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楼主: 济南公交
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8路大虫+小阳光

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46
发表于 2014-2-22 23:09 | 只看该作者
济南公交 发表于 2014-2-22 22:51
9m车没有前门双开的

青年不是说有个8米还是9米大前门的吗
47
发表于 2014-2-22 23:09 | 只看该作者
3290今天看到了,在77
48
发表于 2014-2-22 23:49 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2014-2-22 08:42
那边涉及新东站的整体规划

新东站也这么偏啊,西客站还没通BRT呢,去东部好难,BRT-1要是觉得西客站太远能不能开始实行分段计价?BRT-1是不全线专用站台吗。
49
发表于 2014-2-22 23:52 | 只看该作者
Ciel-Yu 发表于 2014-2-22 23:49
新东站也这么偏啊,西客站还没通BRT呢,去东部好难,BRT-1要是觉得西客站太远能不能开始实行分段计价?BR ...

b1分段计价就不如现在赚钱,如果按照北京模式,b1得坐22km才相当于现在的票价,而且b1客流比较集中,延伸必定会出现大量区间也不好调度
50
发表于 2014-2-23 00:01 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2014-2-22 23:52
b1分段计价就不如现在赚钱,如果按照北京模式,b1得坐22km才相当于现在的票价,而且b1客流比较集中,延伸 ...

北京公交真心太便宜啦不过西客站就没有其他公交连接规划了?现在去东部真心不方便,东部起了很多小区,浆水泉离燕山立交这么近路都没什么好车,真是不方便。
51
发表于 2014-2-23 00:07 | 只看该作者
本帖最后由 LCK6890G-3 于 2014-2-23 00:09 编辑
Ciel-Yu 发表于 2014-2-23 00:01
北京公交真心太便宜啦不过西客站就没有其他公交连接规划了?现在去东部真心不方便,东部起了很多小区 ...


北京每年补多少钱啊关键是。。济南月票无限刷也很实惠的,西站到黄岗的brt连接线开通后从西站到全福也就一个小时左右,也很快了,如果从全福到燕山b4或者高新区b6也就再增加30到40分钟左右,也很方便了

西站枢纽满员了增加也不是主站了,而且现有的线路换乘也很方便了,比竟济南现在都无人售票了,大长线想有很困难
52
发表于 2014-2-23 00:12 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2014-2-23 00:07
北京每年补多少钱啊关键是。。济南月票无限刷也很实惠的,西站到黄岗的brt连接线开通后从西站到全福也就 ...

有连接线啊,那也行,是同站台换乘吗?可别是历山路北园大街交叉口或者北关北路这样,是两个站。月票挺实惠的,但挺受约束,BRT已经不让使月票了吧。
53
发表于 2014-2-23 08:58 | 只看该作者

RE: 8路大虫+小阳光

Ciel-Yu 发表于 2014-2-23 00:12
有连接线啊,那也行,是同站台换乘吗?可别是历山路北园大街交叉口或者北关北路这样,是两个站。月票挺实 ...

以后黄岗车场里估计会有换乘站。估计不会连不上的,参照b6、b14摆渡
54
发表于 2014-2-24 11:21 | 只看该作者
小天下 发表于 2014-2-22 09:06
要我说,K53改成BRT怎么样呢。虽然专用道不多,但是可以把历山路和二环东路连起来,B2换乘B5方便一点

这个方案真不错
55
发表于 2014-2-24 11:28 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2014-2-23 00:07
北京每年补多少钱啊关键是。。济南月票无限刷也很实惠的,西站到黄岗的brt连接线开通后从西站到全福也就 ...

顿时有种之前深圳310-315环线的即视感。。。
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