据说717要把绿城的终点挪到 由家村，谁知道啊

lxc1212

neusoft 发表于 2014-2-22 15:00
真要是701延伸。那701以后在锦绣还能上上车吗？？？？？？

那上不去车联营才不能管呢，主要还是看运达的钱给的够不够

lxc1212

1-14-56110 发表于 2014-2-22 17:25
不如延伸717，同时把542和536合并

你做梦呢，542新星绿城已经到头了，下一步延伸是往星海公园方向，717也是到头了没有道了

lxc1212

1-14-56110 发表于 2014-2-22 17:53
新星绿城那里有条道开出来就是辛寨子536终点。

新星绿城哪条道？请问下你是不懂交通规则吗？那个地方不能左拐谢谢，而且你把542弄走第一新星绿城居民会闹事的，第二你难道让集团退给新星集团钱吗？

lxc1212

大纺东海市场 发表于 2014-2-22 17:53
延伸532多好

最早说是延伸532的貌似运达希望进大公交方便宣传房子解决出行问题，运达要求好像是要求701进来

huangyu

lxc1212 发表于 2014-2-22 20:58
最早说是延伸532的貌似运达希望进大公交方便宣传房子解决出行问题，运达要求好像是要求701进来

要求717绿城不答应，701线路那么长，延伸之后车隔恐怕就要向717靠拢了。我觉得最佳办法就是仅早晚开通到太原街的区间车

lxc1212

huangyu 发表于 2014-2-22 21:10
要求717绿城不答应，701线路那么长，延伸之后车隔恐怕就要向717靠拢了。我觉得最佳办法就是仅早晚开通到太 ...

我估计很有可能减少717的配车给701先保证701的车隔

huangyu

lxc1212 发表于 2014-2-22 21:12
我估计很有可能减少717的配车给701先保证701的车隔

701配车48台717配车才15台，正常情况下来2-3辆701才会等来一辆717，而且717车隔相当不靠谱经常会出现30.40分钟的车隔，按照你说的做法717可以直接停运了。还有一种办法若701延伸可以学学3路，早晚中山广场终点，其他时段太原街终点。

lxc1212

huangyu 发表于 2014-2-22 21:28
701配车48台717配车才15台，正常情况下来2-3辆701才会等来一辆717，而且717车隔相当不靠谱经常会出现30.4 ...

这种做法应该不能，估计可能是早晚高峰出太原街区间或者把701太原街区间延伸到运达那？

huangyu

lxc1212 发表于 2014-2-22 21:33
这种做法应该不能，估计可能是早晚高峰出太原街区间或者把701太原街区间延伸到运达那？

最佳的办法就是早晚高峰开通到太原街的区间车，不管是701还是717延伸都不是权宜之策

lxc1212

huangyu 发表于 2014-2-22 21:41
最佳的办法就是早晚高峰开通到太原街的区间车，不管是701还是717延伸都不是权宜之策

要是717延伸就不用太原区间了，不过我觉得717可能性不大717舍得放弃绿城边上那个停车场吗？

公汽联营公司

1-14-56110 发表于 2014-2-22 19:21
我可是说717延伸，542和536合并，717一元

542再拉长的话客流又不好分配了，倒是536以后至少延到辛寨子广场的话我没啥意见，直接接到地铁网络

辛寨子广场没地方回车，那就继续找地方，比如乐都汇

songyutong29

huangyu 发表于 2014-2-22 21:28

701配车48台717配车才15台，正常情况下来2-3辆701才会等来一辆717，而且717车隔相当不靠谱经常会出现30.40分钟的车隔，按照你说的做法717可以直接停运了。还有一种办法若701延伸

思路不错，不过中山广场白天没车似乎不大好。我认为早上到太原街的701区间车进诺维溪谷，晚上抽20个左右的车跑中山广场到诺维溪谷的加车应该不错。白天终点砬子山。

大纺东海市场

让陆新早晚高峰开进诺维溪谷不行吗

lxc1212

大纺东海市场 发表于 2014-2-22 17:53
lxc1212 发表于 2014-2-21 22:46      
据了解不是717延伸而是701，是运达自己说的啊哦  
延伸532多好...

我们还坐不坐了陆新本身车隔就有毛病

neusoft

最简单的办法就是把701高峰太原街区间车延伸过去。