临沂公交线路手绘图2014版（已更新到256路... ...）

海歌18727

2014年已经进入第二个月份，2013年逐渐远去。

回顾临沂公交2013，尽管仍有许多不足之处，但毕竟进步还是蛮大的，因为超额完成了年初制定的计划任务。
1.年初制定新增200台新车
这个数字，的确达到了。2013年，共有中通、亚星、金龙、金旅、恒通等5个品牌至少7个车型加入到临沂公交的队伍当中，我们临沂公交有增加了不少新的角色。
但是，不得不承认，这些新车的“质量”，相对于前几年购买的车型，差太远了。俗话说，“便宜没好货”，一点都不假，竞标中，拼命压缩价格，厂家就在配置上做“文章”，新车除了外观以外，其它方面，几乎所有的配件或附件都是用的最差的，以至于新车投入使用没几天，便陆续开往大修厂... ...
另外，中通汽车重新开进临沂公交公司，我个人认为，不是一件好事。


2.新开15条线路。
公交公司（官方）说是全年新开线路20条，但是根据我个人的统计是新开25条，净增12条（因为还有被撤销、整合掉的）。
具体见2楼。

2.完成民营公交回收工作。
其它不说了，红牛61路的回收对于临沂公交来说，的确是具有纪念意义的一件大事。但是61路的传奇能不能继续下去，这要看公交公司以后怎么做了。

帖子目录：
02楼——临沂公交2013年新开线情况
03楼——01路             24楼——21路              48楼——59路              86楼——207路
04楼——02路             25楼——22路              53楼——66路              92楼——208路
05楼——03路             26楼——23路              54楼——68路              93楼——209路
07楼——04路             27楼——25路              55楼——69路              94楼——210路
08楼——05路             28楼——26路              56楼——87路              95楼——211路
09楼——06路             29楼——27路              68楼——70路              96楼——256路
10楼——07路             30楼——28路              69楼——101路
11楼——08路             31楼——29路              70楼——105路
13楼——09路             32楼——30路              71楼——106路
14楼——10路             33楼——31路              72楼——107路
15楼——11路             34楼——33路              73楼——108路
16楼——12路             35楼——35路              75楼——109路
17楼——13路             36楼——36路              76楼——113路
18楼——15路             37楼——38路              77楼——115路
19楼——16路             43楼——51路              80楼——201路
20楼——17路             44楼——52路              82楼——202路
21楼——18路             45楼——56路              83楼——203路
22楼——19路             46楼——57路              84楼——205路
23楼——20路             47楼——58路              85楼——206路

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临沂公交2013年新开线如下：

1.2013年01月20日，汽车总站换乘中心启用（临沂汽车总站换乘中心20日启用，整合开通51，52，57三条线路）。
K16，K20，K29三条线路整合成六条线路，新开通K51，K52，K57等三条线路，目标完成3，还剩12.

2.春节前开通56路，并延长57路至汪沟目标完成5，修正-1，还剩11（10+1）.

3. 3月中旬河东区公交线路将进行优化调整，新开8条线路，完成13，修正-3，还剩6（2+1+3）.

4.临沂首条旅游公交线路K256路：观唐专线4月6日开通，完成14，修正0，还剩5（1+4）.
   http://www.gongjiaomi.com/forum.php?       mod=viewthread&tid=962066&extra=page%3D2%26filter%3Dtypeid%26typeid%3D178%26typeid%3D178

5. 5月30日新开通K22路，完成15，修正-1，还剩5（0+5）.
   K22路终于有消息了：5月30日开通！     
   今日起开通K22路

6.焦庄换乘中心启用，新开105、107路，调整3、5、16、17、106路，完成17，修正0，还剩3（-2+5）.
   焦庄换乘中心即将启用，新开105、107路，调整16、17、106路
   公交总公司将优化调整部分公交线路

7.9月份开通摆渡88路，但随即在两日后撤销。新开18条，修正-1，实际新增12条，还剩3条
44楼：http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=953003&pid=3157361&fromuid=409938

8.10月8日开通迷你摆渡28路，新开19条，修正0，实际新增13条，还剩2条
44楼：http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=953003&pid=3157361&fromuid=409938

