自5月1日起，雅高巴士4个车队、425辆车、19条线，全面融入江南公交各巴士公司，按江南模式与标准进行管理，标志着江南公交吸收合并雅高巴士工作正式启动。调整后的江南公交线路数量达225条，车辆总数达4032辆。
为进一步推进南京公交资源整合，经公交集团与雅高巴士服务（中国）有限公司协商一致，自4月18日起，由公交集团全面接管南京雅高巴士公司，承担其所有经营管理、安全服务行为及其由此产生的一切法律和经济责任。同时，公交集团授权江南公交全面管理雅高巴士日常经管管理、安全服务等工作。
此前，为确保各项衔接工作的平稳有序，公司成立了由总经理、党委书记挂帅的接管雅高工作领导小组，设雅高对接、运营生产、安全稳定、机务保障、员工权益、督察督办6个工作小组，对雅高巴士的组织架构、生产经营、基础设施、安全服务、人员调整等进行全面改造。
4月22日召开两场专题会议，分别与江南各部室负责人和雅高巴士公司相关人员专题讨论研究接管方案，强调各级要高度重视，严明组织纪律性，积极主动、迅速行动，理清“人、财、物、事”，广泛宣传公交资源整合的意义，使广大干部员工认识到加快推进接管雅高巴士的重要性和必要性，全力以赴确保过渡期间运营生产安全有序、后勤保障组织到位、干部员工队伍稳定，保证“人人有岗”、“同工同酬”，严禁突击提拔人员，确保各类原始资料、台帐的完整。4月23日上午，总经理张宏滨、党委书记陈旭东、纪委书记高晓玲再次深入雅高巴士动员部署，稳定人心，协调工作。
会后，各部门、各单位积极行动，加快前期工作对接。接管后的雅高巴士以车队整建制形式划入江南，并在人、车、线暂保留原有编制基础上，建立健全党组织。雅高巴士一队（2路、125路、315路、游5路）划入第一巴士公司，雅高巴士二队（17路、23路、58路、93路、115路）划入第二巴士公司，雅高巴士三队（6路、20路、91路、133路、划入第三巴士公司，雅高巴士四队划入江南第四巴士公司。雅高巴士机关保留部分人员协调处置对接事宜，部分人员进入基层充实一线力量。雅高物资保修系统整体划入江南物资保修系统。
正式对接工作与“五一”假期重叠，江南公交各级管理人员深入一线，加强现场管理。假期，划入江南公交的各条线路运营有序，无重大安全事故，队伍稳定。下一步，江南公交将持续关注整合情况，结合生产实际积极调整，加强融合，发挥公交资源整合最大效应。
发表于 2014-5-5 22:37
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2014-5-5 22:52
发表于 2014-5-5 22:57
