蜕变·厦门站~厦门公交3月新闻贴

林捷益

2路车上姐妹花快乐工作人人夸
20140308厦门网 2014-03-08 00:00 字号: T T 手机看厦门网
　



  ■谢鹭（左）与林晓蕾情同姐妹。


　  2路车是有名的全国“巾帼文明岗”线路，30名司机，清一色的 “娘子军”。其中，林晓蕾和谢鹭这对搭档开同一辆车，她们的服务热情细心，被赞为2路车上的“姐妹花”。
　  谢鹭说，2路车是品牌线路，“铁规”多，她们都能做得到。林晓蕾接过话说:“因为我们心态好，快乐工作，快乐生活。”
　  文/图  记者 王绍亮
　  通讯员 杨锦强 左林


1

　 提醒乘客下车坐船
　  说一串话连个顿都不打


　  2路车往返上李与第一码头，途经胡里山、厦大、南普陀、轮渡、中山路等知名景点及商业街，客流量大，很多是游客。尽管厦门公交车早已实现智能报站，可是开这条线路的姐妹们有一个规定，就是快到一些景点时都会主动提醒。
　  “报站信息有限，比如到厦大西村站，自动报站广播不会告诉游客南普陀就在边上；到了厦大白城，不会说胡里山就在边上。”谢鹭说。
　  “坐2路车的老年人多，我们都是慢速行驶，不开快车，不急刹车，老年人走不动要扶，不能和乘客吵架，礼让行人……”谢鹭说。
　  每次快到轮渡站，林晓蕾就跟开了机关枪似的，喊道:“要去鼓浪屿的，下一站下车。下车后往我车后走30秒，有一个地下通道，穿过去对面，买票坐船。一张票8块钱，那是往返的船票。”她说这些话时，连个顿都不打，可见有多熟练。



2

　  乘客等了40分钟
　  就为送她一份肯德基


　  乐观开朗的林晓蕾时刻把微笑与快乐传递给每一位乘客，在以前开10路车期间，被沿途上下车的小学生亲切地称为“司机姐姐”。2007年，因为表现突出，她被调到2路车。
　  “开到斑马线前，碰到有人过马路，我就把车停下来，把手伸出窗外，向行人招手，提醒对方先行。”她说，开公交车关键要调整好心态，换位思考，快乐可以传递正能量，也能感染乘客。
　  让她至今想起来仍然感动的是，有位老阿嬷经常坐她的车，跟她熟了。有一次老阿嬷要去买肯德基，还说要买份送给她。林晓蕾婉言谢绝，说还要开车。谁知，当她再开回厦大西村时，老阿嬷还在站点等着她，果然给她买了一份。
　  “当时心里就暖暖的，很感动，拍了一张发到微信上。”林晓蕾说，老阿嬷至少等了40分钟。



3
　  捡到游客的相机
　  “按图索骥”找到失主


　  开车途中或多或少会碰到一些紧急情况。曾经有一辆私家车想抢道，被林晓蕾的车挡住。她好心下去劝对方退一点，谁知对方不领情，骂她，还扇了她一耳光。当时她很伤心，心想怎么碰到这种低素质的人？
　  尽管如此，碰到突发情况她还是会跳出来，为此还闹过笑话。一名乘客在车上喊“师傅，前面有个脚痛的要下车”，因为乘客发音不准，她听成是有小偷要下车，立马把车靠边停，回过头来问:“小偷在哪？”
　  还有一次，她在车子到达终点站时，巡查车厢后发现一台相机，里面保存着在景点拍摄的照片。林晓蕾和站务员一起，一张一张找，终于找到失主当天在闽南大酒店照的相片。林晓蕾把相机送到了闽南大酒店，在总台的帮助下，还真的找到了失主。

