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楼主: happy8577
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两条公交线将进驻前关已规划好,可缓解出行难

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16
发表于 2014-5-17 11:33 | 只看该作者
应该是21、42有望进驻,303基本不可能,就是守在龙畔了。
17
发表于 2014-5-17 11:54 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2014-5-17 11:55 编辑
ywk 发表于 2014-5-17 11:33
应该是21、42有望进驻,303基本不可能,就是守在龙畔了。

21路全线17公里,其实是不适宜继续延伸的
虽然前关保障房的人也会去坐42路,但是前关保障房对应的站点是42路前盐中路站,这个位置就不对

前面有人说45路也不是没有可能,但是45路这条线很怪,后盐那一带的路也很怪,个人感觉可能性并不高

点评

个人感觉45路的可能性比较高  发表于 2014-5-17 13:35
18
发表于 2014-5-17 20:34 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2014-5-17 20:49 编辑
新版大连人电车  个人感觉45路的可能性比较高  

线路的问题还是次要的,乘客多了大不了加车加司机,但道路的问题是无解的
不考虑什么钻桥洞的情况,目前最可行的就是途经后盐立交桥走201国道,就这个路线我举个例子。有一段是从后盐立交桥下来走一小段振兴路再拐下去,这么走就意味着,公交车要从最内侧匝道上振兴路,500米内连续变道再从最外侧下,然后振兴路还是一条城市快速路。500米是个什么概念呢?即使慢一点按60的时速去开,半分钟。

带着一车乘客在城市快速路玩30秒连续3次变道,这就是等着找撞的,这种走法完全是下策
19
发表于 2014-5-17 20:56 | 只看该作者
公汽联营公司 发表于 2014-5-17 20:34
线路的问题还是次要的,乘客多了大不了加车加司机,但道路的问题是无解的
不考虑什么钻桥洞的情况,目前 ...

那依着你怎么走

点评

走后盐村桥洞到陆港物流可以…  发表于 2014-5-17 23:52
20
发表于 2014-5-18 16:29 | 只看该作者
把20延过去咋样
希望等以后 青泥洼桥--大连湾 玩完了之后,再把20+通到大连湾
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