试驾三轴车的感受

可心

今天有幸试驾了一把中通三轴，感觉很不适应，尤其是拐弯的时候，感觉比12米的拐弯半径都小，在站牌必须得依次出站了，因为第三轴是随着前轮相反的方向转动的，一旦打死前轮往外拐，右后部就会挂到站台的顶棚及突出的部位，所以得特别小心，动力方面还不错，市区够用了，可能开惯了长途大巴的缘故，起步有点肉，不太适应。听18路的司机说，他们都不太想换这个新车，普遍反映这车没有青年12米的拉人多。个人感觉给18换这车有点失策。

r459986672

3轴很不划算。。很不适合。。。3轴和18米都要专门培训。

dianhaozi

没12米拉人多？应该不会吧？
假设前舱长度一样，同样是二踏，前舱部分容量应该一样；
后舱都是座椅，数量多的话就能多装。
应该是司机喜欢青年故意这么说的吧

testwangtian223

三轴灵活，但是后车身扫过的范围大

4345

temple1978 发表于 2014-4-10 16:45
第三轴是随着前轮相反的方向转动的，这个有意思！按理说这样的话转弯半径应该比较小才对！

就是小啊，没说错啊！

testwangtian223

三轴前两轴的轴距比12米的轴距小吗 转弯半径应该取决前两轴的轴距吧

dianhaozi

testwangtian223 发表于 2014-4-10 17:54
三轴前两轴的轴距比12米的轴距小吗 转弯半径应该取决前两轴的轴距吧

http://www.gongjiaomi.com/thread-1033281-1-1.htm
显示轴距是6200+1500
绝对不比二轴的短，应该略长

csf1018

还是201,202,4，35换三轴比较好

郭森垚

csf1018 发表于 2014-4-10 19:56
还是201,202,4，35换三轴比较好

4换三轴得把车撑破了

wuxianhao0417

第三轴随动，后边扫的范围就大了吧。超车出站的话，中轮以后都是要以中轮为圆心转动扫到站台上的，这个中通三轴应该是和青岛的502类似车型吧，载客量目测确实不是很丰满，特别是后部

Ciel-Yu

dianhaozi 发表于 2014-4-10 16:55
没12米拉人多？应该不会吧？
假设前舱长度一样，同样是二踏，前舱部分容量应该一样；
后舱都是座椅，数量 ...

个人觉得：这次买的三轴车为了实现随动转向，中门以后都是三踏，2+2座位，加上后门以后给发动机让地方，其实约有0.5~1.0m的空间没有用，实际相较于12m车增加的面积不大。此外，青年的宽度是2550mm，中通则是2540mm，所以青年二踏比中通三轴都能装人倒也不奇怪。

dianhaozi

Ciel-Yu 发表于 2014-4-10 20:13
个人觉得：这次买的三轴车为了实现随动转向，中门以后都是三踏，2+2座位，加上后门以后给发动机让地方，其 ...

宽度1厘米的差距顶得上长度1.7米的容量？！

dianhaozi

wuxianhao0417 发表于 2014-4-10 20:02
第三轴随动，后边扫的范围就大了吧。超车出站的话，中轮以后都是要以中轮为圆心转动扫到站台上的，这个中通 ...

有第三门的话，后舱的利用率应该比二轴的高
而且现有的二轴，后台很多台阶，三轴虽说后舱是三踏但是地板很平，
三轴再怎么差劲也要比二轴能装啊，要不然多花钱还要多占用停车场，装的少岂不疯了

Ciel-Yu

dianhaozi 发表于 2014-4-10 20:30
宽度1厘米的差距顶得上长度1.7米的容量？！

你得这么想吗，12m的长度里全都差1cm，如果青年把车体结构削减的更薄，把车内的宽度还得更大，而且13.7m是外轮廓长度，车内没有多出1.7m吧，后面一大块都让给发动机了，座位都只有两个好可怜，而且中门以后全是2+2座位，站立空间增加不多。不过到底是啥原因俺就不知道了，青年二踏那么能装，一眼就能看出来比其他车宽不少，总是有原因的嘛。

dianhaozi

12米×1厘米=0.12平方米。
（1.7米-1米）×中通车内宽度=0.12平方米，得出中通车内宽度为0.17米
车皮做这么厚，这是装甲车啊大哥……

看数据，中通的肚子应该比现有的二轴长，肚子大才是最重要的，再怎么着三轴也不能比二轴装得少嘛