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楼主: 首班车
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16
发表于 2014-4-1 15:41 | 只看该作者
首班车 发表于 2014-4-1 14:56
反正咱们骑得那种电动车每次起步加油门的时候是最费电的时候,电量表一下下很多再慢慢回升上来。我骑车的 ...

这还有这讲究我真不知道。不过我也没骑过。要有能量回收装置就好了,一刹车势能转电能了,电量表又上来了
17
发表于 2014-4-1 16:06 | 只看该作者
首班车 发表于 2014-4-1 14:56
反正咱们骑得那种电动车每次起步加油门的时候是最费电的时候,电量表一下下很多再慢慢回升上来。我骑车的 ...

你那电动车有什么电量表,那是电池的电压表……

点评

也没错啦→_→毕竟电池一般都是以当前电压判断剩余量的。。。  发表于 2014-4-2 15:34
18
发表于 2014-4-2 15:05 | 只看该作者
596808719 发表于 2014-4-1 14:38
我一直有个问题,站站乐对电池的影响怎么样啊?

锂电的话随充随放对电池乌海(参考平时用的手机和笔记本)
铅酸电池如果站站乐个人感觉会影响寿命,因为经常充放电不完全的话可能会在电极板上结晶什么的。。。(参考高中化学铅酸蓄电池原理),这也是为什么我说降杆后可以多跑一会儿,到了清静地方再升杆

另外作为动力设备,电动机肯定是启动那个瞬间耗电最厉害
电动自行车一般只有电量表没有电流计,如果平时注意观察电车或者电动三轮起步,你会发现起步那一下子电流特别大。。。
19
发表于 2014-4-2 15:07 | 只看该作者
tichielar 发表于 2014-4-2 15:05
锂电的话随充随放对电池乌海(参考平时用的手机和笔记本)
铅酸电池如果站站乐个人感觉会影响寿命,因为 ...

学习了

点评

补一句,启动电流大也是为什么很多工业电机必须用浸油开关→_→根本就不能在空气中开关,不然电弧你懂的  发表于 2014-4-2 15:24
20
发表于 2014-4-2 15:35 | 只看该作者
596808719 发表于 2014-4-1 15:41
这还有这讲究我真不知道。不过我也没骑过。要有能量回收装置就好了,一刹车势能转电能了,电量表又上来了 ...

一些双源电车、纯电动、超级电容车是有类似的能量回收功能……当然效率不会高
21
发表于 2014-4-3 22:54 | 只看该作者
tichielar 发表于 2014-4-2 15:35
一些双源电车、纯电动、超级电容车是有类似的能量回收功能……当然效率不会高

好吧 。合着这么鸡肋啊……
22
发表于 2014-4-4 00:51 | 只看该作者
596808719 发表于 2014-4-3 22:54
好吧 。合着这么鸡肋啊……

要不然还充啥电→_→耗掉的踩踩刹车就回来了,有这样的车麻烦来一辆
顺便就算效率再高,把电机驱动起来总得耗电不是
23
发表于 2014-4-5 23:01 | 只看该作者
首班车 发表于 2014-4-1 14:56
反正咱们骑得那种电动车每次起步加油门的时候是最费电的时候,电量表一下下很多再慢慢回升上来。我骑车的 ...

跟某些169司机作风一样
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