三轴后门废了

Ciel-Yu

4345 发表于 2014-5-20 16:54
德国？那是什么水平？！不要拿中国制造做对比，会输的体无完肤！

我们这几年不也是通过技术收购促进了生产工艺的提高么，不要那么悲观嘛，需求和利润在那里的话技术不会是问题，这又不是很难，只是复杂些罢了。

福星缘

现在25米青年公交也来了   怎样报上车和下车呢     那可是五个门啊   怎么办   求解？

福星缘

威海铰链公交车四个门【从前往后说】前门上车—中门下(第个二门)—中门下(第三个门)—第四个门上车(加一个公交员工看着)【防止逃票】呵呵   {前上—中下—中下—后上}

tichielar

福星缘 发表于 2014-5-21 12:23
威海铰链公交车四个门【从前往后说】前门上车—中门下(第个二门)—中门下(第三个门)—第四个门上车(加一个公 ...

四门通道车，14上23下是非常常见的
昆明现用的四门金旅中置和四门柴尼均这样分配，早一点有杭州90年代的SK562GP四门无轨电车和先飞171四门铰接车
五门车个人感觉，最大可能是14门上或者15门上（其他下）
报站可以这样：“1、4号门上车，2、3、5号门下车”

mrsun61

后门不开那和阳光有什么区别！座位数都差不多，三轴就是为了让后面多站立乘客，也方便快速疏散，不开真是不可思议。