2014年3月东北地区公共交通媒体新闻汇总

公汽联营公司

为整理新闻内容使其不影响网友原创内容发布，并展现东北公交新形象，特开设此帖。
范围不含哈尔滨市 沈阳市 大连市

只接受媒体新闻，原创消息可直接发在论坛内不必在此汇总

公汽联营公司

185路公交车咋“取消”俩站点

2014年03月07日02:30 来源：新文化报
　　据长春市民张先生反映，长春市的185路公交车，按照公交站牌显示应该从太阳城始发，终点到合隆镇的君安驾校。可最近，所有的185路公交车司机都只把车开到合隆镇，然后就不再往前走了。那些在终点站君安驾校坐惯了185路公交车的市民对此很不理解。记者对此进行了调查核实。

　　市民反映

　　终点站没了 便宜了跑线车

　　5日下午，记者乘上一辆185路公交车，果然，车开到合隆镇内便不再往前走了。按照站牌上的提示，合隆镇应该还有“司法警官学院”和“君安驾校”两个站点。记者询问开车的司机，司机表示，这种情况已经持续十多天了，是管理部门不让他们继续往前走了。

　　在合隆镇的终点站，有几位乘客正好是从君安驾校那边赶过来的。“真是不方便。以前185路在的时候，站点就在驾校院里，直接坐车就能回长春，现在没办法只能到合隆镇这等车了。那边（君安驾校）距离镇里有3公里多，走的话太远，没有别的车，我们只能打车过来。这几天因为人多车少，驾校院里全是"跑线车"，3块钱一位，钱都被他们赚飞了。”一名候车市民说。

　　另外，平时在“司法警官学院”站点候车的乘客也不少，从那里步行到合隆镇坐车，乘车市民要多走近两公里路程。

　　车队说法

　　两个站点被指未获审批

　　管理部门为什么要“取消”这两个站点？对此记者找到了185路公交车车队。

　　185路公交车归长春公交西北公司运营，车队管理人员沙明月介绍，185路公交车一直都是一条郊线公交线路。最初，这条线路的终点站是合隆镇，但随着君安驾校和吉林司法警官职业学院先后进入合隆镇后，应这两家单位的要求，他们的营运线路进行了延伸。

　　“这两个站点从2012年年底就有了，正式设立站点是去年11月份我们换了新车之后。”沙明月说，十几天前，农安县运管所找到车队，提出不允许车队的车在新设的两个站点停靠拉客，理由是185路公交车没有获得营运线路延长“审批许可”。

　　“我们对这个决定是有异议的，因为我们延长营运线路，设置新站点，是获得长春市交通运输局允许的。现在我们把这个情况已经上报给了长春市交通运输局，正在等着他们协调处理。”沙明月说，在给出最终处理意见之前，“司法警官学院”和“君安驾校”两个站点他们暂时无法通车。

　　部门声音

　　农安县运管所：从未取得“营运许可”

　　针对此事，记者找到了农安县公路运输管理所。所长吕希动说：“他们（185路）从来没有获得过延长营运线路的许可，一直都在违规营运。”

　　吕希动介绍，由于一些历史原因，185路将终点设在了合隆镇的供销大厦，但一直没允许过他们延长线路。虽然从2012年底开始，长春市交通运输局组织过相关部门和单位召开过和“185路延长营运线路”有关的会议。“前后几次会我都参加了，我可以肯定，在会上没有同意它（185路）延长营运线路。至于后来长春市交通运输局有没有给185路公交车发放延长营运线路的许可，那我就不知道了。但根据我们检查，现在185路公交车肯定没有这个许可。”吕希动说。

　　长春市交通运输局：需进一步协调

　　长春市交通运输局综合运输处一位负责人介绍，如果按照目前的公交管理体系，车辆跨县域运营就应该属于公路客运范畴，像185路公交车，它在更换新车之前一直都是参照这样的相关规定进行管理的。

　　但按照国家“城镇公交一体化”的改革大方向，原有的公交管理体系应该进行调整，长春市交通运输局就是按照这个思路，将185路公交车由原来的公路客运变成了现在的公交客运。

　　此外君安驾校多次提出将185路公交车营运线路延长，以满足驾校区域学员、员工的乘车需求，于是他们组织多个相关部门和单位召开会议，讨论185路延长线路营运的问题。

　　不过该负责人也承认，在会议上的确没有形成决议，但农安县运管所也没在会议上提出过异议。“当初也是因为农安运管他们没提出异议，我们才让185路公交车按照延长线路试运营的。”这位负责人说，对于现状，综合运输管理处将和农安县运管所沟通和协调，尽快妥善解决。

