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楼主: 花六宝
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[公交信息] 北京今后将大力发展夜班车

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46
发表于 2014-5-28 10:44 | 只看该作者
KAl(SO4)2 发表于 2014-5-28 10:33
紧邻城区的几个郊区也应该发展一下夜班车

先把区内公交末班车时间弄好了再说吧
47
发表于 2014-5-28 11:31 | 只看该作者
万能的果子 发表于 2014-5-28 00:36
YY:
201改左家庄-怡海花园,绕西站,连同东北二环-长安街-地铁路-西站-西三环-丰台镇
202改十里堡-西站
...

207途经朝阳北路常营——武夷花园,和205分开。
48
发表于 2014-5-28 11:56 | 只看该作者
解决朝阳北路没有夜班车的问题
49
发表于 2014-5-28 12:03 | 只看该作者
好!好!好!
50
发表于 2014-5-28 15:06 | 只看该作者
很多夜班车就前两班,最后一班人多点儿。白天线路如果有条件,末班车到达之后,空放到对面总站,既能拉司售,又能解决夜间乘客出行需要。387路0:20、50从西客站发的车天天有人坐。
51
发表于 2014-5-28 15:08 | 只看该作者
泥马438 发表于 2014-5-27 20:44
7月?太好了,我7.9考试结束就拍车去,当时说的4月改夜字头,我都和我妈申请周五晚上拍车了。。后来4月没 ...

光批准不行,未成年人夜间拍车须有监护人陪同。
52
发表于 2014-5-28 17:03 来自手机 | 只看该作者
酒仙桥望京地区需要夜班车!
53
发表于 2014-5-28 17:10 | 只看该作者
之类猪耳 发表于 2014-5-28 15:08
光批准不行,未成年人夜间拍车须有监护人陪同。

1、这个规定是哪里来的。。
2、夜间的定义?
3、若家长放心,我就是叫他们去他也不会去;若家长不放心,我就是叫他们别去他们也要跟着
54
发表于 2014-5-28 22:22 | 只看该作者
其实343路可以延长末班车时间,这样我要是出京回来坐高铁到南站,就能坐这车回家了。。。
55
发表于 2014-5-28 22:24 | 只看该作者
这201YY的也忒长了点……
56
发表于 2014-5-28 22:42 | 只看该作者
我就提两条建议
1.三环夜班,主辅路结合,大北窑可到辅路,客流不火都难,方便换乘各种其他夜班线路
2.北京南-开发区交服,北京南过了23点没有去三环的夜班,可是动车高铁23点之后还多,所以方便换乘三环(包括刚才第一条300夜班),走向按目前324的走向即可,兼顾照顾旧宫,三营门,南苑(包括机场)客流,开发区里面还有很多上夜班的公司企业

57
发表于 2014-5-28 23:27 来自手机 | 只看该作者
之类猪耳 发表于 2014-5-28 15:06
很多夜班车就前两班,最后一班人多点儿。白天线路如果有条件,末班车到达之后,空放到对面总站,既能拉司售 ...

387在0:20、0:50发的是送班还是载客的车?
58
发表于 2014-5-28 23:38 | 只看该作者
许愿树 发表于 2014-5-28 22:42
我就提两条建议
1.三环夜班,主辅路结合,大北窑可到辅路,客流不火都难,方便换乘各种其他夜班线路
2.北 ...

南站南北向都应该保留一条长距离夜班线,我觉得北向84夜班了效果肯定也不错,设站微调还能换乘206和209
59
发表于 2014-5-28 23:58 | 只看该作者
Neoplan10 发表于 2014-5-28 23:38
南站南北向都应该保留一条长距离夜班线,我觉得北向84夜班了效果肯定也不错,设站微调还能换乘206和209

反正南站晚上很蛋疼,曾经有一次从天津回来,到南站23点30,打车的得有100多人,排大队
60
发表于 2014-5-29 00:11 | 只看该作者
整那么多虚的干嘛?硬性规定八方达各区必须开通一条与市区的连接线23点-1点、3点-4点每小时一班,市区各线路除专字头外23点以后至次日首班止至少每小时一班当然可以有单一票价3-5元刷卡不打折之类的调整
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