也体验K905，无图

我改名了

经与司机交谈，905现在为试运行，两部901的车在套跑，正式开线后由6部新车运行
905感觉像901慢的区间车，参照89路票价，905票价2元，空调车加1元，3元票价更合理此，但参照3XX线路，空调车再加1元，4元的票价也说得过去。。
905全程运行40分钟。
试运行期间在汽车东站下客区揽客，正式开线后进入上客区。副站停英才北校门口。
沿途无站牌，据说正式开线后会有站牌

我改名了

另外，东站开了一个到总站的摆渡车，早上8：30后有车，结束时间看客流情况，票价10元，返程有没有车忘了问了
同样也是在下客区揽客
目前看这情况，一个班次也发不出去，都去甸柳庄坐K50去了

木马巴士

去总站干嘛不坐95呢，又快又舒服

wangtian2233

b4-b14-b1。。

csf1018

木马巴士 发表于 2014-5-5 12:55
去总站干嘛不坐95呢，又快又舒服

53也行。。。

木马巴士

东站出了门就是95，50、53都得跑到泉城医院

我改名了

这个估计就是形象工程

木马巴士

新去的站长搞的吧

小天下

我觉得摆渡车对于外地来的仅仅是在济南换乘的乘客还是有必要的

lasiweijiasi

东站到总站的摆渡车票价太高了，又不能上高架，比坐公交快不了多少。

小天下

lasiweijiasi 发表于 2014-5-5 23:24
东站到总站的摆渡车票价太高了，又不能上高架，比坐公交快不了多少。

但是对于对济南一窍不通的过路人来说，还是有必要的

lasiweijiasi

小天下 发表于 2014-5-5 23:32
但是对于对济南一窍不通的过路人来说，还是有必要的

关键单纯从汽车东站到总站转车的客流并不多。就算有，十有八九也都是出差的老油子了，知道该坐哪路公交车。

笑在巴士

山东交运将“东站——总站”的车慢慢演变成市内公交线路也不错啊。中间设站，再上个九零几路的线路号。

tichielar

我改名了 发表于 2014-5-5 12:52
另外，东站开了一个到总站的摆渡车，早上8：30后有车，结束时间看客流情况，票价10元，返程有没有车忘了问了 ...

10元？想钱想疯了吧？K50 K95和BRT表示就笑笑看一下
估计不对半是没几个人去坐。。。真想问候一下定票价的人全家

lasiweijiasi

笑在巴士 发表于 2014-5-6 14:18
山东交运将“东站——总站”的车慢慢演变成市内公交线路也不错啊。中间设站，再上个九零几路的线路号。

这个走向相似的线路太多了，就算同是两块钱，也没有任何优势可言。