　　深度分析

　　公交线路抢了客运线路客源

　　记者了解到，以合隆镇为中心，在合隆镇内及农安到合隆镇、合隆镇到长春，除了185路公交车外，还有很多条客运、公交营运线路在营运。吕希动说：“不允许跨区域营运，这是大家都知道的规定。现在185路想延长的两个站点，位置恰恰就在农安县区域内，虽然它（185路）现在是公交车了，但从区域来讲，这两个站点的客流资源应该是我们农安县的，我们农安的客运经营者多次找到我反映情况。在这两个站点沿线，是有我们农安营运车辆的，如果把这些客流资源交出去，其实就是在抢他们的客源。如果市场被搅乱了，利益被损害，经营者肯定会有想法，容易形成不稳定因素，作为行业管理部门，这是我们不愿意看到的。”

　　本报记者 刘洋

公汽联营公司

长春：郊线汽车公司10日开展公交车火灾逃生演练

“不好了，车着火了！”10日下午14时，伴着几名乘客急迫的叫喊声，一辆102路汽车在行驶中突然”自燃“，车上乘客乱作一团。

　　“乘客朋友们，请不要慌！中门下车！”司乘人员立即打开车门，疏散乘客逃离车厢……原来，这是长春公交集团郊线汽车公司进行的消防实战演练。

　　10日14时，长春公交集团郊线汽车公司在东大桥站点进行火灾逃生演练，郊线汽车公司20多名驾驶员在消防人员的指导下，现场还模拟了车门无法开启的逃生措施，用灭火器将后门的车窗砸碎，随即跳出车窗，用手将后门扒开，最后引导车上的乘客下车。驾驶员疏散完乘客后，赶紧拨打了119火警电话。

　　火灾模拟现场，来自郊线公司101路、102路、103路、104路、105路、106路、120路部分驾驶员与消防人员也向参与演练的乘客传授了一些公交车逃生窍门。 “乘客们可用衣物蒙住头部，从车门冲下。如果一时无法逃出车厢，随身带饮用水或饮料的乘客立即用水将身体淋湿，用湿布捂住口鼻，等待救援。”工作人员说，再有就是如何有效地砸玻璃，如果车门线路被火烧坏，开启不了，乘客应使用“救生锤”敲开窗户。一般来说，只要用安全锤的尖头正面垂直敲打玻璃就能砸碎。万一没有安全锤，也可用尖锐的硬物，如高跟鞋底部、灭火器等砸玻璃上半部分，受力最佳。

公汽联营公司

抚顺公汽总公司完善运营体系 3月起84路增车
　抚顺市公汽总公司：以群众需求为本，完善运营体系建设
　　近期，随着抚顺公交车辆的更新及部分公交线路的调整，抚顺市公汽总公司不断创新管理，以群众的需求为根本服务目标，完善公交运营体系建设。而线路和公交班次的调整并非一朝一夕之事，其中需要工作人员深入基层，了解民意，掌握线路的实际情况，公司党员更是起到了带头作用。
　　记者了解到，目前抚顺市公汽总公司共有党员400余名，在党的群众路线教育实践活动中，公司更加注重增强党员的带头作用，促进员工工作积极性，努力为市民提供满意的服务。
　　去年，按照抚顺市“汽化抚顺，公交先行”的发展战略，抚顺市公汽总公司率先更新了新能源汽车，崭新的公交车，舒适的乘车环境让抚顺市民拍手称赞。
　　针对20路、28路、24路等公交线路车辆较少的问题，抚顺市公汽总公司及时应对，临时抽调公交车辆，保证市民出行。对于市民反映的海新街乘车难问题，抚顺市公汽总公司党委多次组织实地调查，与市民进行沟通，最终根据实际情况，按照市民要求调整了18路和32路公交车的运营路线，使市民出行难题得到解决。
　　今年1月以来，抚顺通恒公交公司“80”字头线路整体移交市公汽总公司后，负责该线路的第一公司经理李宝军带领员工对线路进行了深入调查。2月17日8时，正是上班高峰期，李宝军同其他几位党员职工来到临江路更名后的84路车站，感受乘车情况。
　　车站候车的人很多，李宝军等人同其他乘客一起上车后发现车内十分拥挤。“由于线路新划分到公司，我们必须对线路情况有深入的了解，主要是考察车辆情况能否满足市民的出行需求，除了亲身感受市民乘车的情况外，还要多与市民沟通，了解他们的意愿。”他说。
　　连续几日，第一公司的党员都在做着“巡线”的工作，每天回到公司后他们都会把亲身体验递交给抚顺市公汽总公司。
　　经过讨论后，抚顺市公汽总公司专门为84路公交车制定了新的方案。
　　公司运营部部长庞宝新说，3月份开始，抚顺市公汽总公司将根据客流量对84路公交车陆续进行调整，该线路车辆由原来的14辆增加至20辆，满足市民出行需求。
　　庞宝新说，群众是党的力量之源，抚顺市公汽总公司将继续深入开展党的群众路线教育实践活动，充分发挥党员的先锋作用，加强员工的服务意识和责任意识，为市民提供满意的出行服务。(记者刘博)

