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楼主: 我爱科比
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三轴车的三个门就该都开

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31
发表于 2014-5-11 18:25 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2014-5-11 12:22
风采铰接的布局
这俩键是控制全开和全关的,如果单个开在左边

你错了,那次在媒体村弄清楚了,混动两个开门键的位置左边的和开门没任何关系,右边的是控制是否开门,即关闭无法打开任何门
32
发表于 2014-5-11 18:29 | 只看该作者
小天下 发表于 2014-5-11 12:53
楼上说得好。前门和后门把位置换一下,前门单独,中后门在一起。

坑司机。。反正不能不开前门
33
发表于 2014-5-11 22:40 | 只看该作者
唯唯独尊 发表于 2014-5-11 11:13
据说118的铰接有一键三门功能,所以开门很方便。
不过话说回来,中通三轴是自动挡,已经极大地给司机降低了 ...

我可以告诉你中门键和后门键直线距离大于15厘米以上,并且这批3轴的按键硬的很,那个后门键用起来十分别扭。
34
发表于 2014-5-11 23:01 | 只看该作者
龙虾 发表于 2014-5-11 22:40
我可以告诉你中门键和后门键直线距离大于15厘米以上,并且这批3轴的按键硬的很,那个后门键用起来十分别扭 ...

换开关,我都换了。
35
发表于 2014-5-12 11:10 | 只看该作者
昨天坐了30,也开了后门。
36
发表于 2014-5-12 19:42 | 只看该作者
强烈支持,不开后门就失去了三轴的意义。
37
发表于 2014-5-12 22:16 | 只看该作者
如果规定不开后门的话就把报站器改了:前门上车,中门下车,后门不开

点评

行了,直接回归SK561G年代  发表于 2014-5-15 12:32
真复古  发表于 2014-5-14 09:58
38
发表于 2014-5-12 22:20 | 只看该作者
陈峰 发表于 2014-5-11 23:01
换开关,我都换了。

怎么换的?把中门后门接到同一个按钮上了?
39
发表于 2014-5-13 18:36 | 只看该作者
三轴车一般107上也是不开啊 人不多 多了肯定开 我个人认为107不应该用三轴车 为么呢 因为人流量根本就配不上用这个车  之前的中通混合动力就可以 但是不知道都给那一路了。个人认为可以把三轴车用在 1路 3路 等线路上 不知道公交公司是怎么考虑的分车的时候
40
发表于 2014-5-13 23:00 | 只看该作者
wangtian2233 发表于 2014-5-12 22:20
怎么换的?把中门后门接到同一个按钮上了?

他说的可能是按钮手感太硬,换了一个用的顺手的按钮。
41
发表于 2014-5-13 23:04 | 只看该作者
我陪你吕 发表于 2014-5-13 18:36
三轴车一般107上也是不开啊 人不多 多了肯定开 我个人认为107不应该用三轴车 为么呢 因为人流量根本就配不上 ...

别秀下限了 k线像是52、57、107客流一点不比1、3路差,而且一位2块跟一位3毛没的比
42
发表于 2014-5-14 01:07 | 只看该作者
我陪你吕 发表于 2014-5-13 18:36
三轴车一般107上也是不开啊 人不多 多了肯定开 我个人认为107不应该用三轴车 为么呢 因为人流量根本就配不上 ...

K107的客流完爆众多月票线
43
发表于 2014-5-14 01:53 | 只看该作者
这是要跟着岛城倒退吗
44
发表于 2014-5-14 07:16 | 只看该作者
就这点距离啊?找电工把中后开关连了不就完了吗!
45
发表于 2014-5-15 12:29 | 只看该作者
LCK6890G-3 发表于 2014-5-11 11:22
后面可以整个开门闹铃,如果想从后门下车按铃,不按铃就不给开了

烟台就一直这样,响铃下车。。。
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