70正班全部接手92下来的牡丹

bunvin

lasiweijiasi 发表于 2014-5-17 23:26
再差劲的就是69的小济客了

那玩意儿也该美里湖了

chromasnail

皮尔洛 发表于 2014-5-17 22:55
K92的牡丹总共6个都是济大副站的现在全部下线 27XX的还晚点 是不是24XX的先报废啊 楼主看到盖家沟那些79的三轴了吧

79也换中通3轴？

tichielar

chromasnail 发表于 2014-5-18 07:36
79也换中通3轴？

好歹是个南北大线。。。就算有BRT压着不全换估计也能分一口吃的

bunvin

tichielar 发表于 2014-5-18 08:16
好歹是个南北大线。。。就算有BRT压着不全换估计也能分一口吃的

现在的情况是79压着B2.

LCK6890G-3

bunvin 发表于 2014-5-18 09:20
现在的情况是79压着B2.

嗯。。以后真票制改革还真不知会怎样

bunvin

LCK6890G-3 发表于 2014-5-18 09:24
嗯。。以后真票制改革还真不知会怎样

难说。票制改革之后空调车说不定都要2块。b2的竞争力也就只有不专用的专用道了

LCK6890G-3

bunvin 发表于 2014-5-18 09:32
难说。票制改革之后空调车说不定都要2块。b2的竞争力也就只有不专用的专用道了

79现在也部分空调了，但是高峰走BRT车道还是快一些

bunvin

LCK6890G-3 发表于 2014-5-18 09:34
79现在也部分空调了，但是高峰走BRT车道还是快一些

传言又是换三轴又是换铰接的，这空调率得飙升。。。速度的话，早高峰79有借道BRT车道的快车，也不慢。在历山路转车还是79方便不用再进站出站了。晚高峰就没那么着急了。

LCK6890G-3

bunvin 发表于 2014-5-18 09:37
传言又是换三轴又是换铰接的，这空调率得飙升。。。

还铰接？79还是先考虑一下环山小区那边吧

bunvin

LCK6890G-3 发表于 2014-5-18 09:38
还铰接？79还是先考虑一下环山小区那边吧

不知道怎么想的。或者想跟127一样的办法。不过12 18差不多，铰接应该没什么问题。就是到外国语放学时候成了移动路障了。

LCK6890G-3

bunvin 发表于 2014-5-18 09:42
不知道怎么想的。或者想跟127一样的办法。不过12 18差不多，铰接应该没什么问题。就是到外国语放学时候成 ...

环山拐弯跟市区的不一样，79反着绕半径大一是容易后边容易刮车，二是拐弯坡度大容易发生危险

蓝色的思念

楼主怎么这么着急呢？

木马巴士

三轴、铰接可以跑区间，不进环山路

tichielar

bunvin 发表于 2014-5-18 09:20
现在的情况是79压着B2.

现在79可是月票线噻，没了月票就难说了，也许很多人就反正都是花钱干脆多花一块直接享受BRT的空调+专用道了（再有班车也比外面快啊），只剩下那些要去北园以北的。。。
都2块这种事情估计要做也是中远期的事情，目前还不大行。。。不过等过三年左右济南绝大多数非空调车都濒临报废的时候（不过鸭娃和限高中通怎么办是个问题）还真可以静观其变
环山小区问题还真不大。。。顶多在离开环山路进入燕子山西路时候走环山路南头（坡顶）那条路，就是燕子山西路南口那一小段太窄了，而且这样一来79怕是只能把车收在了盖家沟，不过如果79用了长车，得当心一下燕子山西路X山大路口的坡度问题。。。
79借道BRT这种以后可以适当推行下去并正式化，高峰时间开行大站快车，在停站之间的允许路段走B道，不过得考虑好如何设站以免来回干扰车流

bunvin

tichielar 发表于 2014-5-18 10:49
现在79可是月票线噻，没了月票就难说了，也许很多人就反正都是花钱干脆多花一块直接享受BRT的空调+专用道 ...

剩下那些去北园以北的？每天体会79高峰盛况的负责任的说，79去北园以北的占95%以上。不是说都2块，空调车2块非空车1块还是可以的，不然空调就浪费了。要是等非空车都没了那至少还要13年呢。79快车的设站是“盖家沟—黄台家居广场—板桥庄—石桥小区—花园庄—解放桥北”，过了花园庄就进入brt车道，速度特别快。