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楼主: 海洋823
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[公交信息] 公交集团2014年第四批线网优化调整本月26日起实施(详细站位见28楼)

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136
发表于 2014-5-22 18:01 | 只看该作者
584与332和608重复率相对高……只要打中关村缓解拥堵牌,有客流也得扔了……以584现在的线路,整体撤销你也没脾气。

584如能开发出皂东路则容易留下发展

点评

未来可能撤697保584……  发表于 2014-5-24 10:28
137
发表于 2014-5-22 19:55 | 只看该作者
edwin 发表于 2014-5-22 17:32
万泉河路的客流真没有北大西门海淀桥北中关村大……584是舍不得丢掉这段仅有的大客流的

那还不是因为西苑桥下城中村
138
发表于 2014-5-22 22:08 | 只看该作者
okbus 发表于 2014-5-22 07:27
西北旺---万泉河路---中关村还有384呢有啥新的。。。。

又不到中关村南
139
发表于 2014-5-22 22:10 | 只看该作者
731暂时保住了
140
发表于 2014-5-22 22:10 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2014-5-22 18:01
584与332和608重复率相对高……只要打中关村缓解拥堵牌,有客流也得扔了……以584现在的线路,整体撤销你也 ...

皂君庙东路?这小胡同怎么走公交……

点评

此路双向通行,去冷库的卡车都照走。今后也不可能永远用通道。  发表于 2014-5-23 11:21
141
发表于 2014-5-22 22:13 | 只看该作者
okbus 发表于 2014-5-21 15:48
810不在四环掉头,还往桥东溜圈啊还有这时间说它是通勤班车吧,早上有点晚吧!!单向发车又是明显 ...

空车回香河肯定是不可能的,推测是空驶到大北窑跑810慢车回香河
142
发表于 2014-5-24 10:19 | 只看该作者
看官网的excel表格说626仍归客六,并不是归客五,要是这样还得用728那三轴咯,就减点车吧, 不知客六怎么想的,还不肯放弃通州市场,不过感觉今后还是客五的口中食。
626那悲催的营业时间,居然还是沿袭728早晚高峰丝毫没优势,即使全日运营,也与很多线路重复,相对于沿途的804、808甚至322来说,虽是走快速,速度仍是个问题,从福田建材、三元村开始沿途有667,从霍屯、古城那边有804、808,顶多是为古城——三元村那一小段去国贸上下班的多一条选择罢了,与其这悲催的营业时间以及线路大面积重复,还不如不开呢。
另外,这次开的810快就是个上下班通勤车(从营业时间上就可以看粗,目前正式路号公交里还没有这么奇葩的营业时间),而且有点“有去无回”的意思,还单给个路号,简直路号资源浪费(虽然没和810慢重复,不至于坐错车),并且运转难度极大,估计到时候也是戳牌跑。
143
发表于 2014-5-24 10:35 | 只看该作者
与其574调整到京原路口东,既然是为了给1路挪地方,还不如调整到鲁谷公交场站呢,原因如下:
1.往槐树岭、园博园那边去的乘客,相对于574,不如去京原路口西坐327,否则就太绕了;
2.去张仪村那边的乘客,那边有546、598代替,不缺574一个。
另外,574如果到鲁谷公交场站的话,大大方便了从城区不选择地铁去园博园的乘客,鲁谷那里是78、79、特10、473等的总站,也有308、612等途径线路,这些线路都是从城区过来的,在这里换成574去园博园,很大程度上方便了从北边,东边去园博园游玩的乘客,现在园博园附近乘公交对于南边和西边(994开通方便了门城乘客)乘客倒是方便,对于北边、东边乘客很大不便,众人皆知后很可能形成稳定的大客流,可以盘活现在的窘境。
144
发表于 2014-5-24 10:54 | 只看该作者
pjhsmpjhsm 发表于 2014-5-21 15:45
994线路不错,可偏偏没什么搞成高峰线路,现在的高峰线路多了点,

994那线路,门城的人谁会选择去园博园换14号线上下班啊,顶多方便了门城乘客去园博园游玩,还不如弄成全日线路呢,哪怕间隔大点也行。门城南部居民上下班无非就是到苹果园换1号线或坐890进城,还不如09在此想法上务实一下,开通890快车都比这强。
145
发表于 2014-5-24 10:58 | 只看该作者
春秀Rd. 发表于 2014-5-21 20:12
1路该成为1-99最长的了吧?

是的,1路又增加了一个最:市区线路最长的。
146
发表于 2014-5-24 12:05 | 只看该作者
今天上午的偶遇,有图有真相

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147
发表于 2014-5-24 12:08 | 只看该作者
QLMBUS 发表于 2014-5-24 10:35
与其574调整到京原路口东,既然是为了给1路挪地方,还不如调整到鲁谷公交场站呢,原因如下:
1.往槐树岭、 ...

支持!很理性的分析。
148
发表于 2014-5-24 12:48 | 只看该作者
QLMBUS 发表于 2014-5-24 10:19
看官网的excel表格说626仍归客六,并不是归客五,要是这样还得用728那三轴咯,就减点车吧, 不知客六怎么想 ...

810快应该不算是新路号,路号还是810;626整个就是804、808的区间
149
发表于 2014-5-24 12:50 | 只看该作者
QLMBUS 发表于 2014-5-24 10:35
与其574调整到京原路口东,既然是为了给1路挪地方,还不如调整到鲁谷公交场站呢,原因如下:
1.往槐树岭、 ...

不调整到鲁谷公交场站就一个原因,没地儿了
150
发表于 2014-5-24 15:14 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2014-5-21 18:49
584走向能创新且不离大走向的地方多了……

撤销728这个理由充分,但是说较从前换乘方便,鼓吹1路是长安街 ...

地铁的换乘远比公交轻松
北京公交换乘极远,间隔极大,所以换乘必须考虑到
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