也说线路调整~~

KAl(SO4)2

Harry624 发表于 2014-4-28 00:31
欢迎您乘坐893路汽车~

关键09穷，目前也没有富裕的车开893

wby0423

看来顺义还算方便的，去昌平有856、945、962，去通州有924，去怀柔有916，去密云有970。

万能的果子

北京地铁西郊线 发表于 2014-4-28 06:56
平谷跟延庆怎么办？

我只是举个例子，真弄也就弄了

万能的果子

午饭 发表于 2014-4-28 08:46
应该除了延庆到门头沟，门头沟到房山（曾经有），别的之前相邻区县都通公共汽车了。别说告诉我没有八方达 ...

延庆-门头沟有延河
门头沟-房山只能948接力房山凯捷风了

96321

有郊87。
现在从通州到亦庄有了通12专线。这车上标着公交的字样，同时也有监督投诉电话，为什么不算正式的？车况，用的是10米纯新海格，这是车况差？似乎808的某些K03还不如通12专线的配车吧。服务差？楼主造么，通12专线就是因为居民嫌弃通12，所以开的线路。间隔没谱，楼主造么？通12专线配40个车。。。所以说，不能一概而论。
说完了通州到亦庄，再说说亦庄到黄村，车况差，楼主造么，兴48用的是LNG的10米宇通，动力比楼主所谓的正式公交车还要快。从亦庄到康庄路东口不堵车才40分钟，楼主造么？间隔没谱？这个可以去大兴交通局看看，间隔写的很明白。服务差？车上无尘土。。。
最后说说“”起点设在大兴区城区某个地方，经过亦庄开发区，到达通州城区某个地方"的公交线路，第一通州城区没场站。总不能让大兴分公司跑人家通州分公司门口停车去吧。。第二，客流如何保证？能有多少直通客流。

hint10055

干脆直接开行600路（路号可以改），沿六环主路走一圈，使用双层豪华大巴车来跑，采用分段计价有人售票。上下客在沿途高速入口或者服务区加油站处解决

hint10055

午饭 发表于 2014-4-28 08:43
谁也没说公交集团开的才是正式公交车吧？前段时间通县去后桥，坐通县去密云的车，人家发车时间靠谱，车厢 ...

有竞争才是好事，毕竟选择可以更多，也会有更理想的选择，垄断过了度就很惨了

hint10055

燕郊望京通勤快车至今还不算是正式的公交线路，只能算是通勤服务车而已。班次较少、节假日还没有车（现在有没有不知道），基本上就是上午下午单向发车的线路。

greycat

二手挖掘机 发表于 2014-4-27 23:08
通州到亦庄有通12路，通11能到亦庄外围。
大兴到亦庄有兴15、兴16、兴47，兴48，还有郊81能到亦庄桥。兴48 ...

小公共也不是黑车
但许多小公共的那个服务也确实不敢恭维

比如我坐昌平的小公共碰上过不知何故取消班次问谁都得不到答复的；
坐密云的小公共碰到过中途司售下车买包子买菜、司机开车时双手撒把点烟、边开车边打半小时手机，我提醒了一下居然骂我的、现在改无人售票后不报站或报站声音很小导致乘客过站还骂乘客的；
通州的小公共没什么可说的，懒得说了；
相比之下感觉平谷的小公共服务还相对好些，但不足的地方售票员是报站多数都是当地口音。

以上这些情况对于大公共来说应当是不太可能发生的。

午饭

hint10055 发表于 2014-4-28 18:02
有竞争才是好事，毕竟选择可以更多，也会有更理想的选择，垄断过了度就很惨了

首先我承认竞争不是坏事儿，但是楼主说没公共汽车，这我不敢苟同

96321

greycat 发表于 2014-4-28 18:51
小公共也不是黑车
但许多小公共的那个服务也确实不敢恭维

郊81同为小公共，在今年2.14下雪时依旧照常发车。

greycat

96321 发表于 2014-4-28 19:39
郊81同为小公共，在今年2.14下雪时依旧照常发车。

没坐过大兴的小公共
没有发言权
郊81又不是山区线路
下雪天发车不应当么

96321

greycat 发表于 2014-4-28 20:31
没坐过大兴的小公共
没有发言权
郊81又不是山区线路

首先。。得知道郊81是哪家分公司运营的，再来说也不晚。

greycat

96321 发表于 2014-4-28 20:36
首先。。得知道郊81是哪家分公司运营的，再来说也不晚。

不就是宝成客运的么

96321

greycat 发表于 2014-4-28 20:50
不就是宝成客运的么

宝成客运也不是大兴的啊