真不知道说K9避震硬的人什么心态！

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-8-15 20:14
几乎都是盈利为目的的，呵呵

可不是吗，为了赚钱都脏了良心了

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-8-15 21:51
可不是吗，为了赚钱都脏了良心了

春秋两季收2元就很不合理。

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-8-15 21:58
春秋两季收2元就很不合理。

是啊，太不合理了

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-8-15 22:34
是啊，太不合理了

可以就要收，呵呵。

Kira_Yamato

阿彪 发表于 2014-8-16 12:03
可以就要收，呵呵。

正好请教您个问题，为什么快速1的中通悬挂就很软，但是到了634。600那批避震明显硬了很多？是不是低配的气囊车就是这样？还有4厂622的青年也是如此。咱天津的蝈蝈就是高配的车吧？

阿彪

Kira_Yamato 发表于 2014-8-17 01:07
正好请教您个问题，为什么快速1的中通悬挂就很软，但是到了634。600那批避震明显硬了很多？是不是低配的气 ...

气囊悬挂本身相对于储能系数很低的钢板弹簧而言舒适性就很强。现在天津普遍采用的是钢板弹簧悬挂，气囊少之又少——滨海泰达一些班车使用的车型有气囊悬挂。所以感觉颠簸很正常。老黄海用气囊的比较多，但是气囊悬挂维护较贵，目前天津普遍都是低配车型了。另外，我觉得中通2007-2008年开始做出来的车可以用粗制滥造来形容，看看里面的做工，太差劲。而且像872那些子弹头阳光，坐在里面居然能闻到柴油味。还有一个差品牌就是江淮，耐用性太差——毕竟基础技术不行是南韩的。是不是下一步天公还想引进恒通这样的三线品牌？呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-8-17 08:14
气囊悬挂本身相对于储能系数很低的钢板弹簧而言舒适性就很强。现在天津普遍采用的是钢板弹簧悬挂，气囊少 ...

海格现在耐用性也不行了，12年引进的那批底盘都烂了

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-8-15 20:14
几乎都是盈利为目的的，呵呵

我看832现在的宇通应该是现在天公配置最好的车型了

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-10-5 10:39
海格现在耐用性也不行了，12年引进的那批底盘都烂了

还是好过07 08年那批阳光子弹头了，呵呵

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-10-5 10:40
我看832现在的宇通应该是现在天公配置最好的车型了

806的气囊宇通还可以，呵呵。

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-10-6 07:49
还是好过07 08年那批阳光子弹头了，呵呵

阳光子弹头噪音太大，尤其872的

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-10-6 09:10
阳光子弹头噪音太大，尤其872的

都飙柴油味了，呵呵

Kira_Yamato

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2014-10-6 09:10
阳光子弹头噪音太大，尤其872的

锡柴机垃圾不解释

阿彪

Kira_Yamato 发表于 2014-10-6 23:53
锡柴机垃圾不解释

872阳光好像是玉柴单体泵机头

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 发表于 2014-10-7 07:45
872阳光好像是玉柴单体泵机头

是锡柴的，CA6DL1-26E3