林捷益

梧村车站到厦门北站953大站快线一小时到达
20140307厦门网 2014-03-07 00:00 字号: T T 手机看厦门网






　  从厦门北站出站后，左转穿过的士停靠点，直行约150米，然后爬梯上二层的人行天桥，再往前走一段就是公交场站。公交场站有8个候车区，人行天桥旁就有提示牌，按岛内线路和其他岛外线路区分一目了然。其中，953路（厦门北站—梧村车站）属于大站快运线路，在3号台发车，约10分钟就有一班，从北站到火车站时间约一小时，票价2元。
　  文/记者 王绍亮 实习生 蔡正伦 图/刘东华


　  线路走向
　  岛内首班06:50，全线12个站点


　  953快线内设36个座位，座位较多，沿途经12个站，其中包含吕厝北、SM城市广场站、高崎火车站、集美长途车站等大型中转站，换乘较为容易。票价2元封顶，如果刷e通卡则只需1.6元。
　  从运营时间上看，厦门北站到梧村车站的首班是06:00，末班是22:10；梧村车站到厦门北站首班是06:50，末班是23:00，头班车都比较早，需要大清早出行的旅客可以考虑此班车。晚上两地末班车时间不同，可千万别搞混了，误了时间。


　  记者体验
　  平峰期有空位，一小时就到北站


　  前天14:35，记者刚走到梧村车站地下一层，正碰上一辆953快线驶入，车上乘客从后面下车后，司机开了前门，上了几名乘客，司机没有过多停留，立马发动了车，记者没能赶上这班。
　  14:46，记者终于等到了下一辆953快线，由于是平峰期，包括记者在内的乘客一共9人，36座的车上显得空空荡荡，只有1名乘客带了旅行箱，过道也很畅通。953路经过的吕厝、SM城市广场、高崎火车站等站点，因为道路施工，路况并不好，有些颠簸。由于是平峰期，路并不堵。过了28分钟，这辆车开到了厦门大桥收费站，桥上车流还是比较密集，953平稳地前行。进入集美后，路面变得宽阔，车速提了一些。
　  15:46，记者顺利到达厦门北站公交站，全程一小时。一路上车内座位都没有坐满，各站上来的人也都不多。厦门北公交总站有个专门的下客区，把乘客都放下后，953快线逆时针兜了一个半圆，开到了3号站台，拉上乘客后随即开走了。
　  随后，记者又乘953回梧村车站，正碰上动车乘客出站，有13名乘客和记者上了车，其中大部分拎有大件行李。
　  16时许，返程客流明显增加，到浒井站就把位置全坐满了，之后各个站都有四五个人上车，车厢一度显得拥挤，十几个人挨着行李，站在狭窄的过道中。直到SM城市广场站后，车厢内恢复畅通。
　  司机师傅说，平峰期大站快线还比较好一些，车内有空位，路也不堵。但是到了早晚高峰期，乘坐的人比较多，车厢内较为挤一些，而且嘉禾路施工路段也堵得厉害，建议旅客避开高峰期乘坐。


　  【链接】


　  厦门北站共有4条大站快线


　  943（厦门北站—厦大）
　  北站首班07:20，末班22:45；厦大首班05:50，末班21:15。
　  3月1日-5日日均客流量600人次。
　  953（厦门北站—梧村车站）
　  北站首班06:00，末班22:10；梧村车站首班06:50，末班23:00。
　  3月1日-5日日均客流量340人次。
　  957（厦门北站—思北）
　  北站首班06:00，末班21:30；思北首班07:00，末班22:30。
　  3月1日-5日日均客流量180人次。
　  898（厦门北站—嵩屿）
　  北站首班07:00，末班23:20；嵩屿首班06:35，末班18:00。
　  3月1日-5日日均客流量445人次。

快速公交

DDsheep 发表于 2014-3-7 12:17

分时段迁移！！真牛逼。。。
内林站这是用上区政府建的站台了。。。

DDsheep

林捷益

老人走不动 他去抱上车
20140306厦门网 2014-03-06 00:00 字号: T T 手机看厦门网




　  ■高强




　  高强（右）抱老人下车。


　  开车途中，碰到腿脚不利索的老人，854路公交车驾驶员高强总会主动搭把手，把他们扶上车甚至抱上车。就在上个月，他这一举动被乘客张女士发现，特意拨打本报市民热线5589999，对他表扬一番。
　  “当人饥饿的时候，你给他一个馒头，人家可能会感激你一辈子；当人酒足饭饱之后，即便你给他一个肉包子，别人也不一定领情。”高强说，他老父亲在世时经常跟他“唠叨”这句话，让他在碰到别人有困难的时候，帮一把。
　  记者 王绍亮 廖闽玮 通讯员 杨锦强


