江南公交--又来新车了

阿彪

清晨第一炮 发表于 2014-4-15 18:10
感觉玉柴燃气机扭矩偏弱，但是应该属于气耗低皮实的那种，个人不喜欢。不过装配此机器的XMQ6127AGN5，金 ...

潍柴是船用机出身，机器扭矩大，适合高速使用，但是缺点就是噪音偏大。
CA的气体机没看过，但是普通柴油机表现不如潍柴、玉柴，一是怠速起步噪音大，天津656、857等线路装备的都是CA柴油机，噪音明显大过玉柴；二是使用时间长了，噪音非常大，好像就快爆缸的感觉。

清晨第一炮

阿彪 发表于 2014-4-15 19:21
潍柴是船用机出身，机器扭矩大，适合高速使用，但是缺点就是噪音偏大。
CA的气体机没看过，但是普通柴油 ...

CA，WP发动机噪音确实偏大些。
南京这里CA燃气机不多，但是CA柴油机大量装备，都是无锡一汽锡柴产的。XMQ6116G3,XMQ6119AG4,ZK6120HG,ZK6126HGB9,ZK6108HGC等等车型都是CA柴油机，口碑还都不错的……而且XMQ6116G3还有神车光环…请问贵市的CA发动机是无锡产，还是长春产，或是大柴的？

阿彪

清晨第一炮 发表于 2014-4-15 19:55
CA，WP发动机噪音确实偏大些。
南京这里CA燃气机不多，但是CA柴油机大量装备，都是无锡一汽锡柴产的。 ...

天津一般都是锡柴的，噪音很大。
特别是解放牌太湖客车，怠速噪音很大、行驶也非常吵。

清晨第一炮

阿彪 发表于 2014-4-15 20:16
天津一般都是锡柴的，噪音很大。
特别是解放牌太湖客车，怠速噪音很大、行驶也非常吵。

我觉得应该是太湖厂做工装配太差，还有CA底盘不好的原因。
同感，太湖车确实不怎么样，噪音大，悬挂硬,质量也比较糟糕。XQ6102SH，07年刚买回来的时候就有车冒黑烟，开个几年车况也不行了，故障率高，年初市区里的太湖已经全部报废了。

阿彪

清晨第一炮 发表于 2014-4-15 20:30
我觉得应该是太湖厂做工装配太差，还有CA底盘不好的原因。
同感，太湖车确实不怎么样，噪音大，悬挂硬 ...

现在工信部批客车许可证，11米以上车必须是承载车身了，太湖是三类底盘的，估计是早先拿的许可证。相对宇通金龙，太湖做工的确有差距。像天津656那个去年买的解放太湖，感觉更像一个货车底盘盖楼子做的公交车。

axllxa

阿彪 发表于 2014-4-15 21:20
现在工信部批客车许可证，11米以上车必须是承载车身了，太湖是三类底盘的，估计是早先拿的许可证。 ...

11米承载，那个是公路和旅游客车，与公交车无关。

阿彪

axllxa 发表于 2014-4-15 22:33
11米承载，那个是公路和旅游客车，与公交车无关。

这个没注意。但是青年、安凯等公交车都有承载车身的。

阿彪

axllxa 发表于 2014-4-15 22:33
11米承载，那个是公路和旅游客车，与公交车无关。

宇通、金龙等一线品牌，中通等二线品牌都有承载车身的。

布里斯班

什么时候给游5换换呢 都要散架了 青奥会也没几天了

6--0566

布里斯班 发表于 2014-4-17 17:36
什么时候给游5换换呢 都要散架了 青奥会也没几天了

游5面临取消

周天辰

据说LNG是潍柴做的最好。南京宇通的LNG也没感觉噪音有多大啊

雷公

6--0566 发表于 2014-4-11 09:47
雅高的，20号上路，93车队的

现在来了几辆？

南京江南公交1

驾驶左窗变低了

LCK6890G-3

跟济南的一个型号

DF110404

LCK6890G-3 发表于 2014-4-19 08:01
跟济南的一个型号

这是LNG驴，济南那是CNG驴。。济南的CNG配置怎么样？