貌似本月5月份线路大调整

Jiakaiyuan1288 · 发表于 2014-5-12 07:47

看来就是为了钱和政绩。不管百姓是否方便

路痴小白 · 发表于 2014-5-12 08:20

su9er 发表于 2014-5-11 23:09
厢白旗桥的场子怎么办呢

会给运通？

121z · 发表于 2014-5-12 08:31

本人觉得最该缩短的是以前917系列到六里桥足以还有 968 952 983 系列的太长了根本没什么客流

phiinix · 发表于 2014-5-12 08:39

本帖最后由 phiinix 于 2014-5-12 08:42 编辑

公交集团的领导是画图出身的么，长线截短，曲线取直，考虑过真实的乘客需求和客流走向了么，多少好端端的线路被搞残了咋一点记性都没长，整起来还没完了，是不是大笔一挥的感觉特潇洒，赶紧下课，别再浪费纳税人的钱还给纳税人添堵了

cto · 发表于 2014-5-12 08:40

guoyunet0760 发表于 2014-5-12 01:33
改得乱七八糟，（在42楼）1路99路728路改得有神马必要吗？！为了好看？1路一定要是直的从西到东？！？！瞎学 ...

完全没有必要！！

adam5187 · 发表于 2014-5-12 08:46

感觉这只是长线保留路号的那一部分应该还有拆线后的另外一部分

rootr · 发表于 2014-5-12 08:46

alljtcc 发表于 2014-5-11 18:56
758缩安定门就有点搞笑了，城里全和113重复啊。
558缩早了，毕竟安定门目前就这一条普通线路标配空调
641 ...

不同意你对641调整的评价，作为老知春路居民，虽然家门口将少一条线路，但我认为641缩线是这次调整中比较好的，西部大圈点，间隔难以保证，本人以前在海淀桥东等过几次30min+。
641西段客流很一般，所以不认为算什么精华。m

alljtcc · 发表于 2014-5-12 08:54

本帖最后由 alljtcc 于 2014-5-12 09:05 编辑

rootr 发表于 2014-5-12 08:46
不同意你对641调整的评价，作为老知春路居民，虽然家门口将少一条线路，但我认为641缩线是这次调整中比较 ...

精华也只是相对而言，东段大段走京密路与无数线路重复，更不值得存在。
相比之下至少西段还有点独特走向，如果间隔有问题完全可以拆分后给其他分公司，延长到巴沟之类的，也比京密路强多了。且拆分后不再存在来回60多公里的圈点情况，间隔也不至于那么大。

gdp919 · 发表于 2014-5-12 09:00

alljtcc 发表于 2014-5-12 08:54
精华也只是相对而言，东段大段走京密路与无数线路重复，更不值得存在。
相比之下至少西段还有点独特走向 ...

641部分产向确实很独特，这个无法否认。

沁水丹泉 · 发表于 2014-5-12 09:07

wk772 发表于 2014-5-11 18:29
别人发给我的。地铁上班的人发给我的，他说公交大调整，涨价做准备

即使别人发的，自己不会动脑子吗？？？我相信很多的人都在贴吧看到这个了~~~~~就你一个人发~~~~~
请版主移至休闲板块

loik518 · 发表于 2014-5-12 09:13

621 又躲过一劫？
758 跟113 重合的走向可以改为张自忠路--北新桥-交道口。。。

rootr · 发表于 2014-5-12 09:17

alljtcc 发表于 2014-5-12 08:54
精华也只是相对而言，东段大段走京密路与无数线路重复，更不值得存在。
相比之下至少西段还有点独特走 ...

京密路上线路虽多，请问有几条是拐上北三环的?我个人还是认为641东段的价值还是高于西段。
光有独特的走向不行，你得证明有大量的客流使用这个走向才能证明其价值。

xblswf · 发表于 2014-5-12 09:21

本帖最后由 xblswf 于 2014-5-12 09:23 编辑

许多线路的调整完全就是一刀切啊。620只到大钟寺的话，南段牡丹园--青塔的走向无车可完全替代，应该再开通一条线路。
新奥在城区场子本来就不多，岳各庄红星美凯龙虽谈不上正经的停车场，但路边也能停不少车。701岳各庄-定慧寺这一段走向也挺重要的。
736砍的也比较狠，保留到丰北桥比较合适。

木城涧 · 发表于 2014-5-12 09:24

看过558调整的幻灯片，调整为霍营公交场站—中滩村公交场站，不是霍营公交场站—城铁立水桥站

alljtcc · 发表于 2014-5-12 09:34

rootr 发表于 2014-5-12 09:17
京密路上线路虽多，请问有几条是拐上北三环的?我个人还是认为641东段的价值还是高于西段。
光有独特的走 ...

西段一样连接了八高和三环，从这点来看并不输给东段，而且还连接了四环
你说的坐过几次人不多不足以证明西段客流不行，至少我坐过几次人还是比较多的，而截线显然不能以个人的主观感受为依据
东段截成目前这样还是存在风险的，未来可能会以削减京密路重复线路的理由继续缩到孙河之类的地方

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