　  1
　  碰到老人和孕妇 主动帮助找座位


　  前几年，他陪着左边偏瘫的父亲坐公交，碰到有人主动让座，他会很感激；要是人家不让座，他尽管心里不舒服，但是不会去指责别人。
　  当公交司机11年，高强一直开854路，从海沧新阳往返火车站。这条线路尽管是跨岛线路，票价仍是一元封顶，票价低，又途经外来务工人员聚集区及长庚医院，所以线路很火，客流量很大。
　  高强说，他开车碰到年纪大、怀孕、抱孩子的乘客，没座位，就会给他们找座位。因为帮助人家也是帮助自己，不然内心过意不去，不好受。
　  “我先连续按让座提醒，要是还没有人让座，那就只好就近让坐在前方的乘客让座。”高强说，他一般先从最年轻的乘客“下手”，不管对方同不同意，先说声“谢谢”，等对方让完座，再说一句“谢谢”。先说“谢谢”，乘客不让，就会觉得不好意思。不过，岛外让座意识没有岛内强，难免会有不让的现象发生。一次，上来一位七八十岁的老人，他让一名小伙子让座，对方竟然不同意。坐在一旁的一位五六十岁的乘客看不下去，就给那位老人让了座，随后狠狠地瞪了小伙子一眼。


　  2
　  看到老先生走不动　  他急忙下去抱上车


　  就在上个月，高强开车到霞阳站时，看到有一对拄着拐杖的老夫妇要上车，那对老夫妇走得很慢，老先生是几乎走不动的样子。这时，高强把车停稳，走下车去把老先生抱上车，等老太太坐稳了，他才开动车子。到了长庚医院下车，老夫妇起身要下车，他又把老先生抱下了车。
　  “因为途经长庚医院，经常有人去看病，老人和小孩比较多。”高强说，碰到腿脚不方便的乘客，他就会扶一把，或者抱着上下车，给乘客提供方便。有次，看到一名20多岁的女乘客，拄着双拐，他就扶着对方上下车。


　  3
　  拉到坐错车的小女孩　  雨中护送上另一辆车


　  去年国庆期间，突然猛下大雨，他从新垵站拉了5个女孩子，看起来像是四五年级的样子。到了许厝站，其中一名女孩子问:“师傅，多久才能到石塘呀？”高强一听就不对劲，就告诉她们:“你们坐错车了，这辆车是进岛的，可以就近把你们放到鳌冠。”
　  车子开到了长庚医院桥头时，他看到后面有一辆907路公交（经石塘）开过来，就把车子停下来，然后拿着伞，到雨中把907路给拦了下来，让司机把5名孩子免费送到石塘站。开车的司机跟他在同一站点发车，彼此间很熟悉，爽快答应。
　  随后，高强撑着伞，分三批，把5名女孩子护送到907路车上。等他再回到车厢时，身上都被淋湿透了，像个“落汤鸡”。他说，当时有个乘客记下他的工牌号，说要打电话表扬他，他跟对方说，还是表扬907路的司机吧。

DDsheep

禹州大学城公交站:大货车占道“挤走”公交车
厦门新闻厦门网 2014-03-05 07:44 字号: T T 手机看厦门网


　　厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 何无痕）这几天在禹州大学城站等公交车的陈小姐，发现自己等的车总被其他车辆“挤”到外面，得多走一段路才能上车，且车上也越来越挤。她有些疑惑:车上这么挤，莫非是动车旅客全部到厦门北站上车所带来的影响？

