出站公交夹伤候车乘客

九年

出站公交夹伤候车乘客
事发北京南站一公交站，一6旬乘客亡，另有一女乘客受伤
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来源:新京报 发布时间: 2008-12-09 作者:汪城


　　


　　本报讯 （记者汪城）乘客正在北京南站公交站内候车，一出站的20路公交车拐弯后突然贴近候车乘客，躲避不及的两女乘客被挤到铁护栏上。昨天，遭公交车挤压的61岁老太被消防队员解救出来，但送医时不治身亡。

　　乘客合力救被挤老太

　　昨天下午3时许，乘客在北京南站公交车站候车，乘客罗先生说，“一出站的20路公交车慢慢地驶进候车亭，突然该车中部车身一扭，慢慢贴上了正候车的两个女乘客”。等司机听到乘客的呼叫声刹车后，一老太已被汽车挤到铁护栏上。

　　目击者称，突然扭动的公交车中部距离护栏不足20厘米，其中一位被挤受伤女乘客在车停后，在众人帮助下挤出铁护栏。而被挤老太夹在铁护栏与汽车中间没法动弹，候车乘客纷纷上前合力往外扒铁护栏，后又合力推公交车，但始终无法解救。

　　老太送医时已死亡

　　老太被夹后，其女儿在旁直喊救命。“医护人员到现场时，老太已开始口吐血沫”，罗先生说，医护人员欲给被夹老太吸氧，但因老太的脸部紧紧地贴住车窗玻璃，没法把吸管插进鼻孔里。消防队员来后，用切割机锯开铁护栏，才把老太救了出来，随后送往右安门医院救治。

　　老太女儿说，她俩来北京办事已有20多天，母亲今年61岁，来自辽宁本溪，出事前，母女俩在北京南站公交车站候车，准备去通州。

　　昨晚，右安门医院急诊科值班医生称，老太送到医院时，已没了呼吸和心跳，经检查发现其前胸多根肋骨被挤断，内脏出血。但因怕感情无法接受，因此并未将死亡消息告知老太女儿。

　　肇事司机被警方带走

　　昨天下午4时40分许，警察现场勘查结束后，肇事的20路公交车被开走，该线路公交恢复正常营运。现场一民警称，肇事司机目前已被警方带走调查。

　　20路公交车归北京公交公司二分公司管理。昨天，该公司负责外宣的贾先生说，事故发生后，公司马上组织人把伤者送往医院救治，公司相关领导也及时赶到现场协调警方处理，至于事故责任划分，目前仍需等待警方调查结果。

九年

20路公交车挤死等车老太死者未按规定候车夹在车体与站台栏杆之间
   2008-12-09   来源：京华时报  记者： 赵颖

孙老太站在栏杆外候车，是惨剧发生的原因之一。制图：杨立场
    本报讯（记者赵颖）昨天下午3点半左右，北京南站公交车站20路总站站口，一辆20路公交车在出站时挤上站台，造成站台外等车的3名乘客一死两伤。

    据一名女伤者称，事发当时，她和另外几名乘客站在铁栏杆外等车。之后，一辆20路公交车从总站内驶出靠近站台，“车体眼看着离站台外铁栏杆越来越近，来不及躲闪，我和另外两名乘客被卡在车体和铁栏杆之间”。之后该女伤者和另一被卡的老者被拉了出来，但一名老太太则被死死卡在栏杆与车体之间。

    被卡的老太太姓孙，今年61岁，辽宁本溪人。目击者罗先生说，事发后，孙老太的嘴和鼻子紧紧贴在车窗玻璃上，腿部被卡在公交车前后两节的连接处，后背紧贴着栏杆，整个身体向车行驶的方向倾斜。

    当时，老太太显得呼吸艰难，旁边一个中年女子则双膝跪地，哭叫着求大家救救她的母亲。约30分钟后，消防员将铁栏杆锯断，才救出被困的孙老太。之后，999急救车将孙老太送到了右安门医院。

    下午5点多，右安门医院急诊室内，孙老太女儿瘫坐在长凳上，红肿的眼睛紧紧盯着抢救室大门，只要看到任何一个穿白色大褂的人走出抢救室，她便会快速站起身，扑通一声跪在地上，哭喊着：“我不想母亲有事，求求你们救救她”。

    此时，急诊室值班医生告诉记者，孙老太**挤压伤很严重，送到医院后已经死亡。医生和公交集团工作人员并没有把这个消息告诉孙老太女儿，“我们怕她承受不了，已经在联系孙老太的弟弟”。其他两名伤者并无大碍，昨晚已经离开医院。

    昨晚7点半左右，公交集团工作人员联系上死者弟弟孙先生，并将事故情况告知对方。“他们情绪还好”，贾姓工作人员表示，经协商，死者尸体暂存右安门医院，公交集团将负责死者家属的食宿，等待交管部门的处理结果，积极安排事故善后相关事宜。

