115路会换车吗

paiyenkun · 发表于 2014-4-19 10:14

kljb20002000 发表于 2014-4-19 10:10
现在115客流还算能忍受的，就是以后别说汉峪了，等华润中心和黑石那边起来了你再看那就真成老大难了

只要唐冶、汉峪的车场别开坑爹线路就行。。。。

月饼online · 发表于 2014-4-19 11:15

kljb20002000 发表于 2014-4-19 10:10
现在115客流还算能忍受的，就是以后别说汉峪了，等华润中心和黑石那边起来了你再看那就真成老大难了

115现在就是老大难了，大街上都放不下，加气也是问题

LCK6890G-3 · 发表于 2014-4-19 11:22

paiyenkun 发表于 2014-4-19 10:14
只要唐冶、汉峪的车场别开坑爹线路就行。。。。

就上次规划的龙奥车场线路来看全是坑爹线

chromasnail · 发表于 2014-4-19 13:02

东边再延长没准西边就会跟着缩线

kljb20002000 · 发表于 2014-4-19 13:24

paiyenkun 发表于 2014-4-19 11:14
只要唐冶、汉峪的车场别开坑爹线路就行。。。。

坑爹的线路还少么

paiyenkun · 发表于 2014-4-19 19:47

kljb20002000 发表于 2014-4-19 13:24
坑爹的线路还少么

上次唐冶的新闻不是说开到燕山立交桥吗。。。。所以暂抱希望

41路万万岁 · 发表于 2014-4-19 20:36

据说41路25号之前也要换车

皮尔洛 · 发表于 2014-4-19 21:09

感觉115会得到几个18米青年

csf1018 · 发表于 2014-4-19 21:19

115就该主站出城，副站玉函立交掉头或是单向沿经十路-青年东路-文化西路-千佛山路-经十路。如果能这样绕一圈的话还能顺便填补一下空白走向和换乘问题。

东客站 · 发表于 2014-4-19 22:07

据我能看到的早高峰的115都是12M辆辆彪门，看到18M的时候却都是还有一些空间。不知道是时间的原因还是115的客流确实喂不饱18M
要是不是客流的事的话，115改BRT换25M吧

lasiweijiasi · 发表于 2014-4-20 12:57

不知道新的青年铰接车来后有没有4路的，如果有的话，那4路可以替下几辆大黄后去115。

LCK6890G-3 · 发表于 2014-4-20 12:59

csf1018 发表于 2014-4-19 21:19
115就该主站出城，副站玉函立交掉头或是单向沿经十路-青年东路-文化西路-千佛山路-经十路。如果能这样绕一圈 ...

115现在已经21km了，去了唐冶必定两块了，而且115很多司机估计就走了

月饼online · 发表于 2014-4-20 14:50

LCK6890G-3 发表于 2014-4-20 12:59
115现在已经21km了，去了唐冶必定两块了，而且115很多司机估计就走了

解决唐治问题，把洪家楼腾点空出来K163过去，或者K160过去，K166填补160空白就可以了

bunvin · 发表于 2014-4-20 15:05

月饼online 发表于 2014-4-20 14:50
解决唐治问题，把洪家楼腾点空出来K163过去，或者K160过去，K166填补160空白就可以了

洪楼腾的哪门子地方。唐冶给了车场163去那儿就是了

LCK6890G-3 · 发表于 2014-4-20 15:30

不负责任yy一下，k160和k163去唐冶，k163延长一站到洪家楼，k160走经十路，山大路，文化东路，窑头路，经十路。给k160狂加车，115换铰接缩线高新区，舜华路到齐鲁软件园

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