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楼主: 龙江客车
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哈尔滨即将又多一条6107车型的线路!

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16
发表于 2008-12-14 18:39 | 只看该作者
16# nihao451


6118,是十一米的啊。不知道会给哪会线路。
17
发表于 2008-12-14 18:59 | 只看该作者
飞翼定了几台宇通的6118车
nihao451 发表于 2008-12-14 18:07

前一段时间坛子里有位朋友说68有宇通的新车,应该是这个吧
18
发表于 2008-12-14 19:22 | 只看该作者
发现飞翼最重视的是68路,最不重视的是66路
19
发表于 2008-12-15 10:41 | 只看该作者
我觉得这个事情也不能完全的怪公交公司,大家现在看看最近讨论的公交新闻吧,什么更换天然气公交车,什么增加天然气供应,什么增加增加公交加气站,什么天然气公交车节省,等等全是这样的新闻,这其实有一个ZF的导向问题在里面,换句话说,ZF通过媒体转达了自己的意思,也就是间接的要求公交企业购买汽油车,或可以改造双燃料的公交车。
作为公交企业,追求利益最大化并没有错误,企业也应该清楚,购买柴油车日后的维护比较节省,运营的成本可以降低,车辆的速度和质量提升也可以增加客流,但是企业在这方面并没有太多的自由。
所以我的看法就是,现在公交企业和体制出现的众多问题,与其说是公交不应该市场化,不如说是现在公交市场化的不完全。换句话说,现在是公交市场化的失败,而不能说是公交不应该市场化。
20
发表于 2008-12-15 11:47 | 只看该作者
我总觉得哈尔滨LD们的意识都比较低,可能他们认为柴油车都是冒黑烟的,可能他们不知道还有后置CNG,哎总之水灵神说的也有道理,这个ZF导向也是至关重要的,你不信ZF鼓励上12M甚至14M大容量的话我估计很快就会被某条线路引进的,但是问题是LD们可能觉得12M车是有碍交通的这个就是最要命的!
21
发表于 2008-12-15 16:54 | 只看该作者
天呀,又是这种车
22
发表于 2008-12-15 22:12 | 只看该作者
有图没有啊????
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