    另据了解，事故车司机和事故车辆均被宣武交通支队带走进行调查。

    >>探因

    “大通道”车存设计问题

    从事发现场的状况以及多名目击者的说法看，事故中，1名死者和两名伤者均未按照规定在栏杆内候车，而是站在栏杆外。一名女伤者对此的解释是，“腿脚不方便，这里好上车”。当时，站台上也有维持秩序的工作人员，但并没有尽力劝阻。据公交集团称，这里的工作人员曾和违规候车的乘客发生过冲突，此后就不太管了。

    另一方面，公交集团也承认，事故的发生与公交车设计存在问题有关。北京市公交集团二分公司宣传科贾姓工作人员称，事故车是一辆大通道车（即有前后两节车厢的公交车），当时并不是准备进站接乘客，而是要出站掉头，车速很慢，贴着站台走，“司机和维持秩序的工作人员均说本来可以的，谁知道孙老太向出口移动了几步，这才被剐蹭上”。事发后，司机立刻将车停住，这才使得铰接盘（即两节车厢中间的连接处）卡死，后面车厢只能保持原角度冲向站台，“可以说这算是车体设计上存在的问题，但之前从未发生过此种情况”。

    >>特写

    乘客砸车玻璃欲救老太

    在孙老太被卡和消防员赶来前的近30分钟内，为了救出孙老太，站台上等车的数十名乘客做出很多努力。当时正在等车的罗先生说，一开始，乘客从四周聚在栏杆旁，抓住栏杆的横杆往后拽，使了半天劲后，栏杆丝毫未动。

    之后，人们涌向公交车前部车厢，躬起身子把车厢拼命向外推，试图扩大孙老太被卡的缝隙，却再一次失败。罗先生看到孙老太的脸紧紧贴在前部车厢右后侧车窗上，嘴角已经开始流出血色泡沫，便找来半截砖头，抡起胳膊砸向车窗，“如果可以砸开玻璃的话，我想起码可以让她呼吸顺畅些”，直到胳膊酸痛，车窗玻璃也仅是裂缝。“一边听着她女儿撕心裂肺地哭，一边看着她的气息慢慢变微弱，我们却束手无策，很痛苦。”

九年

进站公交挤住候车老人
老人抢救无效身亡 司机已被警方控制

  　昨夜9时，在右安门医院里，一对姐弟还不能接受母亲突然去世的现实。仅仅几个小时前，在北京南站公交车站，一辆进站的20路公交车将三位乘客挤住，一位老人被挤在车身和护栏之间，虽然乘客想尽办法施救，但还是未能挽回老人的生命。而就在悲剧发生之后，候车的乘客依然无视安全，在站台下候车。

　　现场：老人物品散落一地

　　事发地点位于北京南站20路总站候车站台，一辆20路公交车前车身紧贴在站台边上，尾部与前车身呈60度角，给其他公交车进出站造成影响，20路公交车的候车区一度移到站外的马路上。站台上的一段护栏有切开的痕迹，歪倒在一旁，地面上散落着一个手杖、一把折叠椅子和一顶帽子，据目击者称，这都是老人的物品。站台上没有血迹，只有一摊水迹，也是老人被挤时吐出来的。

　　公交车内外都有交警在调查取证，乘客对事故也都议论纷纷。交警调查完毕后，肇事的20路公交车驶离现场，地面上留下的刹车痕迹清晰可见。车队的工作人员随即对现场进行了清理，并用绳子封闭了事发站台。虽然刚刚发生了事故，但是候车的乘客并没有吸取教训，仍旧在站台下面候车，一有车辆进站，就一拥而上。对此，车队的工作人员也无可奈何。

　　救援：砸玻璃相救没奏效

　　据一位孙先生介绍，事发时间约为下午三点半。当时共有三人被20路公交车挤伤，他也是其中之一。孙先生当时和老伴从站台前经过，一辆20路公交车进站时，车厢中部的铰棚将他挤在站台的护栏上，所幸还有空间，他被几个乘客拉出，另一位走在老太太前面的女乘客，被挤之后也被及时拉到站台上躲过一劫，老太太正好被死死地卡在车身和护栏中间。

　　老太太当时被卡在原地不能动弹，脸贴在车窗玻璃上，由于挤压造成口吐白沫。站台上候车的乘客立即上前，试图将老太太拉出，但卡得太死，根本不起作用。一位男乘客找来砖头砸玻璃，但由于玻璃坚固也未奏效。在此过程中，老人的女儿跪在一旁，哭求大家救人。乘客们随即一同拉动护栏，同样没有成功，有人的手甚至磨破了皮。

　　右安门消防中队赶到现场后，将护栏切开，但老人的腿还压在车身下，利用器械将车身顶起后，老人方被救出，由999急救车送往医院救治。

　　探访：送至医院已无生命体征

　　晚上7时，记者赶到右安门医院急诊室时，急诊室大门紧闭，据等候在门口的车队工作人员称，正在对老人进行抢救。老人的女儿坐在椅子上，焦急地关注着抢救的进展。车队的工作人员安慰老人的女儿，称老人没事，让她放心，得到这个答复之后，老人的女儿突然下跪表示感谢。

