【兰州BRT】【嘉峪关】积压得都快腐烂的图

balakovic · 发表于 2014-5-11 15:42

本帖最后由 balakovic 于 2014-5-12 00:02 编辑

去年夏天的图，一直懒得发，近来颇为想念兰州牛肉面和杏皮水，恰逢马子禄在北京开了分店（还没去吃过，但对其味道不予太高期望），也就想起了这些图。按照惯例，首层留给吃食——西固公交场站对面某小店的蓬灰二细。

balakovic · 发表于 2014-5-11 15:46

西固公交场站，确实没什么亮点。
为什么特意来西固城？请听野孩子乐队的《来到了西固城》，听出感觉来就有去看看的冲动了。

balakovic · 发表于 2014-5-11 15:48

那些“新盖的商场”

balakovic · 发表于 2014-5-11 15:51

下面转入正题

第一部分兰州BRT

balakovic · 发表于 2014-5-11 16:07

兰州BRT于2013年初开通，目前只有1条线，由刘家堡广场开往兰州西站，全程9.1公里，单一票制1元，连接黄河南边的兰州西站商圈和黄河北边的安宁高教区与居住区。共配车70部，均为青年CNG低入口，双侧开门。50部JNP6120LNG，YC6G260N-40机器，尼奥普兰独立前桥，方盛后桥，这两方面与乌鲁木齐BRT的青年单机配置相同，不同的是选装了VOITH变速箱；20部JNP6181GC，SC9DT280Q4机器，VOITH箱。没记错的话，单机与铰接均安装松芝空调，海信GPS。

balakovic · 发表于 2014-5-11 16:17

本帖最后由 balakovic 于 2014-5-11 16:18 编辑

LBRT比较有意思的是站台，中央岛式、中央分离式、侧式共存，除西站为侧式站台右开门外，其余各站均为左开门。最有特色的是西站到培黎广场这段，采用中央分离式站台，可与普通公交同台换乘。
简单地做了个图，解释下BRT和普通公交进入中央分离式站台的行车办法：图中两侧绿带表示路边绿化带，“社会车辆”表示社会车辆行车道，蓝色箭头代表BRT，红色代表普通公交。同方向行驶的BRT和普通公交进入同一个站台，普通公交停站台左侧，BRT停站台右侧，出站后BRT与普通公交并入同一车道。

balakovic · 发表于 2014-5-11 16:22

以“七里河黄河桥北”车站为例，附图说明。

balakovic · 发表于 2014-5-11 16:27

途中宝座随拍。限速严重，基本跑不过45。

balakovic · 发表于 2014-5-11 16:29

西站站台。

balakovic · 发表于 2014-5-11 16:33

西站路口圈点掉头，18米铰接扭腰总是勾魂的。

balakovic · 发表于 2014-5-11 16:34

单机就轻松多了

balakovic · 发表于 2014-5-11 16:35

松芝空调

balakovic · 发表于 2014-5-11 16:37

始发站：刘家堡广场。

balakovic · 发表于 2014-5-11 16:38

引导标识

balakovic · 发表于 2014-5-11 16:43

世纪大道站。LBRT在安宁区的一些车站是通过地下通道进站的，地下通道本身也是个简单的商业体，有若干店铺出租，以租金补充财政补贴BRT，这也是财政不是特别富裕的地区维持BRT运营的一种无可厚非的手段。

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[公交运转] 【兰州BRT】【嘉峪关】积压得都快腐烂的图

本帖子中包含更多资源

评分

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

RE: （编辑中）【兰州BRT】【嘉峪关】积压得都快腐烂的图

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源