【画图】带你回顾九十年代到二十一世纪初各线路的经典红黄老车

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47路，小时候应该坐过，印象不深了，只知道是22快车。新47开线前门——海淀，用的白绿蛤蟆，后来搬西站去了，换成了大Z。

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48路，最早坐的时候已经是福宝时代了，八、九十年代用BK670。

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49路，老车印象里就坐过一次，然后蛤蟆好像坐过两次，这是少有的越换月抽抽线路，从17米换到11米再换到8米，官方解释是为了环保。。。

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50路，开线用的670，当时比较有特色的是没个车的轴头都点了小白点，轮毂圈倒是不刷漆。后来换成了6170，坐过几次，硬座的车，没有6路舒服，那时候多半是只坐6路。后来同6路一起换上了一手的CNG，好景不长，据说是为了新开的603支线，6路和50的CNG全换走了，换的急，“新车”还没到位，就临时找了N多白绿四眼652抗了几天，然后就LPG了。

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51路，小时候见过几次高尾灯的141A，印象里路牌是这种白底红字下面带首末站的，但字体不对，只能想象但模仿不出来了。

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52路，90年代的时候用的是最后一版670，后来96年那会换的最新的直角尾灯6170，当时好像是冬天换的，刚上的路的新车前面戴了俩口罩，上白下黑，加上车新，感觉特好看。我做手工纸车模源于97年一个新闻里有个52新6170驶过城楼的远景镜头，当时看着那种带梁的胶皮铰接棚很有感觉，后来就诞生了我的第一个纸模，然后就一发不可收拾，到03年做了不下百个，不过现在基本都扔了，所剩无几，哈哈。

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52支线，貌似是37的前身，坐过1次，印象不深了，但以前经常见，6120G1（G3）在当时也是比较高大上的车，只可惜没有广泛使用，后期除了客六外基本都是包车了。

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53路，以前亲戚家住珠市口，去他家基本都是坐53，所以对53比较熟悉，670时代是3776—3785、3010、3947、48、49。3782是工人先锋号牌儿车，车轮刷漆，玻璃贴花、车厢里也布置过。3777比较特别，感觉有点怪，比别的车圆，而且是6141那种平的侧转向灯，好像也没有金属条。3777这车记得有一回在北线阁路口等灯，然后放行后一起步就蹿了一下，然后熄火了。。。

另外53路LPG时代偶尔会用到白绿的652当加车，赶上过一回，车上有人问怎么又改回破车了，售票说当时53一共14辆车，每天至少坏七辆，实在没车用了。。。3010这个二代670那个时候有时跑53，有时跑340，升位后是否是34133这个车有待证实。

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54路，对54的老车没印象，第一次坐的时候是CNG了，再后来就跟59合了。

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55路，小时候亲戚住厂桥，经常坐55去，那时候喜欢管BK661、662这种圆头圆脑的车叫圆车，但不喜欢坐，因为关门声音总能把我吓一跳，即使是已经做好了准备。。。后来换了6141就没怎么坐过了，记得差不多04、05年坐过一回，那6141的车玻璃不知道用的是哪个厂家的，玻璃内部不平，往外看的话一会就觉得晕，头疼。。。

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56路，以前坐过，印象深的同样是关门声，后来就和19合并了。记得好像右内56的车站在那个煤气站那条胡同的东口，正对着那，有个大白牌子，类似于以前游1路那种特大的牌子，上面是56路什么的字，这种牌子当时在61路南菜园也有，就在场子外围栏那，有个903的大牌子，但字迹都晒的很淡了。

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57路，90年代用的最后一批670和6180斯通，后来新6170来了之后也分到了至少一辆，记得98年第一次打月票坐的第一辆车就是57的6180，但只坐了一站，然后下了车又坐4路的6171，哈哈，反正有月票了。但当天在58沿线等车，半天没见车影，后来放弃坐58了。

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22当时跟47对掐，主要是因为司售和车队不对付，所以22开行小站快车，都是新车，只停小站，几乎没有乘客，快速越过大站看着很多人挤47的感觉你懂的，前门到北太平庄全程比47少很多时间

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58路，老58没有见过真容，只是在图片和影视资料里见过，用的是6920。新58是老501的原线原车，红黄版的斯通，后来换的白柴等。

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59路，我的启蒙线路之一，以前老车别看都是一种外观，但可以分出三种来，2740—2760是普通的BK663，其中2747、50、51、52、53是高漆，2743、50、51、53是牌儿车、2755是机动很少见，后期2740被调走了。2788、89、90是BK663A，其中2788是高漆，89和90是低漆，2789、90的扶手杠都是草绿色的，好像是塑料的。2929—2937是柴改汽版的BK663，据说柴油的时候动静和声音和普通663没区别。气荒的时候59换成了来自各个车队支援的6141，路牌是橙色底红字的，这种路牌如果想看到，现在还是可以的，至少昨天59的安凯加车驾驶台上还放着这种牌子。