五院的宇通们、日照回归的5629、101上路的新电车之三、广告等

Ciel-Yu

tichielar 发表于 2014-4-1 05:46
山大路和闵子骞路在解放路←→黄台南路一段执行单行？？（比如山大路北行，闵子骞路南行）
然后山大 ...

画风很好玩儿~就是个人觉得济南路网太稀，单行道引起的绕行都特别大，当年的东关大街不是搞了一小阵子就叫停了么。我是觉得双向四车道的可以改成3+1，即泉城路那种样子：
|  ↑  | ↑ | ↑ ||BUS|
|BUS| ↑ | ↑ ||  ↓  |
但山大路和洪楼南路两条线实际上除去自行车道似乎就剩两车道了，这个真是紧张。

tichielar

Ciel-Yu 发表于 2014-4-1 14:21
画风很好玩儿~就是个人觉得济南路网太稀，单行道引起的绕行都特别大，当年的东关大街不是搞了一小阵子就叫 ...

洪楼南路现在也就是双2。。。更要命的是山大洪楼校区西墙根那一段，现状连辅道的宽度都划不出来，就算划成单3道，两边都得改造一下才能勉强排开慢行一体
闵子骞路最早的时候是按照双4划线，不过估计也是宽度问题作祟，最后一次路面重造后标线变成了双2+辅道，再算上公交的宽度也就是个单3道的命。。。

泉城路那种3+1模式其实可以给山大路用，但是闵子骞路。。。自求多福就用黑西路的“顺向2道+逆向公交道”的模式吧

Ciel-Yu

tichielar 发表于 2014-4-2 15:10
洪楼南路现在也就是双2。。。更要命的是山大洪楼校区西墙根那一段，现状连辅道的宽度都划不出来，就算划成 ...

慢性一体太坑自行车了，行人到处跑不说，还有一大堆车停上来。

lasiweijiasi

tichielar  转圈是干什么的→_→益寿路 山大南北路 花园路 黄台南路 解放路全都是吃软饭的么。。。

转圈的话，就得多倒一趟车，比如坐112到科苑大厦上班的，就得先从山大路－黄台南路－闵子骞路－解放路做到解放路站下车，然后再到马路对面坐反方向的车坐一站到山大南路下车，这一折腾得多花二十分钟，对早晨的上班族来说太要命了。

lasiweijiasi

问题是有时候山大路一堵车，由南往北光走过解放路→山大南路一段就动不动一刻钟了→_→由北往南更是深藏功与名。。。另外山大路和闵子骞路中间的横向距离有那么惊人么→_→37走益寿路才需要几分钟。。。

山大路堵车多是因为科技市场发货调货，路面状况比较混乱造成的，早高峰不存在这个问题。山大路和闵子骞路中间也隔着个山大中心校区呢，至少得走十分钟吧，尤其是有些女的，穿着高跟鞋，走得更慢了。