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517客流,比较畸形,北苑家园西站,早高峰一站上满(有几个可能需要从后门上去),然后坐一站,全部排空,变成无人车。晚高峰,也是如此,不过有时被852和966分流,两者都需要两次刷卡,否则就要扣全程,比较麻烦,966还要0.8角,相形之下,还是517划算。曾经给公交集团反映过,延长到13号线北苑站,换铰接车、开区间车,加车等问题,除了区间车说调研一下外一一被否,理由是客流一般。
517往北算是出城,北苑家园西站除了去昌平玩,家乐福购物、早晚高峰通勤换地铁之外不会选择517.不太清楚明天第一城早晚高峰的情况。不过感觉去那里绕了一圈,从立水桥回北苑家园,会多用不少时间,基本上是照顾明天第一城,517应该给明天第一城分配个专车,让它在小区内部随便盘带,绕多少圈都行。
可以考虑540过河去明天第一城,然后构成一个封闭的环线,这样可以把517解放出来。 |
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