　　昨日下午两点，记者来到禹州大学城附近，只见车来车往，不时有人在路边打车，公交站就在路边，不过公交车进站却遇上不少困难。因为一辆大货车抢占了站前的位置，两辆进站的公交车差点刮擦在一起。开来的几辆公交车上已经十分拥挤。“确实，经常等了好几趟车，才好不容易挤上去。”一位正在等候791路公交车的乘客跟记者抱怨。

　　就此情况，记者联系了公交集团。工作人员告诉记者，禹州大学城站受厦门北站客流量增大的影响并不大，若确实有车次不够的情况，会适当调整。关于其他车辆占道的情况，工作人员表示这属于交通问题，只能呼吁司机遵守交通规则，及时礼让。

DDsheep

嘉庚体育馆坐趟公交车 得突破“三重门”
厦门新闻厦门网 2014-03-05 14:00 字号: T T 手机看厦门网


　　【原声】

　　林先生:集美嘉庚体育馆公交站前，的士和小摊贩占据车道，在那里坐公交车很不方便，总是要在路中间上下车，也不安全。

　　【现场】

　　小吃摊、摩的、黑车占道

　　公交车只好停在路中间

　　厦门网-厦门晚报讯 近日，记者来到嘉庚体育馆，从BRT站台下的天桥上往下看，公交站前约有50米长的范围，已经被各种摊贩和车辆占用，里外三层。公交站前的路沿上，有20多人在等车，这是第一层。这些乘客前面有各式售卖小吃的手推车，还有揽客的摩托车列成一排，都停在最边上的车道上，构成了第二层。揽客的私家车和的士停在再往外的一个车道，形成了第三层。这样一来，公交车无法进站停靠。在单向六车道的乐海路上，公交车停在中间的车道上。

　　948路车在马路中间“进站停靠”时，一群拎着行李、生活用品的乘客穿过多层“阻碍”，气喘吁吁地跑着，一边示意司机等一下，一边张望车道上是否有来车。乘车的人较多，弯弯曲曲的队伍一直排到了路边。一时间，乐海路往集美大道一侧的五车道，只剩下最内的三个车道可以通行车辆。

　　此时，一辆的士开过来，加入停靠在路边的车队行列。司机下车看了看排队上车的乘客，关上车门，找小贩买东西去了。每当有公交车停靠时，公交车站前显得格外热闹，摩的司机一拥而上，准备上车或者下车的乘客，会在路边顺手买东西。

　　【说法】

　　黑车善于“躲猫猫”

　　警方会加强巡查

　　记者先将情况反映给集美城管侨英中队，工作人员小陈说会派队员到现场了解情况，并做相应处理。

　　随后，记者向集美交警大队反映车辆占用公交车道的情况，对方回复路面情况已经交由辖区派出所负责。记者又联系了侨英派出所，柯警官说，派出所之前就了解到这一情况，并且也安排警力巡查，但司机们善于和警方玩“躲猫猫”。柯警官表示，会加强巡查力量。

　　文/图 记者 邵辰芳

DDsheep

晚上6点前禁止占道摆摊 马巷公交站整治交通拥堵
厦门新闻厦门网 2014-03-06 14:00 字号: T T 手机看厦门网
　　记者 戴舒静 通讯员 蔡江沈

　　厦门网-厦门晚报讯 车辆停滞拥堵，人车同道，摊贩占道经营……马巷的交通乱象由来已久，上周日还发生一起男子被公交碾死的悲剧（详见3月3日本报报道）。昨天，记者从马巷镇道安办获悉，为解决马巷车站附近的交通拥堵问题，遏制交通事故多发态势，马巷镇决定对巷南路流动摊贩实行限时经营，并禁止车辆占道停放。

