2014年，淄博将力争新增纯电动公交车辆200辆以上。近年来，淄博已陆续开行136路、139路等纯电动公交线路，伴随着新的电动公交车辆投入使用，新的纯电动公交线路也将逐步投入运营，部分无人售票大公交也将更新车辆。继续调整优化城市公交线网布局，年内计划新开、调整公交线路10条，延时运营公交线路3条，以进一步提高城市公交的吸引力和出行分担率。新增公交线路将重点布局于人口增加较快而公交线路相对稀少的淄博新城区。在此基础上，淄博还将继续推广出租汽车电召服务和刷卡消费服务，方便市民乘车。
除了新增、调整市内公交线路外，淄博还将加快建立城乡客运一体化服务体系，优化客运资源，让更多农村群众享受到普惠性公共交通服务。
此外，为了优化调整运力结构和车辆档次，对年均实载率低于70％的客运班线，将不再新增运力。
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淄博下发优先发展公共交通实施意见
5年内绿色公交车比重达到60%以上
记者 常萍通讯员 满子梵 报道
晨报淄博3月7日讯 今天，淄博市人民政府办公厅下发《关于优先发展公共交通的实施意见》（简称“意见”）。意见指出，淄博将用5年时间，构建以公共交通为主的城市机动化出行系统。据了解，《意见》自2014年4月1日起施行。
5年内绿色公交车比重达到60%以上
意见明确提出了淄博公共交通发展的目标：将用5年时间确立公共交通在城市交通系统中的主体地位。
具体说来，将基本建立以公共汽(电)车为主体的公共交通服务网络，中心城区万人拥有公共交通车辆达到15标台，中心城区公共交通占机动化出行比例达到50%以上；公共汽(电)车平均运营速度不低于20公里/小时；基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖；公共汽(电)车进场率达到90%以上；清洁能源和新能源公共交通车辆的比重达到60%以上。
积极发展快速公交系统
同时，对公共交通行业实行税费优惠政策。免征公共交通车船的车船税；对用于城市内运营的公共汽(电)车按有关规定免征车辆购置税；对拥有城市轨道交通、电动公交车的企业按国家规定实施电价优惠。
意见指出,淄博将积极发展快速公共交通系统(BRT)等大容量地面公共交通，科学发展城市轨道交通；城市道路、居住区、商业区等城市建设项目，要同时规划建设相应的公共交通设施。此外，在交通拥堵严重的时段、路段实行社会车辆限时、限行措施，保障公共交通车辆优先通行。 |
发表于 2014-3-8 09:07
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发表于 2014-3-8 19:40
