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原帖由 中华至尊唯大连 于 2008-12-12 21:26 发表 我以前很藐视的沈阳的公交公司(沈客集团)以前无论是管理还是,硬件设施都远远不如大连,……到一位经理把副省长拉下水。但是自从革新后,沈客集团走出去,引进来,成立了康福德高安运公司。解决了公交公司普遍存在 ...
原帖由 ghostf14 于 2008-12-12 21:30 发表 要是觉得这样,看看通恒一直买的什么车???现在那堆破CA6105还得发配给冠忠处理!!!还有通利???冠忠和港濠之所以还留下来就是因为他们还买的好车!!!不过据说冠二现在也走下坡路了。
原帖由 骄傲的荣誉 于 2008-12-12 21:49 发表 呵呵!冠忠也不傻啊,如果当初接了LCK,最多能用两年多就要报废。接了CA6105,至少八年不用报废了
我以前很藐视的沈阳的公交公司(沈客集团)以前无论是管理还是,硬件设施都远远不如大连,……到一位经理把副省长拉下水。但是自从革新后,沈客集团走出去,引进来,成立了康福德高安运公司。解决了公交公司普遍存在 ... 中华至尊唯大连 发表于 2008-12-12 21:26
公交就应该国有垄断。 公交本身不赚钱,如果外资都进来了,换车只能越换越破! 通恒就是走柴油后置 汽油后置 汽油前置的路子,通利也差不多! 大连公交,每年都财政拨款的!买车也是ZF给买的 沈阳把公交企业当成普通的企业,根本没有拨款!就是今年赶上奥运了,ZF给了一部分钱买车了! 那么北京公交更是国有垄断的,上海也一样。 欧美发达国家的公交更是财政拨款的! 骄傲的荣誉 发表于 2008-12-12 21:37
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