9.11月17日开通108路，同时撤销63路。新开20条，修正-1，实际新增13条，还剩2条
45楼：http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=953003&pid=3157362&fromuid=409938

10.11月20日开通109路。新开21条，修正0，实际新增14条，还剩1条
46楼：http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=953003&pid=3157365&fromuid=409938

11.12月13日开通迷你摆渡23路，新开22条，修正-1，实际新增14条，还剩1条
47楼：http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=953003&pid=3157369&fromuid=409938

12.12月18日开通113路、115路，撤销65路、72路，新开24条，修正-2，实际新增14条，还剩1条
48楼：http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=953003&pid=3157372&fromuid=409938

13.12月27日收回61路，开通101路，新开25条，修正-1，实际新增14条，还剩1条
49楼：http://www.gongjiaomi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=953003&pid=3157376&fromuid=409938

14.另外还有两条，罗庄线路，即62路和67路已经收回，但至今未开新线，俺撤销处理。新开25条，修正-2，实际新增12条，还剩3条

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下面开始了。

K1路。

说实话，我对中通不发表评论，但是这个车型，简直太失败了！




卖给其他城市的车怎么样我不清楚，卖给临沂的车什么样，一目了然。临沂买的这个混动车型，的确不咋地。

个人评价如下（http://www.84ke.com/bbs/read.php?tid=1201）：
1.内饰做工粗糙；
2.车体低，宽度较窄，空间小，压抑感明显；
3.减震不好，颠簸，乘坐不舒适；
4.扶手、玻璃震动明显，噪音大；
5.发动机噪音大，车体隔音效果不好；
6.座椅等附属件质量差；
7.窗口小，视野不宽广；
8.地铁座位置偏高，安全系数低。

另外，空调噪音太大，甚至超过发动机的声音。

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2路。


或许2路可以考虑延长向西到黄庄。

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K3路 3路改来改去，人是越改越少，鸡肋，鸡肋。3路“优化”到汽车总站，临西六路的公交盲区应该由哪条线路来覆盖，公交公司的领导们。不知道想过没有。 汽车总站到城区东南方向的线路有好多，3路这个小个头实在是不惹眼，也难怪没人坐。汽车总站那么多线路，其实不差这一条... ...

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3路回归临西六路，然后与5路，这要整合一下，还是可以的。

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K4路


4路不拆分是对的。希望公交公司适当优化一下线路，尽量避免线路重合，保持这条线路的热度。

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K5路


5路调整到化武路，绝对的大有可为。希望两点：
1.兰山路西段尽快通车，然后5路恢复原线通行。
2.金二路西头尽快打通，5路可以少拐一个弯，增加2对站点

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K6路


6路，黄金大线。河东人民希望6路能够开通夜班车，将运营时间延长到9点以后。

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K7路


7路黄金嫡系线路。就是拐弯有点多（其实调整前更多），有些乘客有点晕... ...
人太多，车有点小了，中通混动车长10.5m，除去“驾驶区”和尾部1m多的“设备区”，有效空间只有8m，载客量比小亚星，多不了几个人。希望公交公司下一步买车，多买一些大车。铰链或许跑不开，但是13m~14m的，应该没问题。

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K8路


8路是北城方向唯一没有被“分割”的线路，客流杠杠的。去年更换了一部分宇通，但是压力并没有缓解多少，建议公交公司再买一些大一点的车型给8路。

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顺便：


2路8路23路线路相互重合率较高，如下：





建议整合，覆盖更多的公交盲区。比如水田路西段、金二路东段、二中... ...如下图：

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K9路
9路使用小亚星，对客流影响很大，很多客流卖给了同行的13路18路19路21路25路35路201路... ...。热度由原来的“黄金线”降为今天的“青铜线”。

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K10路
10路改线路之后，客流很稳定，覆盖率北城一部分盲区，但是运行效率大大降低，于是理论上运行效率“更低”的摆渡线路28路，就“火”了，是不是有点“逆天”？

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K11路
11路被切割线路以后，影视城专线变身普通市区线路，一方面损失了一部分太平的客流，另一方面也造成汤头线（即206路）客流压力过大，而一度让公交公司茫然失措。