关于丹大城际

neusoft · 发表于 2014-5-26 10:45

其实我觉得丹大城际应该往北修修，最好能修到延吉，与正在施工中的吉林市到延吉的城际铁路连接到一起。因为现在到延吉/长白山旅游坐火车简直太遭罪了，坐飞机到延吉也不方便-一周才三班。而且我感觉丹大之间应该客源也不算太多，开通之后一天顶多也就三四班，有点太浪费了。而且桓仁还没铁路呢？大家说呢？

公汽联营公司 · 发表于 2014-5-26 14:33

似乎并不是很有必要

QTTGFG · 发表于 2014-5-26 19:58

桓仁不是在通灌线有一个叫五女山的站吗？那个站还听高大上的……跟高铁站似的，可惜只有4320/19了，还是绿皮小票，只有五节车厢，不过通灌线据说连乘降所都是高站台……

sexzhan · 发表于 2014-5-26 21:50

通灌都没客流砍车了还往北修？
要往延吉修从丹东得先修到通化基本和丹通高速重线丹通这段隧桥比例特别大基本是出了隧道就是桥所以风景也很漂亮
但是这条高速却是辽宁所有的高速里面最赔钱的一条也就是通行量最低的一条当初修这条高速很大程度上也是为了战备辽宁这边好容易把这段修好了吉林那边从通化到抚松接敦化的高速却刚刚开建全部建成要2019年如果吉林段建好之后这边的铁路就更没什么必要了

sexzhan · 发表于 2014-5-26 21:54

再一个桓仁前年就通铁路了  通灌铁路路过桓仁只不过站名起了个五女山而已
没客流倒是真的  所以4月份已经砍了一对车了现在只保留一趟小票车
永桓和丹通通车之后  桓仁公路方便程度要远远超过铁路  到沈阳开车2。5小时大巴3。5小时  到大连也不过5小时

公汽联营公司 · 发表于 2014-5-26 22:44

QTTGFG 发表于 2014-5-26 19:58
桓仁不是在通灌线有一个叫五女山的站吗？那个站还听高大上的……跟高铁站似的，可惜只有4320/19了，还是绿皮 ...

是这个五女山吧

QTTGFG · 发表于 2014-5-27 06:43

看不清楚啊，你描述一下

sysfdx · 发表于 2014-5-28 07:48

丹大快铁跟东边铁路能接上

中华至尊唯大连 · 发表于 2014-5-28 22:01

丹大铁路只是东北东部铁路的一部分，最终的终点是牡丹江

公交狂徒 · 发表于 2014-5-29 21:18

同楼上，最初的规划是东部通道：大连到牡丹江。现在只有庄河丹东段无铁路，剩余段只有延吉龙井段虽有铁路连接但两地无直达火车。

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