香港旅游巴士漫谈（转）

palapala

一说香港本地的旅游巴士，就要从各口岸的过境巴士说起，这些右舵版本的巴士是哪里生产的?为什么同样的车身挂着不同的车标呢?
以下来自汽车之家网站的内容：http://blog.autohome.com.cn/article/12702.html
http://blog.autohome.com.cn/article/12779.html#pvareaid=101687
http://blog.autohome.com.cn/article/12786.html#pvareaid=101687

阿彪

香港主要是买底盘，自己组装车身。
但是像青年这种车不行，青年是尼奥普兰的技术，承载式车身

palapala

阿彪 发表于 2014-3-16 20:13
香港主要是买底盘，自己组装车身。
但是像青年这种车不行，青年是尼奥普兰的技术，承载式车身

香港车身+外购底盘和从大陆进口整车哪个划算些？

阿彪

palapala 发表于 2014-3-17 20:18
香港车身+外购底盘和从大陆进口整车哪个划算些？

大陆进口整车可能便宜。但是大陆现在11米以上必须是承载车身。

palapala

阿彪 发表于 2014-3-17 21:01
大陆进口整车可能便宜。但是大陆现在11米以上必须是承载车身。

一通三龙、青年、黄海有这种车型没？

阿彪

palapala 发表于 2014-3-23 11:15
一通三龙、青年、黄海有这种车型没？

图片的车身几乎都是底盘上改装，现行的机动车安全运行技术条件不允许11米以上客车使用这种模式。
国内主流车型里面，青年全部是承载车身，三龙一通和黄海可能也陆续会采用承载了。

珠海巴士迷

汽车之家难得还出这种东西

阿彪

珠海巴士迷 发表于 2014-4-5 10:14
汽车之家难得还出这种东西

在汽车之家呆过一段时间，感觉就是钢板党的天下，呵呵

公交啊

阿彪 发表于 2014-3-16 20:13
香港主要是买底盘，自己组装车身。
但是像青年这种车不行，青年是尼奥普兰的技术，承载式车身

香港不要承载式？

阿彪

公交啊 发表于 2014-4-16 08:44
香港不要承载式？

一般没有这个强制性要求。大陆这个强制性要求是基于很多车厂底盘搞得很结实、车身搞得很羸弱——降低成本忽视安全而制定的。

palapala

阿彪 发表于 2014-4-16 18:01
一般没有这个强制性要求。大陆这个强制性要求是基于很多车厂底盘搞得很结实、车身搞得很羸弱——降低成本 ...

类似Coaster的小客车在香港为啥没有自己造的车身呢

阿彪

公交啊 发表于 2014-4-16 08:44
香港不要承载式？

承载式车身好像欧洲美国日本都没有强制要求，都是量力而行、因需而来。但是在中国，非承载式很容易给一些厂家偷工减料，呵呵

阿彪

palapala 发表于 2014-11-15 11:55
类似Coaster的小客车在香港为啥没有自己造的车身呢

这个不知道，很可能是知识产权问题吧，呵呵
不过韩国车底盘有加工的，大宇底盘是在广东银龙加工的车身，呵呵

阿彪

palapala 发表于 2014-11-15 11:55
类似Coaster的小客车在香港为啥没有自己造的车身呢

汽车之家现在不去了，呵呵

palapala

阿彪 发表于 2014-11-15 13:13
这个不知道，很可能是知识产权问题吧，呵呵
不过韩国车底盘有加工的，大宇底盘是在广东银龙加工的车身， ...

我还从来没见过大宇的小客车