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江门到沙坪的老大宇

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发表于 2014-3-4 00:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前几天去江门,看见这个就拍下来了~~~~~

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发表于 2014-3-4 12:36 | 只看该作者
泡菜车,真有韩国味、
3
发表于 2014-3-7 14:36 | 只看该作者
这车是从公交公司转属跑长途的吧。
4
 楼主| 发表于 2014-3-7 16:03 | 只看该作者
BLQ320 发表于 2014-3-7 14:36
这车是从公交公司转属跑长途的吧。

其实只是跑长途的
5
发表于 2014-3-9 00:32 | 只看该作者
上车投币,票价多少?
6
 楼主| 发表于 2014-3-9 12:19 | 只看该作者
空中客车 发表于 2014-3-9 00:32
上车投币,票价多少?

这个没看,估计也不便宜~~~~
7
发表于 2014-3-15 18:50 | 只看该作者
韩国公交车看着感觉有种土气,呵呵。可能是三龙一通、青年安凯都是师从欧洲的缘故,呵呵
8
 楼主| 发表于 2014-3-16 00:43 | 只看该作者
阿彪 发表于 2014-3-15 18:50
韩国公交车看着感觉有种土气,呵呵。可能是三龙一通、青年安凯都是师从欧洲的缘故,呵呵

甘多钟车我都系中意安徽凯斯鲍尔~~~~安凯
9
发表于 2014-3-16 17:43 | 只看该作者
CarlosLV 发表于 2014-3-16 00:43
甘多钟车我都系中意安徽凯斯鲍尔~~~~安凯

毕竟是德系的产品,呵呵
10
 楼主| 发表于 2014-3-16 17:43 | 只看该作者
阿彪 发表于 2014-3-16 17:43
毕竟是德系的产品,呵呵

反而青年我有唔系几中意~~~~~
11
发表于 2014-3-16 17:50 | 只看该作者
CarlosLV 发表于 2014-3-16 17:43
反而青年我有唔系几中意~~~~~

青年最早是给北京北方尼奥普兰打工做车的,后来青年的老总和德国尼奥普兰直接合作,还请了德国技术和质控人员。但是青年车有个特点就是机头马力大。天津这边2012年30路装备了和中山一条公交线同样配置的青年12米,用的310马力的玉柴机头——马力大过其他公交车。但是青年维护可能贵一些,所以没用多长时间车子就看不到了,呵呵
12
 楼主| 发表于 2014-3-17 00:33 | 只看该作者
阿彪 发表于 2014-3-16 17:50
青年最早是给北京北方尼奥普兰打工做车的,后来青年的老总和德国尼奥普兰直接合作,还请了德国技术和质控 ...

广州基本也就长途客运,和BRT的18米,其他基本没有他的身影
13
发表于 2014-3-17 09:20 | 只看该作者
CarlosLV 发表于 2014-3-17 00:33
广州基本也就长途客运,和BRT的18米,其他基本没有他的身影

青年一般喜欢300马力以上的机头,呵呵
14
 楼主| 发表于 2014-3-17 13:01 | 只看该作者
阿彪 发表于 2014-3-17 09:20
青年一般喜欢300马力以上的机头,呵呵

哈哈,够力,貌似现在公路上多了很多仿青年的东西,例如某神马客车~~~~~~~~
15
发表于 2014-3-17 13:18 | 只看该作者
CarlosLV 发表于 2014-3-17 13:01
哈哈,够力,貌似现在公路上多了很多仿青年的东西,例如某神马客车~~~~~~~~

福建龙马、四川穗通都有。最开始还以为穗通是广州的,呵呵
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