北京十里河地铁出口秩序乱 黑三轮“围抢”乘客

木城涧

       经常坐地铁从十里河地铁站出来的乘客，会发现从地铁站B口到十里河桥东公交站的道路上，许多黑车堵住行人去路不断纠缠、肆意揽活，给来往行人带来极大不便。
　　乘客走出十里河地铁站B口，就会立即遭到一些黑三轮车司机的团团“围攻”，有的司机甚至用手拉人、抢客，把乘客吓得惊慌而逃。黑车司机一边拉客、一边大喊：“平谷的，差一位了，上车就走。哥们，到哪儿？上车就走了。”笔者冲出这些黑车司机的包围圈，往十里河桥东的公交站台走去，短短的200米的距离，笔者发现路边停满了各种黑车，就连公交站点前也并排停着十多辆黑车，公交车根本没办法正常进出站。
　　一位在等公交车的乘客说，由于到达的公交车无法正常进站停靠，加剧了这里的交通拥堵。这样的情况几乎每天都在发生，特别是早晚上下班高峰，该路段车流量本来就大，而黑车为了多抢生意，更是牢牢地占据路边的公交车车道，挡住公交车，不肯挪动半步。
　　笔者在站台上发现，几乎不到一分钟就有一辆公交车进站，高峰时更是有两三辆车同时进站。正因为这里人流密集，因此吸引了不少黑车来拉生意。有二十几名乘客在等公交车，但站台下却停着七八辆不同牌照的各种黑车，把站点堵得严严实实，有两辆黑车竟然停在了路外侧的第二条机动车道上。有的黑车司机在路面上大喊着招揽生意，有的司机则站在一边抽烟闲聊，公交车只能远远地停在机动车道上，让乘客上下车，无法停靠车站。
       一个等车的小姑娘说：“我每次在这里换乘公交都头疼，黑车太多了，一点安全感也没有，也没人来管一管。”
注：本文已经本人编辑，内容转载自网络

federico

1.在地铁十里河站A出口处修建公交港湾，并修建连接地铁进站通道的专用候车棚，形成封闭区域。方便乘客出站直接换乘公交 。
2.将目前十里河桥东站西移到目前十里河地铁站A出口处。
3.开通微循环线路，十里河地铁~欢乐谷。
4.远期结合地铁十号线，十四号线，十七号线，以及多条公交线路，在东南角建成十里河交通枢纽！！！