　　  从前人车混行

　　现在道路好走

　　昨天，记者再次来到马巷公交枢纽站，此时站点一侧站满了候车的乘客，站外则有两排摩的停在路边。

　　与往常稍不一样的是，站外很少看到有人随意摆摊的影子，距离站点最近的3个水果摊也在100米开外，摊贩都缩进路旁的巷子口，不敢再摆到路边。

　　“现在感觉路一下子变宽了，好走多了。”公交车司机王师傅高兴地说，以往马巷公交枢纽站附近，不管白天还是晚上，到处都是摊贩和抢客的摩托车，还有一些随意乱停的车子，造成整个路段非常拥堵，人车混行很危险，高峰期时，200米的路要开上半小时的车。这两天经过有关部门的整治，路好走多了。

　　流动摊贩限时经营

　　违者没收经营工具

　　“保畅通保平安，是我们最大的目标。”马巷道安办工作人员老刘告诉记者，马巷公交枢纽站一带交通问题严重，上周日车站发生公交碾压男子事故后，马巷镇下决心进行整治。

　　根据规定，即日起，巷南路的机动车道将禁止流动摊贩占道经营，禁止车辆停放占道。考虑到经营者的实际需要，决定晚上6点后允许部分摊贩利用空地或人行道进行规范经营，但前提是要做好垃圾收集等卫生保洁工作。

　　而相关部门也将加强巡查，对占道经营的流动摊贩和车辆占道，经劝导后仍不改正者，将依法采取暂扣或没收经营物品工具、暂扣车辆等行政强制措施。

asila1000

锁住心痛 发表于 2014-3-4 20:49
6日起BRT快1线首班提前至6点 北站两路公交末班延后

厦门网讯 记者从公交集团获悉，为保障厦门北站和高崎 ...

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蜜雪薇琪

锁住心痛 发表于 2014-3-4 20:49
6日起BRT快1线首班提前至6点 北站两路公交末班延后

厦门网讯 记者从公交集团获悉，为保障厦门北站和高崎 ...

提前10分钟对于我们没有区别。

按照规章制度规定05：50前到达是必须的，准备工作及开站仪式5分钟足够；

有些站点是开站完直接售票，人在站台候着需车来。有些是直接到点。

省下的这10分钟有利无弊。头班两台车照样空车发往蔡塘，首班车照样运行。

有个小道消息传了许久，传快1码头末班计划延后，也不知真假。

锁住心痛

6日起BRT快1线首班提前至6点 北站两路公交末班延后

厦门网讯 记者从公交集团获悉，为保障厦门北站和高崎火车站首末班动车旅客的出行需求，自3月6日起，BRT快1线及部分公交线路调整首末班时间。　

　　BRT快1线（第一码头—厦门北站），第一码头的首班车发班时间提前至6：00；93路（高崎火车站—梧村车站），高崎火车站的首班车发班时间也提前至6：00。

　　此外，792路（翔安内厝—厦门北站）及898路（嵩屿公交场站—厦门北站），厦门北站的末班车发班时间均延后至23：20。

林捷益

公交车肇事撞断路标杆 所幸并未有人受伤
厦门新闻厦门网 2014-03-03 08:39 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门日报讯（记者 何无痕）昨日下午1点左右，在白鹭洲路靠近兴业银行一侧，一辆26路公交车将路标杆撞断，所幸并未有人受伤。

　　记者来到现场时，肇事公交车已经被移走，路边还有不少碎玻璃。被撞路标杆连根断掉，被移到路边，上面还有禁右的标志，旁边的小树丛倒下了一片。记者从交警那里了解到，由于具体原因尚不清楚，明日将调取公交车上的监控进行调查

林捷益

BRT"赶不及"首班动车好冷清 市民建议调整发车时间
厦门新闻厦门网 2014-03-03 07:20 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门北站BRT站台上的候车客流。（本报记者 张明蕾 摄）

　　北站公交站疏运旅客。（本报记者 张明蕾 摄）

　　厦门网-厦门日报讯（记者 袁舒琪）3月1日起厦门站封闭后，动车全数移至厦门北站。动车始发地点更改、客流量激增等问题，给岛内到厦门北站最快速的交通方式——BRT带来一系列考验。

