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周末的北京，天气格外的美好，是一个不错的出行时机。俺是要去南京的朋友那边，检查下伙食情况以及娱乐活动情况。一大早，貌似早晨7点，就搭乘707路前往草桥换乘501路到南苑NAY场子乘飞机。一到车站，正好来个707，人也不多，直接上车。车上老年人不少，大部分到法华寺、天坛北门、天桥这几站下车，估计不是去锻炼身体就是去菜市场买菜的。当然，车上还有一些拉小车、带大包袱的人，基本都是在沙子口或者木樨园下车的，前往百荣等批发市场的生意人。车过洋桥，基本没什么人了，总体来说，707路南段早间草桥方向客流还是不错的。车到嘉园2里东门，下车，到稻香村买了2袋元宵、若干甜点给南京的朋友们。空手去吃喝人家，显然在道德上是说不过去的。出来到车站等候501路，貌似比较费神，大约站了20多分钟，501晃晃悠悠的来了。车上人不少，上去一看基本上都是拎着菜篮子的家庭主妇。车厢里的谈论主要议题竟然是各种肉类的制作方法。俺比较留意俺边儿上的两位大妈的话题，是谈论“如何使得炖牛肉软而不碎”。俺默默记下了他们的要领，准备在未来5天后的补过“古尔邦节”项目上一试身手。家庭主妇们都是在草桥下的车，十有八九是上草桥菜市场或者泰国花超市的。可见501路的小区线路功能发挥的淋漓尽致。从草桥返回南苑的501路上，人不是很多了，或许和家庭主妇们尚未采购归来有很大关系。车开的还可以，大约50多分钟抵达南苑NAY场子。到航站楼里一看人稀稀拉拉的没几个，正纳闷儿中，看机场大盘上没显示俺要乘坐的CUA航班号码，更加纳闷儿了。到问讯台一问，原来飞机起飞时间是下午2点40分。显然，俺被南京的朋友忽悠了。早先他在电话那边告诉我的飞机起飞时间是上午10点15。当即致电给事主表示强烈的愤慨，并告之将保留采取进一步行动的的权利。一看时间还有至少4个小时，开始琢磨怎么消磨时间。想起NAY这边有几个熟人，顺着出口溜达到塔台附近，他们值班，也不好打扰他们，只好把什物往他们宿舍一扔，走出NAY到门口找353了。摸索一番，找到了353路新华路南口车站。353路可真不好等啊，半小时过去了，343、610就不说了，连369都过去了，还不见353的到来。终于，在50多分钟后，353路27042一步三摇的蹒跚着接近车站。27042这个车比较有特点，车身的门标以及脸标是白色颜料喷涂的，与当前6111CNG门标以及脸标惯用的多色调字体加红色数字大形势形成鲜明对比。与客三的37213一样。车上的乘客并不多，座位仍然有空余，想必是大家都觉得该车比较难等，所以放弃了吧。353的大客流集中在新宫村开始。在银地花园，上来许多家庭主妇，但是比较奇怪的是他们并没有满载，而是空着手，难道没有在银地附近的新发地系列的农产品市场中采购一番？这些主妇们基本上人手一份某超市的促销海报，商量着比较商品的价格。这些主妇们的目的地居然是马场，原来他们是要到附近的大型超市采购啊。一到马场，乘客们蜂拥而下，俺也随着大流儿下了车，凭吊了一番原905路遗址，并前往富丰桥下边瞻仰了公交驾校报废的6920。这些6920的品相与左安门场子里的6920比起来差许多，但是俺相信，经过一番美容后，它们依然具有一定的使用价值。祭奠活动结束后，考虑到353路如此没谱，决定提早上马场那边等候。在寒风中，俺与众多手拎各种商品的主妇们翘首期盼353路的尽快到来。但是，事与愿违，353路依然不见踪影。到是353路的兄弟354路发车很频繁，而且种类很多，各种快车外加区间，在40多分钟的时间内，至少过去6辆。终于，在冬日暖阳的照耀下，可敬的353路终于在一片期待和期盼目光中姗姗迩来。当然，这个时候大家都迫不及待了，公共道德已经在对座位的迫切渴求中被抛之脑后，大家蜂拥而上，争先恐后，呼朋唤友。经历了大约10分钟的混乱后，353路27056号车在满罐儿状态下摇摇晃晃向伟大的万源路进发了。综观车内乘客，不是怀抱就是手提各种商品，眼下，圣诞节前的疯狂购物在这里体现的很完美了。难道银地附近真的没有一家大型超市来满足这些主妇们的购物需要吗？在这里，很有必要提醒下论坛里有寻找大型连锁超市开办地点的同学，完全可以考虑下到新发地一带建一个“人民超市”。353路一路前进，在某临近某铁路桥的时候，被前边排队的汽车长龙阻拦。在这里停了有20多分钟后，车内的主妇们开始焦躁不安，司机打开车门，喊了声“银地的下车了”，车上的主妇们简直是听到了冲锋号一般，潮水般的涌出车厢，然后开始急行军式的行进，朝着家走去。车内由于少了至少3/4的乘客，略显得有些冷。好在俺也终于坐下了，让腰部一下的血液循环更好一些。经过，俺已经记不得堵了多长时间了，总之，在很长的时间后，353路重新踏上前往万源路的征程，朝着伟大的终点站前进。到达新华路南口的时候，俺下车，在微风中目送353路那苍老的身影离开。再见，353路，一路走好吧。 |
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发表于 2008-12-15 12:11
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楼主
发表于 2008-12-15 19:47