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422路如果真要缩短到安贞桥附近的话,不如这样走——

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发表于 2014-2-17 10:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 comet 于 2014-2-18 11:49 编辑

1、恢复对外经贸大学原先在惠新东街上的站位:
本身随着运通101、201调整到惠新西街走向后,从对外经贸大学东门已经缺少去往望京的线路,如果422路也如此调整,东门就只剩半天不来车的361路了,而且361路其中一个方向要绕四元桥附近
2、增加地铁惠新西街南口:
422路按照现在的计划调整后,与地铁的换乘还是存在一点距离
3、月底拟新调整出来的走向(惠新里到安贞桥北):由于大方向上有409路的依托,所以这段客流的出行鲜有客流,即使远途从望京、北四环去安贞桥北的话,乘客也不必必须等候422路前往安贞桥北,同样有409路换乘多路可以线路选择,安贞桥北带来的固定方向客流不太乐观。
4、线路调整到安贞路上的安贞医院:
第(1)个方案:小关东里后,双向增加北土城东路、安贞医院。线路车辆在安贞路上掉头返回。方便安贞西里小区东门附近居民、安贞医院、仟村百货的出行,方便安贞西里东门、安贞医院到北土城东路换乘地铁10号线。
第(2)个方案:安贞桥北后,增加安贞桥西、安贞医院、北土城东路、到小关东里恢复原线:方便到北三环换乘三环上的公交,单方向方便安贞西里小区东门、安贞医院周边的出行。


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发表于 2014-2-17 13:59 | 只看该作者
挺好的。。支持!!!
3
发表于 2014-2-17 18:38 | 只看该作者
2方案可行,1方案还得上安华桥调头,麻烦。
4
 楼主| 发表于 2014-2-17 18:56 | 只看该作者
balakovic 发表于 2014-2-17 18:38
2方案可行,1方案还得上安华桥调头,麻烦。

为何说1方案到安华桥掉头呢?安贞路上就可以直接掉头返回的,何必去安华桥那么远?
5
发表于 2014-2-17 19:02 | 只看该作者
comet 发表于 2014-2-17 18:56
为何说1方案到安华桥掉头呢?安贞路上就可以直接掉头返回的,何必去安华桥那么远?

路边停车太多,路也不宽,我不清楚大客车能否直接掉头,如果可以固然很好。
6
 楼主| 发表于 2014-2-17 21:43 | 只看该作者
balakovic 发表于 2014-2-17 19:02
路边停车太多,路也不宽,我不清楚大客车能否直接掉头,如果可以固然很好。

可以调头啊。安贞路的上下行道路中间是有很宽的绿化花园所隔开的,很宽的,从安贞医院自北向南,有三个可以调头转弯的车道。你可以看看SOSO街景和百度地图街景

点评

Ok 看来没问题  发表于 2014-2-18 00:22
7
发表于 2014-2-20 14:33 | 只看该作者
comet 发表于 2014-2-17 21:43
可以调头啊。安贞路的上下行道路中间是有很宽的绿化花园所隔开的,很宽的,从安贞医院自北向南,有三个可 ...

路理论上是很宽,就是那路两边停的只有一条车道可以用,白天还会赶上安贞医院门口排队的车流,调头真够戗
8
 楼主| 发表于 2014-2-20 14:37 | 只看该作者
419 发表于 2014-2-20 14:33
路理论上是很宽,就是那路两边停的只有一条车道可以用,白天还会赶上安贞医院门口排队的车流,调头真够戗

哦?掉头可以在三环的那个口。车排队能排到三环口那?
9
发表于 2014-2-20 16:58 | 只看该作者
安贞桥北-桥南-外馆斜街-安华里-安贞桥北,如何?
113路撤出后安华路没车了
10
发表于 2014-2-21 17:08 | 只看该作者
惠新西街南口的公交确实少了点
11
发表于 2014-2-21 17:57 | 只看该作者
建议仍考虑绕行樱花西街,因409不太可能再过去了。

走安华路只能满足有路有车,原113的为了进二环、去安外。效果或没有113好。
12
 楼主| 发表于 2014-2-21 18:14 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2014-2-21 17:57
建议仍考虑绕行樱花西街,因409不太可能再过去了。

走安华路只能满足有路有车,原113的为了进二环、去安 ...

同意。感觉如果为了弥补安华路只能有有路无车,但意义不大。反倒是安贞路有安贞医院和安贞西里(东门),还会方便换乘地铁10号线的客流。
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