5.1体验原雅高新车的见闻

DF110404 · 发表于 2014-5-2 11:11

昨天原雅高的173，23，58，20，313，游2换了新车。我在仙林，原计划体验310－游2－23－58－70转一大圈。却因为游2的一点状况改成了310－游2－173－97。
在孝陵卫等游2，等了4辆，趟趟爆满。心想五一体验游2真是作死。第5辆缓缓进站却没有停，而是在100米外的地铁站门口把所有人都放下了。我上前一问，得知是出故障了。原来师傅从灵谷寺一出来就发现一踩油门水温就飙上100多，后来在路边停了半个多小时，降到100又重新出发，还是过高，就在孝陵卫让一车的人转地铁了，都是游客。仪表盘上显示三个分散器都坏了。估计是因为一上午都是满负荷，再加上爬卫岗的大坡，分散器便跪了。师傅对GPS可能不太熟悉，她想把电显调到停止服务，却不会调。最后在我的帮助下终于调好了停止服务。不过还是会有人来敲门想上车，师傅解释了一会，索性直接把电显关了。现在的新车，电显一关，没有贴纸，一般乘客也看不出来这是几路，师傅表示这点很好。得知我是来体验新车的，师傅很热情，要把我直接拉到雨花台。一路上师傅也不敢狠踩油门，水温也稳定在100度，不过也还是太高了。师傅很健谈，跟我聊开游2的这十几年。聊到当年福莱西宝的方向很重，聊到刚刚换下去的中大总是被34的申沃甩出去好远，现在好了，起步轻松秒杀它。真是翻身了。师傅显然不太适应自动档的车。起步时不经意地右手会有挂档的动作，但现在已经没有档把了。
到了雨花台，检修的师傅对她一路保持100度的高水温开回来的行为有点责备。大概意思是LNG是零下100多度，水温100度，这个温差，要是LNG稍有泄露。。。
总之今天挺巧，一上来就碰到一个故障的新车。在磨合期内也正常。不过师傅说昨天车队就叮嘱她，新车的分散器可能有问题，没想到今天三个一起坏了。
后来坐上了173，才算正儿八经地体验新车了。起步很稳，动力后劲十足，刹车比较猛。车内电显总是会错乱。比如在富贵山时它显示下一站：花神湖。可能是调试的问题。173和当年的36有点像。破老鼠直接上大金龙。绝对是大翻身。
在富贵山隧道里，司机对着前面的一辆118沙沃吐槽说，它怎么不走呢。几次想超没超成功。我心想要是以前118跟在你173的老鼠后面，也得抱怨吧。。。。。。