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据齐鲁晚报报道济南到临邑要开城际公交,哪位朋友有详细消息?

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发表于 2014-4-11 23:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2014-4-11 23:15 编辑

本报4月10日讯(记者 陈兰兰) 

10日,记者从临邑济北综合运输中心获悉,为满足济南、临邑两地间旅客出行需求,临邑至济南的城际公交线路已确定,正在协调运营车辆和票务定价等问题,五月一日后临邑到济南间的城际公交线路将正式开通。

据临邑县交通局的工作人员介绍,在临邑县规划的省会产业园内,已经有多家省会企业入驻,济南和临邑的经济联系也逐渐密切起来,然而交通不便一直阻碍两地的发展。“公司有很多同事家在济南,需要在临邑上班,受交通问题影响,一般都是一周才回济南一趟。”位于产业园区齐鲁制药的员工告诉记者,开通城际公交以后,从临邑到济南大约需要40分钟,每天下班回济南,早上坐早班车再来上班,不会影响正常工作。

日前,由山东省交运集团投资2.3亿元在临邑建设的济北综合运输中心主体已经完工,五月一日搬站工作全部完工。济北综合运输中心投入使用后,将与德大铁路临邑客货中转站、济乐高速出入口连接线共同构筑起济南北部综合交通枢纽。五月一日后正式开通城际公交,济北综合运输中心为起点,运营车辆和票务定价等问题正在进一步的协商中。

与其他县市相比,在和济南交流方面临邑有明显的地缘优势,但交通一直处于劣势。日前,临邑县正在积极争取104国道临邑到济南段拓宽改造的批复,并减免临邑车辆通行黄河大桥的费用。“104国道拓宽后,城际公交的通行条件会更加便利,现在有的车辆去济南不得不绕行到禹城、齐河。”临邑济北综合运输中心总经理王富勇说,现在正积极推进与济南实现交通一体化发展,对接省会“半小时经济圈”。

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不知这车是走京台高速转S316,还是直接走G104?不管怎么走40分钟都不可能吧?另外这个“济北综合运输中心”在哪儿……

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发表于 2014-4-11 23:11 | 只看该作者
现在有的车辆去济南不得不绕行到禹城、齐河
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还有这种冤大头不成?104国道又不是没法走。真绕到禹城去那绕大发了。
之前一直说这个事儿来着,看样子那个产业园相关的设施弄得差不多了
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 楼主| 发表于 2014-4-11 23:13 | 只看该作者
bunvin 发表于 2014-4-11 23:11
现在有的车辆去济南不得不绕行到禹城、齐河
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还有这种冤大头不成?104国道又不是 ...

估计所谓“绕禹城”就是指走高速去,看上去比直接走G104倒确实要快一些
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发表于 2014-4-12 00:30 | 只看该作者
两个40分钟也到不了,先把商河城际开了再说吧
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发表于 2014-4-12 07:04 | 只看该作者
104现在就济南段很窄很难走了,德州段早拓宽了~不知为啥济南这边一直没动静
6
发表于 2014-4-12 07:36 | 只看该作者
这一开,济南——太平、孙耿、夏口的长途车肯定完了。
7
发表于 2014-4-12 10:29 | 只看该作者
zjhxiaohui 发表于 2014-4-12 07:36
这一开,济南——太平、孙耿、夏口的长途车肯定完了。

都合并到城际线路中换车吧
8
发表于 2014-4-12 19:49 | 只看该作者
就那路况二太平 孙耿 是几十年前的路,就两个车道,根本无法超车 跑不起来,40分钟到 走高速还车不多。
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发表于 2014-4-12 20:03 | 只看该作者
网上有104国道全程骑行攻略 看完后的结论是夏口到大桥镇的路况可以说是全程最差的之一
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