媒体村巧遇新车——XML6125J15CN

Ciel-Yu

wangtian2233 发表于 2014-2-28 18:44
尾灯、型号特写

“金旅客车”字体变了，原来用的是繁体字吧？

wangtian2233

Ciel-Yu 发表于 2014-2-28 23:13
“金旅客车”字体变了，原来用的是繁体字吧？

以前是写厦门金龙旅行车有限公司，最近生产的都是这种字体的金旅客车了，从旅游车的雪豹开始后面就这么写了

tianyu9999

paiyenkun 发表于 2014-2-28 21:37
极差是多差？以后龙奥北路沿线有其他线路后还是调整到舜华路经十路走一段吧。。。

169客流集中在荆山路到舜玉小区这一段。当然这个集中也只是相对的，一般高峰也就半车多的人。本来座位就多。。。东边感觉为了龙奥大厦弄得有点不知所措了。我个人觉得还是进高新区比较好，不然的话就蹭一下经十路还不如维持现状了。

Ciel-Yu

wangtian2233 发表于 2014-2-28 18:58
看完重口味，最后来个小清新

我的天，这是闹哪样啊！原来端庄的皇后真变成土妞黄后啦！

Ciel-Yu

笑在巴士 发表于 2014-2-28 20:11
这新车的涂装还不如以前那个蓝色好看。
既然现在开始做车体广告了，以后买的新车都涂成白色的吧。白色与其 ...

是啊是啊，这个颜色显得旧，不鲜亮，横条纹也怪怪的，不好看。

bluesea

抽出看脑残欧巴剧的时间多学习学习相关国标知识吧。。。。不忍直视某些楼层了

paiyenkun

tianyu9999 发表于 2014-2-28 23:15
169客流集中在荆山路到舜玉小区这一段。当然这个集中也只是相对的，一般高峰也就半车多的人。本来座位就多 ...

也不知道龙奥车场到底怎么搞，不会就只开那几条超级接驳线吧。。。。
进高新区走202的路线，然后经十路潜在客流应该更大，规划中的东西多，龙奥再怎么着以后人也多不了，以后还得有龙奥车场的线。到转山西路回旅游路即可

lasiweijiasi

看这车内部的空间不算小。

皮尔洛

这车也是12米级别的新能源和黄紫阳光应该都一样长都是12米

dianhaozi

215------万客来 发表于 2014-2-28 23:06
济南公交发展的真快！居然1踏……

这货其实不能算是“一踏”。
一踏要求车内无横向台阶，这个车后门之后就有台阶了。
这种形式在招标书中被描述为“低入口”，跟一踏还是有差别的。
济南目前所有的类似车型无一例外都是“低入口”。
只有一辆例外，编号4786，中通柴电混合动力，目前配属K107。
另外，据4786的驾驶员说，等这批金旅到齐之后，K107也要换成这个型号。

dianhaozi

wangtian2233 发表于 2014-2-28 18:48
正当我们要去看铰接风采的时候，来了个青年，放下5个人车就走了

我艹，刚刚注意这一楼的解说词~
五个人用12米转运，公司福利爆表啊！

tichielar

wangtian2233 发表于 2014-2-28 18:49
5个人一人上了一辆车 于是汉显打开了

电显要是把“K”换成“空调”估计就再也区分不出来鲁A和津A了。。。
除了内容

tichielar

wangtian2233 发表于 2014-2-28 18:51
有个后面彩屏上是统一冰红茶的广告

后背屏看来离变成“移动电视”指日可待了
YY一下，晚上七点走在路上，看到前面的K139居然放着今天的旧闻联播，，，

tichielar

dianhaozi 发表于 2014-2-28 19:39
据说这批风采铰接便宜得令人发指？

内容你想的是太原1路那些三踏前发风采么。。。。。。。。。。那个40w多点，俩还不够这边一个的
都是风采做人的差距咋就那么大呢

tichielar

zjhxiaohui 发表于 2014-2-28 21:10
K169客流极差，换车无望。

会不会重蹈当年全运会后150的覆辙。。。