　　记者从医生处了解到，老人送来时已经没有生命体征，初步判定为**挤压致死。晚7时30分，老人的儿子赶到医院，责备姐姐没有照顾好母亲，不容姐姐解释，就让她闭嘴。老人的女儿懊悔地表示，她们来自辽宁，母亲70岁了，事发时她去上厕所，老人独自在等车，不想就出事了。

　　一个小时后，两人得知了母亲去世的消息，顿时哭作一团。老人的儿子质问司机在何处，得知已被警方控制之后，方才平静。车队的负责人表示，目前责任还要等交管部门认定，事故原因也在调查之中。

　　晨报记者 王彬 文并摄

　　线索：赵先生、辛女士

九年

公交靠站过近　夹死候车老妪
事发北京南站20路公交总站 肇事司机已经被警方带走调查


◇字体：［大 中 小］   本版PDF 北青网 - 北京青年报：宋旸 (08/12/09 02:52)


　　本报报道 昨天下午，一辆20路公共汽车进站时因距离站台过近，将一名老太太夹在站台铁栏杆外，老太太当场死亡。目前公共汽车司机已被带往崇文交通队进行调查。

　　事故发生在20路公共汽车北京南站总站，昨天下午4点，记者在事发现场看到，一辆20路公共汽车停靠在站台旁边，前半部分车身距离站台的铁栏杆不足10厘米，车尾甩向站台外侧，而紧邻车身中部的栏杆已经断开，明显向内侧倾斜。站台内的地面上有一根拐棍和一把折叠椅，同时还散落着一些纸张。公共汽车中间的车轮旁边有一个绿色布包，几名交警正在现场进行勘查。



　　据在现场候车的目击者介绍，事故大约发生在下午3点左右，老太太在站台的栏杆外候车。从停车场驶来的20路公共汽车速度很快，紧靠着站台驶过。还未等这名老太太躲闪，公共汽车便将其夹在车身与铁栏杆之间。

　　该目击者称，老人被夹住以后便失去知觉，乘客拨打了报警电话和急救电话。随后，赶到的消防队员剪断了铁栏杆，将老人抬上急救车。在此过程中，老人没有任何反应。

　　20路车队一位负责人表示，20路京AC3890号车司机陈某驾驶黄海通道车在北京南站停车站由西向北左转弯进站时，车右中部与站台栏杆接触，伤了一名外地来京乘客，受伤后送到右安门医院，抢救无效死亡。肇事的公共汽车司机已被带往崇文交通队。事发原因将等待交通队的调查结果。

　　一位自称死者同事的李先生介绍说，老太太今年60多岁，辽宁本溪人，家中只有母女两人，事发时其女儿并未在现场。北京右安门医院急诊科主任李景春向记者证实，死者头部和**受到挤压，送到医院时已经失去生命体征。

　　■线索提供/赵先生

超级公交迷

太可怕了

sun5088

2楼新闻：另据了解，事故车司机和事故车辆均被宣武交通支队带走进行调查。
4楼新闻：肇事的公共汽车司机已被带往崇文交通队。事发原因将等待交通队的调查结果。

alljtcc

命是自己的，不懂得珍惜，说啥也没用

班车族

强烈建议拆掉所有护拦

likelives

乘客全责!
基本常识都不知道.
就知道抢座位.为了抢座位奋不顾身.

公交车的后轮距车尾部还有一定距离,站在刚形物体处等车,一定要考虑这个空间.

neocon86

每次等车，看到车一来时呼啸而上沿车奔跑的人群，我都是一身冷汗；
也在南站等过20，当时就觉得在人那么密集的地方的这个大弯很危险，总感觉空间也就刚刚好，所以我从来都是在站台上等车。
所以说“珍爱生命，有序等车”。

宋爽

死者应当负全责！

纯真年代

公交当然有责任，怎么能说乘客全责呢，也太不客观了。没看图片吗，那车怎么开的。就算没出事故，也不能贴着栏杆啊

熊猫阿痴弟

原帖由 sun5088 于 2008-12-9 08:14 发表
2楼新闻：另据了解，事故车司机和事故车辆均被宣武交通支队带走进行调查。
4楼新闻：肇事的公共汽车司机已被带往崇文交通队。事发原因将等待交通队的调查结果。

北京南站属于丰台区管辖。。。交通队也改归丰台管把。。。

Harry624

原帖由 纯真年代 于 2008-12-9 12:24 发表
公交当然有责任，怎么能说乘客全责呢，也太不客观了。没看图片吗，那车怎么开的。就算没出事故，也不能贴着栏杆啊

交通法要求车辆靠边停车要停在30cm之内，这个不惜命的老太太站在站台下面，能不被擠死麼

Harry624

原帖由 likelives 于 2008-12-9 09:54 发表
乘客全责!
基本常识都不知道.
就知道抢座位.为了抢座位奋不顾身.

公交车的后轮距车尾部还有一定距离,站在刚形物体处等车,一定要考虑这个空间.

問題是這個人沒站在站台上，而是在馬路上