客四把392好好拾掇拾掇是不是693就可以洗洗睡了？

先锋号

aaron 发表于 2014-4-28 03:06
不过我觉得K4再怎么拾掇，也拾掇不好392。。。

只要不嗷嗷发西直门区间，我觉得就还行，起码换新车了，舒适度和速度都有改善，站碎点儿就碎点儿吧，要啥自行车啊。。。

午饭

城子大街南口 发表于 2014-4-27 23:05

这是实话，但是接近30km的线路配车数这么少就更不应该了

参见613        补补补补 补补补补

童话007

又一条线路废了

su9er

693西直门区间，就是它的前身375－398专线。新街口豁口调度室窗户上曾长期挂了个站牌挡风。

gaojn1991

693慢走不送~~~12 13真搞笑~

bylong103

京华╰☆大财神 发表于 2014-4-28 02:31
北边就驻车18个，北边除了691又没有双层其他线路，把晓月苑的一下改到育新小区接班去也不现实

阜永路口也可以接班吧

先锋号

bylong103 发表于 2014-4-28 09:54
阜永路口也可以接班吧

所以说就是不好好玩儿的节奏。以前所长不是都说过579都有王佐的司售去颐和园接班的么，那么远的都能接，阜永那暂时先接一下按说也不是问题。

z-s-06

326 发表于 2014-4-28 00:50
就没双层这么干的，能玩玩，不能玩撤，北京截了这么多线儿，有几个这么干的？

我非常理解双层这么干。本来自己好好的线，运营状态非常好，间隔也不大，上面非要给截了。双层没办法直接违抗上面的政策，还不能消极抵抗一下吗？你说什么截线能减小间隔，又如何如何的，那现在就让大家看一下，现在截线了间隔不但没减，还大了N倍。

edwin

z-s-06 发表于 2014-4-28 11:07
我非常理解双层这么干。本来自己好好的线，运营状态非常好，间隔也不大，上面非要给截了。双层没办法直接 ...

594不也一样，20公里的路才11个车跑，估计间隔比693还得大

京华╰☆大财神

先锋号 发表于 2014-4-28 10:20
所以说就是不好好玩儿的节奏。以前所长不是都说过579都有王佐的司售去颐和园接班的么，那么远的都能接，阜 ...

那是那么多年一直就这么接班的，而且693过俩月就给出去了，肯定不好好弄
而且693截的就不明智，明显是南边走向独特，北边一堆重复的线路，609,632,691，

edwin

京华╰☆大财神 发表于 2014-4-28 11:32
那是那么多年一直就这么接班的，而且693过俩月就给出去了，肯定不好好弄
而且693截的就不明智，明显是南 ...

学院路学清路上的重复线路太多了，应该好好拾掇拾掇了

京华╰☆大财神

先锋号 发表于 2014-4-28 10:20
所以说就是不好好玩儿的节奏。以前所长不是都说过579都有王佐的司售去颐和园接班的么，那么远的都能接，阜 ...

那是原来626甚至826时期就那么接班了，好安排，再说这693过俩月就给出去了，弄那么多车往外送干嘛，头几次划转，双层给客6的527是胖龙，客6给双层的663就给柴油换成气尼了，746,489那胖龙哗哗往外给，自己家最老100个黄海还留着呢。专线新奥那堆黄海都给出去一堆了，还有奥运那会那二代气尼，741磨合之后上奥运，之后给506了，506后来给专线了，好车给出去一堆了就双层。其他公司专线，客6都知道自己留着点车

而且693这线路截的就有问题，就北边重复多，从八高辅路到学清路那边车太多了，而就南边走向独特，明显拆的时候应该南边留长点，留到西直门也行啊，再长点30公里差不多就到学知园，就南边他一个这么走还就砍航天桥去了，北边留那么长重复的

edwin

京华╰☆大财神 发表于 2014-4-28 11:36
那是原来626甚至826时期就那么接班了，好安排，再说这693过俩月就给出去了，弄那么多车往外送干嘛，头几次 ...

南边那么长就不能单一票制了……

京华╰☆大财神

edwin 发表于 2014-4-28 11:33
学院路学清路上的重复线路太多了，应该好好拾掇拾掇了

所以啊，双层这截线就有问题，南边去年一直说截到西直门，今年直接航天桥了，南边好歹弄到西直门啊，按现在不宜超过30公里，弄到学知园也行啊，南边就一个这么走还砍航天桥去了

57路64146

南边间隔很和谐，经常串车