k301新车-lck6125hgc

济南公交36路 · 发表于 2014-3-4 21:14

交运不会要像当年历城公交一样和济南公交对着干吧。

lck6800 · 发表于 2014-3-4 21:25

K301应该全换13.7米，而且需要加车加密

lck6800 · 发表于 2014-3-4 21:27

济南公交36路发表于 2014-3-4 21:14
交运不会要像当年历城公交一样和济南公交对着干吧。

交运还没这个胆这个底气，如果敢那就是作死

小天下 · 发表于 2014-3-4 21:28

设想一下，K301统一13.7，按15分钟间隔配车（现在周末算上加班车间隔就是15分钟吧）。平时间隔30分钟，平时用一半车跑，其他车加班21什么的。固定加班车车内挂双线路图。至于卡机键盘可以弄成灵活一点的。

lck6800 · 发表于 2014-3-4 21:35

小天下发表于 2014-3-4 21:28
设想一下，K301统一13.7，按15分钟间隔配车（现在周末算上加班车间隔就是15分钟吧）。平时间隔30分钟，平时 ...

用一半的车就便宜了黑出租跟冒牌货了，至少加上十个车，平峰20分钟一个车，高峰15分钟一个车

伊布 · 发表于 2014-3-4 21:37

长清周末找别的队车来加班就行

皮尔洛 · 发表于 2014-3-4 21:40

看不清的人肯定做错了不过看后尾能分辨出看前脸估计不少人得以为是公交这边貌似他的配置低二踏的貌似还是手动挡的

wangtian2233 · 发表于 2014-3-4 21:59

小天下发表于 2014-3-4 21:28
设想一下，K301统一13.7，按15分钟间隔配车（现在周末算上加班车间隔就是15分钟吧）。平时间隔30分钟，平时 ...

k301属于赔钱的线，班次越高赔的越多，所以公交也不愿意给加班次

lasiweijiasi · 发表于 2014-3-4 22:02

济南公交36路发表于 2014-3-4 21:14
交运不会要像当年历城公交一样和济南公交对着干吧。

交运的线路多了，到章丘的只是很小的一部分。犯不上对着干。

LCK6890G-3 · 发表于 2014-3-4 22:16

内容大多数人还是来么坐么

lck6800 · 发表于 2014-3-4 22:33

wangtian2233 发表于 2014-3-4 21:59
k301属于赔钱的线，班次越高赔的越多，所以公交也不愿意给加班次

不是不愿意加密，是章丘的地头蛇太亡命

csf1018 · 发表于 2014-3-4 22:38

还是有区别的，最起码这车封尾最后只有4排座。关键是就算换了新车之后交运和济南公交的发车时间还是不变，按照以前的点儿该哪个是哪个

lck6800 · 发表于 2014-3-4 22:50

本帖最后由 lck6800 于 2014-3-4 23:13 编辑

记得前一段时间有个帖子说章丘要引进30辆天然气公交车，这车是不是

这车会不会K902的新车？？

lck6800 · 发表于 2014-3-4 22:58

小天下发表于 2014-3-4 21:28
设想一下，K301统一13.7，按15分钟间隔配车（现在周末算上加班车间隔就是15分钟吧）。平时间隔30分钟，平时 ...

K301的乘客时多时少，不一定那一站就能上二十几个，平时还是要全部的车来跑

lck6800 · 发表于 2014-3-4 23:06

1013964414 发表于 2014-3-4 21:11
交运换这种新车就是为了达到以假乱真的目的，济南公交如果再来新车的话应该给K301路换上几辆13.7米，替换下 ...

这次章丘换LNG可以说等于没换，封尾LNG跟现在的海格载客量可以说相差无几，在说章丘不一定习惯LNG马力比较柔和的感觉，新车也不一定全部上路

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