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楼主: 345路快车
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[公交见闻] G7五环至六环段已开通,以后能通公交吗

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16
发表于 2014-5-25 21:36 | 只看该作者
城子大街南口 发表于 2014-5-25 21:33
明天跑一圈去 大不了花5块钱

呵呵你还是问我吧
17
发表于 2014-5-25 21:39 | 只看该作者
城子大街南口 发表于 2014-5-25 21:33
明天跑一圈去 大不了花5块钱

沙河主站到百泉庄10(水南路)这是100%的
沙河主-沙阳路(暂缓开通)-满井—楼辛庄(6环)-百泉庄
18
发表于 2014-5-25 21:39 | 只看该作者
100 发表于 2014-5-25 21:32
根本不可能。。。。过了上清就不堵了。没必要多此一举

真不好说 比如小汤山出口 北安河出口之类的
不过随着G7通了也许很多小车就跑到G7了于是G6就不太堵了?有可能
19
发表于 2014-5-25 21:40 | 只看该作者
城子大街南口 发表于 2014-5-25 21:33
明天跑一圈去 大不了花5块钱

我现在比较感兴趣 主站到满井多少钱   个人猜测是10你要愿意走可以试试

主站-六环-G7科技园是15,我们都走过了
20
发表于 2014-5-25 21:42 | 只看该作者
okbus 发表于 2014-5-25 21:25
五环到北清路好像没有预留宽敞的收费地方啊

收费起点,并不是指收费站,收费主站在沙杨路南1km
21
发表于 2014-5-25 21:46 | 只看该作者
wlwhao 发表于 2014-5-25 21:39
真不好说 比如小汤山出口 北安河出口之类的
不过随着G7通了也许很多小车就跑到G7了于是G6就不太堵了?有 ...

限速
G7目前可通行大型货车,所以限速也低,110-100-80
G6已经六环内120-100-100,我倒是希望公交离开G6,他们速度真的不适合跑
测速
G7两个
G62个-一个区间

费用
G7完全没有优势
22
发表于 2014-5-25 21:47 | 只看该作者
100 发表于 2014-5-25 21:42
收费起点,并不是指收费站,收费主站在沙杨路南1km

也就是说北清路以内还是免费了哦
23
发表于 2014-5-25 21:51 | 只看该作者
wlwhao 发表于 2014-5-25 21:39
真不好说 比如小汤山出口 北安河出口之类的
不过随着G7通了也许很多小车就跑到G7了于是G6就不太堵了?有 ...

可能性太小了,G7南段就是5环两匝道,早上比较堵,在想去南边回G6(五环G6是直接分流到辅路)或万泉河(肖家河那也好不到那去)其实都不如奔林萃桥再向南好走
24
发表于 2014-5-25 21:53 | 只看该作者
okbus 发表于 2014-5-25 21:47
也就是说北清路以内还是免费了哦

主站南边还有一个北玉河的口,也是免费,但没有辅路不能再往北
25
发表于 2014-5-25 22:12 | 只看该作者
我认为不适合走919877之类的。首先G7北京段的道路设计功能就定型为,货运通道。走公交车,担心堵车的。如果不是110国道延庆莲花滩至军都山至德胜口段的货车车流量大,堵车严重。919路肯定还继续走这110的。1998年919还走110国道。一部分车绕八达岭老路进城。八高一通车,就改走八高了,920才开始跑延庆至下营。920在北京市旅游交通图里标注的是延庆下营至德胜门的。

点评

920要是恢复德胜门-下营就好了  发表于 2014-7-10 11:12
说改走G7,一般也是说西关-五环这段吧?  发表于 2014-5-26 08:40
26
发表于 2014-5-26 07:50 来自手机 | 只看该作者
延庆以远的意义比较大
27
发表于 2014-5-26 08:40 | 只看该作者
G7上五环要堵死了
28
发表于 2014-5-26 11:53 | 只看该作者
100 发表于 2014-5-25 21:35
从上清桥去五环也堵,车队肯定不会这么干的,除非G6上清至6环段堵死了

G6经常闹堵车,一堵100公里的事情不是没有发生过,这样堵死的事情一到节假日都会发生
29
发表于 2014-5-26 12:08 | 只看该作者
北京新闻广播了,京新高速主要是分流京藏高速的货车,主要是走货车,京藏高速以后主要走客车和其他的社会产量.
30
发表于 2014-5-26 12:24 | 只看该作者
okbus 发表于 2014-5-25 21:25
五环到北清路好像没有预留宽敞的收费地方啊

看卫星地图主收费站是在北清路北边
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