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求大家帮我出主意:该开行一个什么车呢?

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发表于 2014-5-23 20:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
求大家帮我出主意:该开行一个什么车呢?
  
五一运转回来的时候觉得猪头很带劲儿,但是百万城的猪头1000多块钱,显然不可取。于是想到了东风3的玩具模型,两个前后组成一组,其实也是猪头,像那么回事儿,有感觉,于是攒钱买了两组,一组绿的,一组蓝的,共用110元。现在考虑拿这两组车开行个什么车,因为原先还有一组东风3,经过改装修复,也能达到160的标尺。目前想了这么两个方案,请大家帮我参谋一下,车底不是问题,自造两或三组BSP,买的话太贵了。
  
肯定是全列软席。一是开行北京到威海的直特,两组车底。威海车太少了,现有的快411速度又太慢,所以很多住在威海的北京有钱人都是开车往返。这部分群体不缺钱,如果开行威海直特,压缩到9个小时单程,夕发朝侄,估计能吸引很多客流,客座率不会低。请大家帮我分析一下这个客座率会达到多少。
  
二是北京-南京,南京-威海两对车,用三组车底套跑,这样威海南下的车就多了。
  
三是北京到海口,经由:京沪线到南京,然后合肥、铜九全线、南昌、长沙、之后或走桂林柳州去海口,或走和特201一样的路线去海口。解决了沿线许多地方没有去海口的火车的问题,应该会很受欢迎,三组车底就够了。缺点是成本高,燃油费用高,不知道客运收入能否抵消成本。
  
请大家帮我分析一下开行什么车好,利润率高。谢谢

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发表于 2014-5-23 23:56 | 只看该作者
本帖最后由 67001 于 2014-5-23 23:59 编辑

威海能整备BSP和DF11G么?
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发表于 2014-5-23 23:57 | 只看该作者
第3个适合开Y字头,不适合开图定客车
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