为什么这么多年济南不再上前置发动机的车？

lxycdma · 发表于 2014-2-19 15:31

我印象里95，96年以后就不再有前置的车了吧？其实前置车跑的也不慢啊，载人也不少啊，长得也不难看啊关键还是便宜啊，像友谊、扬子江、恒通他们的前置车就很不错啊，还都是CNG的……是不是劲不够大的缘故啊？

shandongdaxue · 发表于 2014-2-19 15:39

前置发动机修的话得从驾驶室开盖子，前置发动机影响车辆舒适型

木马巴士 · 发表于 2014-2-19 15:50

除了价格便宜，没有优点了

lck6800 · 发表于 2014-2-19 16:01

济南明文禁止前置公交车在市区内使用

mrsun61 · 发表于 2014-2-19 16:12

前置的熏死了，载客量也下降，你就坐在混动最后一排也能闻见天然气的味道、

小天下 · 发表于 2014-2-19 16:23

mrsun61 发表于 2014-2-19 16:12
前置的熏死了，载客量也下降，你就坐在混动最后一排也能闻见天然气的味道、

同样长度的车载客量前置大一些（没后山），但是实在想不出其他什么优点了

r459986672 · 发表于 2014-2-19 16:27

前置车有前置车的好处，后置车有后置车的好处。。人家重庆的前置中级MAN也不错。。前置车就是一个好处，便宜并且好保养。然后没有多少的后山。。。载客量可能比相同长度的后置车好了很多，二踏前置10米可能得赶上12米后置的载客量了。。。前提座椅布局是1+1和2+2混合。

hint10055 · 发表于 2014-2-19 16:30

shandongdaxue 发表于 2014-2-19 15:39
前置发动机修的话得从驾驶室开盖子，前置发动机影响车辆舒适型

前置引擎的公交车上下车不太方便，特别对于老年人及其他行动不便的人士（带大件行李的也是如此）。再一个头重脚轻，稳定性没有后置车好，坐着也颠簸晃荡，舒适性也不好。总之个人感觉前置引擎不适合大型车辆（小车型用还可以）

小天下 · 发表于 2014-2-19 16:32

本帖最后由小天下于 2014-2-19 16:34 编辑

前置车载客量确实不少，但是弊端挺多的。前门上车之后由于发动机的阻挡，导致上车速度的特别低，只能一个人一个人往里走，想一想有些一站爆满的线路，得上多长时间才能上完客。上车速度慢必然影响车辆的营运效率。并且发动机噪音让驾驶员听不清车内的情况。夏天驾驶员守着一个火炉也不好受。我家这边前置车挺多的。前门上车后空间特别狭窄，票箱紧贴前门，只有一个狭窄的过道，我的体型只能侧着身子走。对于行动不便的人和带大件行李的人，司机只能让后门上

fengfly1608 · 发表于 2014-2-19 16:56

济南有两批共12个丫娃CKZ6710D3是前置车

tianyu9999 · 发表于 2014-2-19 16:57

最直接的一个劣势就是前置车底盘太高了，而且一上车跟爬山似的，登乘速度太低了。现在公交车道逐渐完善，公交车速提不起来就是在车站耽误的时间太多。一个车就能耽误一大串。济南多少年没买过二踏以上的车了。
而且前置车很少能做的密封好，毕竟发动机盖子就在里面打开，所以撒风透气的舒适度太低了。夏天司机被考着也受罪

BLQ320 · 发表于 2014-2-19 17:09

感觉还是后置车不错啊。

小天下 · 发表于 2014-2-19 17:20

买前置车最大的好处就是：便宜。新泰2012年50台前置吉江就是图便宜买的，现在资金不那么紧张了，2013年和2014年的新车也就没再买前置

lxycdma · 发表于 2014-2-19 17:38

fengfly1608 发表于 2014-2-19 16:56
济南有两批共12个丫娃CKZ6710D3是前置车

最早在济南的那种白蓝相间的前置铰链式客车，是什么车型？

fengfly1608 · 发表于 2014-2-19 18:06

lxycdma 发表于 2014-2-19 17:38
最早在济南的那种白蓝相间的前置铰链式客车，是什么车型？

你说的这种涂装好像是铰接电车啊，SK561

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