甘井子客运站改造扩建

neusoft · 发表于 2014-5-19 10:12

JNW101227 发表于 2014-5-18 21:57
406已经换完了，3⃣️2⃣️会继续用安凯吧！3⃣️6⃣️会用 ...

得了吧！那些车都是07年的。406根本没换完，现在线上还有安凯！

neusoft · 发表于 2014-5-19 10:14

JNW101227 发表于 2014-5-18 21:54
估计地铁通了六路客流也会下降的！所以六路有可能换能源车，大连估计不会换三轴的公交！

对不起，1号和2号线不到甘井子。就王家桥和华北路上能少多少客流？

songyutong29 · 发表于 2014-5-19 18:51

neusoft 发表于 2014-5-19 10:14

对不起，1号和2号线不到甘井子。就王家桥和华北路上能少多少客流？

华北路沿线6路客流还真不小。不过就算地铁通车也没人坐。。除非六路撤销。况且地铁也没覆盖整条华北路。

公汽联营公司 · 发表于 2014-5-20 01:18

理论上6路在东纬路会产生一定的换乘客流，这个倒没错。
但是就地铁线网来看，成网之前的地铁其实没那么大的吸引力，尤其是地铁一号线一期还只到会展中心。
而且东纬路到华北路这段地铁和公交相比并没有太大的优势，比如在甘井子坐6路到王家桥再下车坐地铁到西安路？好像不是很现实吧

地铁对公交客流的吸引是体现在长距离上的，中短途优势不明显

ywk · 发表于 2014-5-20 18:23

songyutong29 发表于 2014-5-19 18:51
华北路沿线6路客流还真不小。不过就算地铁通车也没人坐。。除非六路撤销。况且地铁也没覆盖整条华北路。

中国大陆的地铁（起价2元+的）到了第20个开通城市（大连）终于要有了没人坐的情况了？2元起价对哪里都不是问题只对大连是问题？！

lxc1212 · 发表于 2014-5-20 21:44

dalian201 发表于 2014-5-3 18:51
海口路25路鹏辉方向大纺车站旁确实有4分6路的车场，这是真的；基本我天天如果下班走得晚坐25换1或祥胜在那能看到车辆进库...

那你要看到设计的问题好吗？站距多近啊坐一站两块你坐啊？真土豪！并不是在大连有问题而是本身设计就有问题能跟人比嘛？你看看快轨的距离你再看看地铁不用跟别人比跟自己比就行

公汽联营公司 · 发表于 2014-5-20 22:13

lxc1212 发表于 2014-5-20 21:44
那你要看到设计的问题好吗？站距多近啊坐一站两块你坐啊？真土豪！并不是在大连有问题而是本身设计就有问 ...

市区范围内地铁站距一公里左右本来就没什么问题，快轨那个大站距并不是市区线路的水平。

neusoft · 发表于 2014-5-21 09:19

lxc1212 发表于 2014-5-20 21:44
那你要看到设计的问题好吗？站距多近啊坐一站两块你坐啊？真土豪！并不是在大连有问题而是本身设计就有问 ...

我在西安，深圳和广州，坐地铁也就只坐一两站。

公汽联营公司 · 发表于 2014-5-21 15:00

neusoft 发表于 2014-5-21 09:19
我在西安，深圳和广州，坐地铁也就只坐一两站。

在一个陌生的地方出行，地铁是第一选择，好认
如果比较熟悉的话其实不一定非得坐地铁，需要上下楼而且有的时候地铁比公交挤，离得近的话坐几站公交就过去了

lxc1212 · 发表于 2014-5-24 22:02

neusoft 发表于 2014-5-21 09:19
我在西安，深圳和广州，坐地铁也就只坐一两站。

真正的西安人大部分都是坐公交几乎都是能一站到达而且西安站距很近钟鼓楼大街一条街几乎2个道口左右就一个站，短途的不比地铁有优势

dlxxll · 发表于 2014-6-17 19:55

songyutong29 发表于 2014-5-3 19:25
不过海口路有那么大地方停六路那么多车么，

准确的说是停在海口路车场的东侧空地上，并不是海口路车场内

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