JG063001123

　　3月15日，黑龙江龙华汽车有限公司为依安县运输有限责任公司首批生产的12辆城乡公交客车出厂。该客车造型新颖，动力强劲，底盘性能适合城乡公路。依安县计划投入60辆客车，新开通城市(镇)公交15条线路。

公汽联营公司

长春54路有轨电车意外脱轨车队：与温度升高有关

23日11时许，长春一辆54路有轨电车在终点处突然脱轨。电车脱轨时并无人员伤亡，车队工作人员介绍，电车脱轨可能和这几天气温升高有关，目前整个线路已经恢复畅通。

11时许，新浪网友“贴吧小七”发布一条消息，54路在红旗街脱轨了，正在紧张维修中。

记者看到，网友“贴吧小七”发布了几张照片，照片中，几名工作人员在用千斤顶撬起车身，对一辆有轨电车进行检修。

14时许，记者到达位于红旗街与工农大路交会处附近的现场时得知，事情发生在11时许，车辆在驶入终点时突然发生意外的，但是并无人员受伤。

随后，记者联系了长春公交集团54路公交车队。工作人员介绍，事情发生后，他们就开始对出故障的电车进行抢修，用了大约2个小时，有轨电车线路恢复正常。

“现在我们正在调查故障的具体原因，不过我们初步判断的原因是，电车脱轨与这些天的气温变化较大有关。”工作人员说。

（来源：中国吉林网）

公汽联营公司

长春公交集团获“中国道路运输领袖品牌”称号

　24日，“中国道路运输风范人物领袖品牌事迹报告会”在中国交通运输部召开，长春公交集团等11个品牌获得“中国道路运输领袖品牌”称号，此外还有8位人物(集体)当选“中国道路运输风范人物”。

　　据介绍，由中国交通报社和中国道路运输协会主办的“寻找中国道路运输风范人物领袖品牌”活动于2013年5月启动。经活动组委会严格审查，道路运输行业权威专家、资深管理者、一线从业者代表及新华社等媒体专家最终审核。长春公交集团成为全国唯一获得此项殊荣的公交企业集团。

　　长春晚报 记者李贺

公汽联营公司

北湖专线公交车上线运营

本报记者 李贺

  

  27日，记者从长春公交管理部门了解到，两端终点为北湖万寿寺和长春站北口的北湖专线公交车已经开通。

  “该专线共配有4台‘海格’客车，除终点站之外在中途设置2个停靠站。市民可以在长春站北口、龙翔广场、北湖公园、万寿寺4个站点乘车。票价2元，车隔为30分钟。”工作人员说。

  据了解，北湖专线在北湖万寿寺终点站首车6时30分发车，末车17时30分发车，而在长春站北口终点站首车7时10分发车，末车18时10分发车。有乘车需要的市民可以根据自己的时间合理安排出行。

公汽联营公司

261路公交车“霸站”途经公交车无法进站

东亚讯（记者 周东魁） “那辆公交车一直停在站点，也不动地方，车里也没有司机！”28日7时，长春市民杨女士打来电话说，早晨，她下楼乘坐公交车时，因为一辆261路公交车停在平阳街中医院公交站点一动不动，导致很多市民都必须站到街路中间乘车。

“它和我们不是一个线路，那个公交站牌上都没有它！”258路一位司机说，那辆停在站点的261路公交车，已影响了他们正常进站。

记者从复合式公交站牌上没有看到261线路的字样。那辆261路公交车上标着“人民广场-飞跃广场”，车牌号为吉AB6773。

随后，记者又与长春公交集团西北公司取得了联系，该车驾驶员将车开离站点。据了解，吉AB6773为当天休息车辆。