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三轴车的三个门就该都开

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发表于 2014-5-11 09:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
就像118那样前门上,中后门下。
昨天坐11路的三轴回家,后门不开,下车人又特别多,真浪费时间。
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2
发表于 2014-5-11 09:24 | 只看该作者
后门键离前中门键挺远的,开启不方便,所以很多司机就懒得开了

点评

一个字,就是懒!按一下按钮又累不着  发表于 2014-5-11 11:14
3
发表于 2014-5-11 09:26 来自手机 | 只看该作者
得硬性规定
4
发表于 2014-5-11 09:39 | 只看该作者
人多的时候应该开后门才对,提高乘降速度。要是司机嫌麻烦要不这些车先去过一遍大修厂?
5
发表于 2014-5-11 09:41 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2014-5-11 09:24
后门键离前中门键挺远的,开启不方便,所以很多司机就懒得开了

应该是很多地方不开后门,所以车厂给设计成这样的吧,人多应急的时候远也得开啊

点评

机械部件长时间不运行的确容易出故障  发表于 2014-5-11 11:15
郑州后门长时间不开,现已经报废……  发表于 2014-5-11 10:27
6
发表于 2014-5-11 09:57 | 只看该作者
木马巴士 发表于 2014-5-11 09:26
得硬性规定

据司机说18车队给的规定就是得开后门
7
发表于 2014-5-11 10:06 | 只看该作者
117开后门   
8
发表于 2014-5-11 10:28 | 只看该作者
给他队上打电话投诉。

点评

看楼下……  发表于 2014-5-11 10:32
9
发表于 2014-5-11 10:31 | 只看该作者
呵呵……知足者常乐……我们没人下连后门也不开……硬性规定算什么……

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发表于 2014-5-11 10:37 | 只看该作者
额,刚刚发现了这个:http://b11111bs.52bus.com/data/attachment/forum/201405/10/200059czdd0msddsgzmuqx.jpg
避免我盗图,使用前将红色的字去掉。
11
发表于 2014-5-11 10:39 | 只看该作者
215------万客来 发表于 2014-5-11 10:31
呵呵……知足者常乐……我们没人下连后门也不开……硬性规定算什么……

不开后门正常 一般没人下就不开 不过开门按键两个一起按也不算费劲 毕竟在一起 后门按键还要再按一次
另外楼上可以给一张这车前中后门按键位置看看吗
12
发表于 2014-5-11 10:42 | 只看该作者
本帖最后由 215------万客来 于 2014-5-11 10:46 编辑
wangtian2233 发表于 2014-5-11 10:39
不开后门正常 一般没人下就不开 不过开门按键两个一起按也不算费劲 毕竟在一起 后门按键还要再按一次
另 ...

没拍过……但我记得三个门按键在一起,因为以前是三门全开的。
13
发表于 2014-5-11 11:13 | 只看该作者
据说118的铰接有一键三门功能,所以开门很方便。
不过话说回来,中通三轴是自动挡,已经极大地给司机降低了工作量,这样还懒得开后门,真是没有最懒只有更懒!不就是抬抬手按一下按钮吗?能累着吗?!
14
发表于 2014-5-11 11:22 | 只看该作者
后面可以整个开门闹铃,如果想从后门下车按铃,不按铃就不给开了
15
发表于 2014-5-11 11:23 | 只看该作者
后门按钮不放一起,这是什么神设计?

只需要4个开门按钮、总、前、中、后,BRT用的好好的,这个就学不来?

点评

貌似是因为三轴风采的仪表台直接沿用了12m的,导致后门按钮成了“外挂”  发表于 2014-5-15 12:29
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