感觉就好象是个无头苍蝇.
很多线路车辆严重不足.比如,房山37路.一共就10辆车.
燕山的小公共不会刷卡了,但是，现金仍然打折,各位放心好了.
房山小公共的公司名称叫"北京市凯捷风公交"
刷卡系统与公交一致.
917为10-5-5近制.
房山小公共为5-5-5近制.
目前的问题就是,每年冬天柴油都会限量,况且今年金融危机,石油不知是否会被减少产量.
所以,还不知道各地区小公共是否能加上油.
虽然都已经算做公交.
但,北京公交集团,再小,也是个市级公交.北京凯捷风公交,再大,也只是个区级公交.去年柴油加油都排队，但对公交没有任何影响.
所以，如果闹油慌了,还是选择座大公交的好. |
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发表于 2008-12-8 16:13
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