夜班车坏了是不是没有备班?昨天214坏了俩

之类猪耳

找两张床，让673二班司机在石各庄睡觉，53二班在四方桥睡，省着司机起大早。如果214出问题，让他俩开着自己的车去代劳，下了夜班就回家。673、53首班晚发59秒，路上再磨蹭一会儿，然后头三班把档子弄儿匀点。

938支线

午饭 发表于 2014-5-12 12:30
打车叫车队报销~解决办法就这么简单~

你这个总是想象思维 我问你 大半夜的 你上哪里打车去？？及时你打到车了 人家出租司机去不去？
至于出租车的发票 那更有的说了 真假远近不说 你花20块钱能买到同等时间的票面价值300快左右的真的出租发票 对于鸡贼的人 这就是空子 你夜班车坏掉了 固然是车队的错 但是你这办法过于简单 考虑的太少
我去外地出差 当地朋友给我讲了一个当地的一件事情 大致意思是这样，那地没有夜班车 所以白天所有线路都收车比较晚 而且当地公交公司有个规定 如果末班车有状况 乘客可以打车走 车队报销相关费用 于是拉动了当地很多产业的发展 有的人转等末班车要来的时候 往车站上撒不倒钉 这样附近的黑车（他们那里黑车可以开正规发票 马力够足吧）就会有生意 乘客乘坐黑车时候多花几块钱可以买到高过本身其乘车费用的发票 所以 乘客也愿意公交的末班车坏在路上 等于从其他人和乘客角度讲 大伙都愿意公交坏在路上 因为这样 自己的收入增加了 而且自己能被送到家门口了 后来这个现象愈演愈烈 公交公司不得不取消了这条便民措施
放到北京都一样 别以为在北京坐车的人素质有多高

随心Suo欲

夜班车里是不是209间隔最和谐？

david9079

随心Suo欲 发表于 2014-5-13 15:55
夜班车里是不是209间隔最和谐？

202吧

午饭

346 发表于 2014-5-12 22:44
你请一个备班的司机也得花钱吧 何况这司机90%以上的情况根本不用干活。谁没事养个闲人？
还有啥时候规定 ...

钱不花就这结果啊~而且本来就是预备的。说大了就是消防队养不养？一个道理啊~况且这人也是轮换，大家一人一天。一直都不干活儿没那好差事~或者管理岗加一个人也行啊，出事儿替一个出去。前面也有说过队长开车的，这还不至于没人看家
就你一趟车，你的问题给我造成麻烦了，你车队又不给解决，那还不承担点儿责任。这不耍流氓么~饭馆儿我能换地儿，公共汽车我找谁去？间隔小也行啊

事儿出了就已经两全其美不了了

午饭

938支线 发表于 2014-5-13 15:26
你这个总是想象思维 我问你 大半夜的 你上哪里打车去？？及时你打到车了 人家出租司机去不去？
至于出租 ...

你可真逗，那你等着？还是你说让乘客等着合理？打不到或者人家去不去，那是另一回事儿，这跟乘客还是车队都没关系。
我反正是碰上过类似的事儿，天津153末班图定早开20分，相当于末二等于末班，末班没有（注意！图定早开！），我按站牌儿坐的，显然没车。直接打车从杨柳青到天津西站，31块钱，跟我强调说我们一直早20分钟，我说那我不管，而且是你们公交公司告诉我的时间（我给服务热线打电话人家按站牌时间跟我说的），结果就是车队老老实实一分不少给报销。车队方面的问题那活该，你不想让乘客钻空子就别出事儿啊。夜班保障力度本来就应该比白班强，毕竟间隔大，给乘客的影响极大大于半班车。公交公司不至于不懂这事儿吧？人家那城市起码还想过出台过规定，说明人家想到了。北京公交呢？你举着个例子那我只能说公交集团没脑子


票的事儿，不说到家，到沿线这个至少保证吧？根据线路里程表控制距离，除非公交专用路段绕行，总距离再宽限三两公里，不是控制不了。能控制不控制赖谁？那可不人家都拿大票么

午饭

david9079 发表于 2014-5-12 17:30
事后打还是当时打？

想走，第一时间联系车队是真的。投诉那都是后话

午饭

咖啡可乐 发表于 2014-5-12 23:39
车队叫个代驾，把车开到坏车地点然后由坏车司机接着运营不就结了？！

哪儿叫去啊……大半夜睡觉呢谁愿意干~就告诉你下班了没义务加班

683

显然是没有准备，遇到坏车就没有办法了。

之类猪耳

午饭 发表于 2014-5-13 20:04
哪儿叫去啊……大半夜睡觉呢谁愿意干~就告诉你下班了没义务加班

代驾挺好叫的，来的速度也快，人家没有下班一说。夜班车，尤其是0：00-2:00的车，车上就有代驾司机，有没有A本不保证。找代驾是个好主意，不用养备班，相当于公交公司花钱买服务，买保险。

938支线

午饭 发表于 2014-5-13 19:41
你可真逗，那你等着？还是你说让乘客等着合理？打不到或者人家去不去，那是另一回事儿，这跟乘客还是车 ...

这话你和公交集团说去 在这里说没用
事实就是 车坏了 这帮人怎么走的问题  你打车报销 那是你个人问题 一个人问题就是好解决 把问题上升到群体 你用个人的解决方式就是不成

午饭

938支线 发表于 2014-5-13 21:06
这话你和公交集团说去 在这里说没用
事实就是 车坏了 这帮人怎么走的问题  你打车报销 那是你个人问题 一 ...

这还没让车队出钱集体给打车呢~在公共交通发达的地儿，这是成文的解决办法。而且就是群体性的。
用不着给迂腐的北京公交辩护

HAM

末班车坏了车队值班的会开一辆车出来接人。现在领导都不愿意动车，怕出事。年轻领导有本可能都没开过车，所以不敢开。
夜班车这个后面还有车发一辆车出来属于客情，不发等下一趟也没错，虽然有点合情不合
现在和以前又不一样了，过去没出租车，乘客只能等，现在许多人就自行打车走了。
同时还有个问题就是夜班车坏了一个发车时间就变了，无法按表定时间发车了。

davoryan

办法总是有的，就看你想不想，制度是为人服务的，不是局限人的，必要时也要灵活处理，上面的大仙，知道“为人民服务”怎么写么？
公交到现在还是靠补贴，到什么时候也一样，补贴就是财政出钱，财政出钱就是大家交的税，你不为市民服务靠什么养活你？
以前的夜班车招手即停，遇上紧急的病人会征求大家意见绕道去医院，你说这符合制度么？人心不古，大家眼里都只有个钱字，谁也不愿意扛责任，这就是没有担当啊，没有责任感的民族没有希望。

许愿树

david9079 发表于 2014-5-13 10:27
那你后来怎么处理的？

我就到刘家窑下，如果半路撩挑子必然得说道说道，司机还征求大家意见，以时速20-30的速度开到了刘家窑，车里有不超过5个人去吕营的