　　问题1

　　发车时间晚，赶不上首班动车

　　“动车转至北站开，首班车如何赶得上？”动车移至北站而带来的不便，常坐首班动车的旅客感受最深。

　　市民吕先生是在福州工作的“钟摆族”，每周一都要乘坐首班动车返回福州，可自从厦门火车站改造封闭后，他发现要赶这趟动车实在不容易。“BRT是最快的交通方式，可首班BRT抵达北站时间太晚，赶不上首班动车”。市民纪小姐也向本报反映，住在白鹭洲的她想乘BRT赶首班动车，简直就是奢望，无奈之下只好选择乘坐的士，“车费要一百元，太不划算了。”

　　的确，从第一码头始发至厦门北站的BRT快1线最早出发时间为早上6点10分，抵达北站需要70分钟，也就是说，至少要7点20分首班BRT才能到达北站，但首班动车7点15分就发出了。首班动车的上座率因此受到影响，据铁路部门统计，首班动车在厦门火车站始发时，每天都几乎满座，而如今移至厦门北站，上座率仅有过去的四分之一，一下子直降约75%。

　　有市民建议首班BRT发车时间能根据首班动车发车时间进行调整，记者已将此建议反馈至市快速公交运营公司，相关负责人表示将进行考虑。

　　问题2

　　北站始发车人太多，进岛成难事

　　自3月1日开始，在中科院附近工作的市民小梁回家就成了件难事——由于BRT快1路A、B两线合并，自此以后BRT快1路全部由北站始发。可北站客流量激增，导致每部从北站发来的BRT车上全部爆满。

　　“想坐BRT回岛，实在太难了。”高峰期时，小梁曾经尝试在不同站点试图挤上BRT，可是都失败了，更别提想找个座位。从前在中科院站上车能有空位坐，成了美好的回忆。他质疑为什么要将快1路A、B两线合并，“从前有的车从中科院始发，有的从北站发出，能达到分流的目的，不是很好吗？”

　　对此，市快速公交运营公司相关负责人解释说，过去之所以能把中科院站作为终点站，是因为站点旁有条断头路，可以临时作为停车点，如今断头路通了，车子没法停放，只好把中科院这一终点站取消。公司将积极推出应对措施，如在高峰期加设班次缓解客流压力等等。

林捷益

网曝厦门一名“低头看手机族”遭公交压死
厦门新闻大闽网综合2014-03-03 01:31 我要分享 腾讯微博 QQ空间 QQ好友 新浪微博 146
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据网友@私旅行 爆料：提醒低头党！过马路、车流量大的地方不要只顾看手机，晚上在马巷一个人因为光顾着看手机在车站里被791公交车卷到车轮底！救出来貌似已没生命迹象。

DDsheep

“熊孩子”惹祸BRT车冒白烟 乘客紧急撤离
厦门新闻厦门网 2014-03-02 10:34 字号: T T 手机看厦门网
　　厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 程午鹏 通讯员 厦公宣）昨日下午3时20分许，一辆“快3”线BRT车从前埔开往第一码头方向，行驶到距离莲坂站约100米时，车上突然冒出白色烟雾，驾驶员立即按照规定停车，启动玻璃自动引爆装置，引导乘客疏散。

　　目击者称，事发后大家蜂拥逃跑，可下车后才发现是虚惊一场，这时车窗已经被安全设备砸开。

　　BRT营运公司的安全员说，有乘客看到一名小孩拔掉了车子后门的灭火器保险栓，致使灭火器喷出干粉烟雾。

　　事发后，BRT工作人员报警，公共交通公安分局民警立即赶到现场调查事故原因。昨日晚6时41分，市公安局官方微博“@厦门警方在线”发微博确认事故是“由于一名小孩出于好奇，误将一支灭火器保险栓拉开，导致灭火器喷出白色干粉烟雾，引起车上乘客的恐慌……该车乘客均安全撤离，未发生人员受伤情况。”

　　民警提醒:灭火器、安全锤等器材是公交车上必备的消防设施，乘客请爱护车上消防设施，在没有发生突发情况时，不要随意触碰这些设备。带小孩乘坐公交车时，请注意照顾和看管好小孩。