燕郊极限破题

yhnyhn · 发表于 2014-5-10 18:39

木城涧发表于 2014-5-10 13:50
815K03挺好，天天这么大客流什么好车都能瞬间变成K03

上回等车，乘客说：这车硬座，隔PP

人间小生-DJL · 发表于 2014-5-10 18:42

估计也就京通和通燕高速查站立的不严，或者说没法查，试试938快去，香河收费站只要有罚款额没达标的警察查车，马上走通香路西集上高速，没办法，高速不让客车站人，就因为怕出事。

jhmap · 发表于 2014-5-10 19:33

北京先管好自己的事情吧。

稀里哗啦 · 发表于 2014-5-10 21:31

如果把之前规划的市郊铁路开起来。早晨晚上各发一趟，就缓解不少了，编组也不用很多。就看铁路、北京、河北能不能坐到一块儿谈谈了。

太平湖 · 发表于 2014-5-10 21:41

燕郊--北京东通勤列车，搞定！

午饭 · 发表于 2014-5-10 22:34

没有高效率的轨道交通不可能破解~指着公共汽车拉这么大客流等于扯淡

午饭 · 发表于 2014-5-10 22:42

本帖最后由午饭于 2014-5-10 22:44 编辑

稀里哗啦发表于 2014-5-10 21:31
如果把之前规划的市郊铁路开起来。早晨晚上各发一趟，就缓解不少了，编组也不用很多。就看铁路、北京、河北 ...

铁路要是真想挣钱，不用谈，这事儿又不用地方出资~张嘴就吃肉~

16编组的类似日本近郊型动车组的布局，一个钟头没6趟车根本拉不走那么多人

北方酷宝 · 发表于 2014-5-11 08:46

不能光指着北京，燕郊政府也要出钱出力，不能光想着卖房卖地

jy_yz · 发表于 2014-5-11 13:59

北方酷宝发表于 2014-5-11 08:46
不能光指着北京，燕郊政府也要出钱出力，不能光想着卖房卖地

燕郊政府也出不起呀，1公里一个亿，什么时候才能修到燕郊

67001 · 发表于 2014-5-11 16:25

稀里哗啦发表于 2014-5-10 21:31
如果把之前规划的市郊铁路开起来。早晨晚上各发一趟，就缓解不少了，编组也不用很多。就看铁路、北京、河北 ...

北京站没地儿，北京东站交通不便利（除非开个南进出站口）。。。

67001 · 发表于 2014-5-11 16:27

午饭发表于 2014-5-10 22:42
铁路要是真想挣钱，不用谈，这事儿又不用地方出资~张嘴就吃肉~

16编组的类似日本近郊型动车组的布局 ...

停哪是个问题....晚上好说，就是早上不好办,,,,北京站一堆ZD进出站要占用站台，北京东站下了车还要走10多分钟到大马路

67001 · 发表于 2014-5-11 16:29

其实没必要都往通燕高速和大北窑扎.....北苑，四惠，望京西，太阳宫都可以...

午饭 · 发表于 2014-5-11 17:13

67001 发表于 2014-5-11 16:27
停哪是个问题....晚上好说，就是早上不好办,,,,北京站一堆ZD进出站要占用站台，北京东站下了车还要走10多 ...

终到北京东，或者进北京站的话，跟13号线西直门似的，乘客乘降完毕就发车，不长时间占用线路
北京东那个位置，就算走10分钟上大马路，去CBD上班儿的也愿意。怎么也比堵在高速上强~如果用近郊型动车组的话，启停附加时还能缩短，燕郊到北京东按客三标尺都到不了半个钟头

咖啡可乐 · 发表于 2014-5-11 18:24

出京线路全程刷卡不打折，客流一下就降下来了！燕郊至少一半通勤客流是租房的，燕郊车涨钱了漷县宋庄柴场屯的优势就体现出来了

午饭 · 发表于 2014-5-11 18:42

咖啡可乐发表于 2014-5-11 18:24
出京线路全程刷卡不打折，客流一下就降下来了！燕郊至少一半通勤客流是租房的，燕郊车涨钱了漷县宋庄柴场屯 ...

先说北京外来人口多，然后不说疏散出去还使劲往里招呼

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[公交运转] 燕郊极限破题