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[公交信息] 83路调整并改号特13

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31
发表于 2014-5-3 11:53 | 只看该作者
edwin 发表于 2014-5-2 23:52
特12那么长能无人吗……要疯,再说双层车不可能全无人,顶多是准无人

只有单机车可能实现完全的无人售票,其他像铰接车、双层车以及三个门的三轴单机车都不大可能完全无人,双层车要是分段计价也只能有人,否则逃票就很多了

点评

BRT可以  发表于 2014-5-3 12:52
32
发表于 2014-5-3 11:58 | 只看该作者
hint10055 发表于 2014-5-3 11:53
只有单机车可能实现完全的无人售票,其他像铰接车、双层车以及三个门的三轴单机车都不大可能完全无人,双 ...

就特12那安凯,后门跟车尾,那最不好弄了
33
发表于 2014-5-3 12:04 | 只看该作者
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34
发表于 2014-5-3 12:31 | 只看该作者
我觉得特真可能是以后要改单一2元,不管长短。
35
发表于 2014-5-3 12:32 | 只看该作者
先锋号 发表于 2014-5-3 12:31
我觉得特真可能是以后要改单一2元,不管长短。

2元起价还差不多,像是特11这种单一2元亏死
36
发表于 2014-5-3 12:43 | 只看该作者
edwin 发表于 2014-5-3 12:32
2元起价还差不多,像是特11这种单一2元亏死

特11全程34.8km,看起来挺长,但能坐20公里以上的乘客有多少?就好比355全程近30公里单一1元,看起来貌似很亏,但这线目测有80%以上的客流是以中关村附近分界的,坐很远的并不太多。
37
发表于 2014-5-3 12:47 | 只看该作者
先锋号 发表于 2014-5-3 12:43
特11全程34.8km,看起来挺长,但能坐20公里以上的乘客有多少?就好比355全程近30公里单一1元,看起来貌似 ...

特5 特6这种去火车站的以后必火,等地铁一涨价
38
发表于 2014-5-3 12:53 | 只看该作者
edwin 发表于 2014-5-3 12:32
2元起价还差不多,像是特11这种单一2元亏死

特11压力真的不算大,特9才真是亏死
39
发表于 2014-5-3 13:16 | 只看该作者
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40
发表于 2014-5-3 14:04 | 只看该作者
tearsboy 发表于 2014-5-3 13:16
不会是在YY呢吧

肯定不是,全改
41
发表于 2014-5-3 14:14 | 只看该作者
okbus 发表于 2014-5-3 08:24
近来见到特8快内北京南站的,有些车路牌没有“快”字,贴了张纸“快”!这些车哪来的,原来都是灯光字“特 ...

t8内的车吧,内环已经没有了主路车
42
发表于 2014-5-3 14:16 | 只看该作者
京华╰☆大财神 发表于 2014-5-3 11:58
就特12那安凯,后门跟车尾,那最不好弄了

那个车票员太惨了,做台子上,挺不像样子的,不坐真能累死
43
发表于 2014-5-3 14:33 | 只看该作者
无论内环外环,特12就算平峰还一堆人后门上车呢。
不过平心而论,外环安凯那设计,真让人有从后门直接上的冲动。
44
发表于 2014-5-3 15:15 | 只看该作者
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45
发表于 2014-5-3 15:46 | 只看该作者
aaron 发表于 2014-5-3 12:04
我觉得真心没必要整这么多特。。。有什么可特的?特在哪了?不就是用个双层车嘛~~~那以后要是某条单层用车线 ...

纯属凑业绩
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