香港旅游巴士漫谈（转）

palapala

阿彪 发表于 2014-11-15 13:13
汽车之家现在不去了，呵呵

看看经典车实拍，老爷车巡游啥的也还不错
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邮票上的汽车

阿彪

palapala 发表于 2014-11-15 20:42
我还从来没见过大宇的小客车

12米大客，但是香港用的不多，呵呵

阿彪

palapala 发表于 2014-11-15 20:43
看看经典车实拍，老爷车巡游啥的也还不错

现在基本不去了，呵呵

palapala

阿彪 发表于 2014-11-15 21:26
12米大客，但是香港用的不多，呵呵

香港的公交客车使用时间久，因此每年的需求量很少吧？

gary_y

palapala 发表于 2014-11-15 11:55
类似Coaster的小客车在香港为啥没有自己造的车身呢

这个问题与制造成本有关，小客车的进口关税等同于小型汽车，而大型客车进口底盘+本地车身更划算，所以大型客车的整车进口很少。

gary_y

palapala 发表于 2014-3-17 20:18
香港车身+外购底盘和从大陆进口整车哪个划算些？

以前大陆客车技术落后，再加上香港回归前，与国外的进出口贸易比大陆更方便和划算，而如今从大陆直接购买整车比当地自行生产车身+进口底盘更划算。

阿彪

palapala 发表于 2014-11-16 14:31
香港的公交客车使用时间久，因此每年的需求量很少吧？

有自己的一套技术要求，有些车能用不到20年呢，呵呵

阿彪

gary_y 发表于 2014-11-16 16:13
这个问题与制造成本有关，小客车的进口关税等同于小型汽车，而大型客车进口底盘+本地车身更划算，所以大型 ...

香港关税好像没有这么高吧？

gary_y

阿彪 发表于 2014-11-16 17:11
香港关税好像没有这么高吧？

是，只是相对而言

阿彪

gary_y 发表于 2014-11-16 19:01
是，只是相对而言

毕竟是自由贸易港

palapala

gary_y 发表于 2014-11-16 16:13
这个问题与制造成本有关，小客车的进口关税等同于小型汽车，而大型客车进口底盘+本地车身更划算，所以大型 ...

江淮的客车底盘不是很有名么，怎么没进入香港？

palapala

阿彪 发表于 2014-11-15 21:26
现在基本不去了，呵呵

经典车有许多当年的日系车

阿彪

palapala 发表于 2014-11-16 20:34
江淮的客车底盘不是很有名么，怎么没进入香港？

别提江淮了，呵呵。我单位坐过的班车里面有金龙、海格、宇通、申龙、江淮，最次的就是江淮，坐上去和坦克拖拉机没什么分别。

三里河气龙37788

中港先锋车身，搭配福田底盘。对于看惯帝都鹰眼的我来说毫无违和感。。

gary_y

palapala 发表于 2014-11-16 20:34
江淮的客车底盘不是很有名么，怎么没进入香港？

大陆一般就整车过去了，现在就算港产车身生产地也是在大陆。